VS大众途岳，谁是明“智”之选 成都大众POLO享1年0利率

第三代哈弗H6 VS大众途岳，谁是明“智”之选？

【编者按】随着汽车智能化发展趋势加快,如今汽车比拼的不只是三大件、外观内饰等基础产品力,“智能化”更是激烈角逐的焦点。一辆受年轻人喜爱的SUV车型,在既满足年轻消费者基本用车需求的同时,更会凭借在智能出行上的魅力牵住他们的心。15万元左右通常是现代年轻人购买SUV车型的常见预算,是入手合资车型还是自主车型?今天我们就挑选出预算在15万元左右的两款热门车型,第三代哈弗H61.5T自动Supreme版、大众途岳2021款280TSI两驱豪华版(以下简称第三代哈弗H6、大众途岳),看看哪款在智能化实力上更能俘获年轻受众的心。

(第三代哈弗H6)

玩车网

(大众途岳)

更“懂”你的伙伴,怎能不爱?

科技的进步是为了让人们更好地享受生活,而随着智能化的发展,汽车已不再仅仅是一个出行工具,更是人们的出行伙伴,一个“懂”你的伙伴,无非更能打动当代年轻人的心。第三代哈弗H6不仅拥有12.3英寸中控液晶屏、10.25英寸全液晶仪表盘、还拥有10英寸HUD抬头数字显示。三屏不仅可实现联动,还均可通过语音进行控制,极大便利用户出行生活。

(第三代哈弗H6三屏联动)

说到智能语音控制,第三代哈弗H6可实现包含发动机、空调、座椅加热、门锁、后备箱、车窗、天窗、前后除霜、空气净化等多种远程控制,让实用性大大增加。比如,你只需说出“我有点冷”,它就会直接降低空调温度;行车途中小孩子不老实乱动车窗时,你只需说句“关闭车窗”,便能轻松掌控车窗的关闭,不仅如此,通过语音还可单独控制前后一侧或左右一侧的车窗开闭,让你在驾驶中解放双手,化解危险于无形。再看大众途岳,不仅连基本的全液晶仪表盘都没有,中控液晶屏尺寸也只有9.2英寸,语音控制也仅能实现多媒体系统、导航、电话等这些简单的控制,第三代哈弗H6的智能互联系统无疑更懂消费者的心。

可全时进化、陪伴用户成长,才是智能汽车该有的样子。第三代哈弗H6作为长城柠檬平台赋能的首款战略车型,是全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV。相较于连OTA升级功能都没有的大众途岳,第三代哈弗H6可实现整车级FOTA升级,可达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。通过整车级FOTA升级,用户不需要赴4S店,即可实现软件、固件的升级,省时又省力。在前不久的北京车展上,用户就通过FOTA升级功能,实现了李白、妲己个性化语音包的升级,便捷不止一点点。

(第三代哈弗H6整车级FOTA升级)

更“呵护”你的伙伴,怎能不暖心?

如果一款车在出行路上能全方位护你周全,那这款车无疑更加暖你的心。第三代哈弗H6以超L2自动驾驶为核心,融合全速段ACC自适应巡航、全场景自动泊车、全场景AEB、全自动循迹倒车、全路段智慧闪躲等功能于一身,带给你全方位呵护。其中带行人、十字路口监测的全场景AEB自动紧急制动,能及时探测到前方“鬼探头”,从而将危险定格于发生前。大众途岳虽也搭载了AEB主动制动功能,但并不具备行人、十字路口监测功能。

(第三代哈弗H6全场景AEB自动紧急制动)

再来看对众车主来说很实用的ACC自适应巡航功能,第三代哈弗H6配备全速段ACC自适应巡航功能,从静止到车辆所能达到的最高速都支持开启自适应巡航,走停功能轻松应对繁华都市驾驶,从而降低长时间驾驶带来的疲劳。而大众途岳虽也配备ACC自适应巡航功能,但仅支持非全速段的ACC自适应巡航,而非全速自适应巡航一般需要车速达到30km/h以上才具备开启条件,这并不能很好地应对用户在城市中拥堵路况的驾驶。

(第三代哈弗H6全速段ACC自适应巡航)

从下表不难看出,相对于第三代哈弗H6,自动泊车入位、智慧躲闪、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自主路线循迹倒车等功能大众途岳均未配备,而这些功能大部分不能选装。且不说“减配”伤害了消费者感情,在智能化时代下,大众途岳落后不止一点点,大多数智能科技配置的缺席,让用户不免心生遗憾。

智能互联上更“懂”你,智能安全上更“呵护”你,即便与价格更高的合资车相比,第三代哈弗H6依然保持了领先优势,这让我们不得不叹服第三代哈弗H6在智能方面的出众实力及对用户的满满诚意,上市首月销量即破万也就不足为奇了。值得一提的是,现在购买第三代哈弗H6还可享6大专享“超神”礼遇,如果你也对第三代哈弗H6心仪有加,那么赶紧去4S店看看吧!

更加运动 成都大众POLO享1年0利率

　　编辑从成都申蓉上海大众4S店获悉：按揭购新POLO首付最低仅需30065元，并享受1年期0利率优惠。具体降价明细如下表：

　　新POLO采用了大众最新的家族设计语言，原来的“U”型前脸改成了与几乎从高6复制过来的上下分体式设计，但双横条中网简化为单横条样式，这种整体外观设计已经在高6身上证实颇为受宠，而相比起高6，全新POLO的个性是更显刚硬与俊朗。

　　新POLO延续了现款POLO上使用的1.4升和1.6升发动机，1.4升发动机63kw的功率和130N.m的扭矩没有改变；1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。而1.2T发动机是那样让人期待。

　　作为国内AO级车中长期的标杆，上海大众POLO家族凭借其时尚的造型、优良的性能、出众的安全保障及有口皆碑的燃油经济性等优点创造了市场销售佳绩，全新改款的POLO虽然在一些方面并没有像消费者期待的那样进行大的改动，但依托POLO多年来的销售势头，应该会有良好的市场前景。