汽车改天然气 汽车改装天然气需要什么手续？

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汽车的油箱可以改成天然气吗？

汽车的油箱不可以改成天然气

1.汽车是不可以改造天然气的，汽车改造天然气是属于违法行为，如果给到天然气的话，交警查处到会进行扣除车辆和罚款，而且天然气具有不稳定性，改成这样是国家不允许的，会对他人造成危害，我们都不应该用汽车改成天然气，天然气虽然说是省钱，但是不如汽油稳定。

2.而且现在市面上的天然气虽然说便宜，但是要将天然气更好地利用到车内需要一个固定的容器，现在制作容纳天然气的有很多，但是如果将它安装到车上现在的技术虽然说可以也比汽油便宜，但是不建议这样做，如果发生高温或者是摩擦，碰撞很容易引起天然气爆炸。而且烧汽油的发动机如果烧天然气会给发动机造成不可逆的损坏，要是真想改天然气的话，可以购买天然气的汽车，或者将汽车按照合法手续改造成天然气。

3.要是汽车改天然气不仅对车辆不好，而且对驾驶人也非常不好，有可能会吊销驾驶证还要受到交警的罚款对公共社会造成的危害有很大，所以劝大家不要私自改汽车，虽然讲汽车会消耗比较大，但是天然气的危害更加大，对自己和他人的安全也是极其不负责任的。如果将天然气作为动员的话，会有很多的故障，比如说它的动力差，启动会很困难，而且还消耗的比较多，这都是天然气的一些负面损害，他不如汽油的稳定储存气瓶中的天然气也不能用尽，总的来说最好是按照国家法律法规，不要去随意的改变车辆。为了省一点钱，对自己和他人和家人都是不负责的行为。

综上所述，汽车的油箱是不可以改成天然气的，我们要怀着美好的愿望，期待着在未来能够在汽车方面作出更大的一些改变。

汽车改装天然气需要什么手续？

首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

汽车改装天然气注意事项

每次出车前，应检查各个零件的紧固情况，用洗洁精水测漏，发现漏气应该即可关闭气瓶阀门到改装厂维修。 玩车网

检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头、气瓶阀门等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应当立刻关闭气瓶总阀门然后回到改装厂及时修理。

汽车改天然气工作原理是什么？

目前，国内外汽车使用天然气时，都是将原来的汽油车或柴油车的发动机进行改装，以适应燃烧天然气。按燃烧天然气的特点专门设计、制造的发动机还比较少。根据汽油机和柴油机工作原理不同，改用天然气的工作方式可以有以下几种: \x0d\x0a　　1、汽油车的改装\x0d\x0a　　使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%～20%。为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。这样虽然可以减少工率损失，但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。\x0d\x0a　　2、柴油汽车的改装\x0d\x0a　　可以有两类方法。第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8～10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%～70%左右。\x0d\x0a　　第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。\x0d\x0a　　其基本工作原理为：启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。\x0d\x0a　　双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。\x0d\x0a　　这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。\x0d\x0a　　现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷射系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要将汽油或柴油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改动电脑的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然，天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的

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