英菲尼迪车友会 21.48万起 英菲尼迪Q50L降价5万起倾销 车市有看头

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昨天斗英菲，今日干摩托，凯迪拉克ATSL车主另类庆祝CT4上市

全网给我找这辆英菲尼迪！他卡视角给我阴了！最近，一段改装的凯迪拉克ATS-L与英菲尼迪Q70L在北京G7高速上飙车追逐的视频火爆微信、抖音等视频社交平台。

故事由一句“别闹”开始，也由一句“卧W槽C”结束。尽管副驾坐着的妹子一直在劝，但发动机的轰鸣声却诠释了ATS-L车主心中那难以平息的怒火。超速、实线并道，莫非他家里有急事？不，他赌的就是一口气，一口在自己女朋友（媳妇）面前不能服输的英雄气概。

他肆无忌惮地在车流当中左右穿插，似乎就是想超过英菲尼迪Q70L去讨要个说法。你为什么别我，马路是我家开的！路上只有我才能开快车！你居然敢超过我，我要让你知道我的厉害。

最终，结局的画面极度舒适，改装的ATS-L因躲闪不及，装上了前面的小货车，前机盖被直接掀起。然而最讽刺的是，该名ATS-L车主居然还将行车记录仪的视频发到了北京ATS的车友会群里，并要求群友们帮他在全网找这辆白色英菲尼迪Q70L的下落。理由就是Q70L卡了他的视野，他被阴了。这是一个装X不成反被C的典型笑话，视频发出后，网友们纷纷吐槽该名ATS-L车主技不如人，还大言不惭地要全网找人家算账！

无独有偶，一周后，同样的路怒症在北京的ATS-L车主身上继续上演，这次的事发地点变成了朝阳北路，而对手变成了一辆摩托车。不过这次造成的动静和损失却要比上次更大。包括肇事车在内的四辆车受到了不同程度的车损，摩托车侧翻倒地，而且路中央的隔离护栏还倒了一大片。

从后车的行车记录仪画面看，这辆黑色的轿车在跟一辆摩托车斗气儿，摩托车不让路，黑色的ATS-L欲从左侧加速超越，两车越贴越近。结果ATS-L躲闪不及追尾了中间车道内正常行驶的车，失控撞倒了护栏，并冲到了对面车道撞上路边绿化带才停下来，造成了巨大的经济财产损失。

不可否认，全系2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，400Nm的峰值扭矩带来的6.2s百公里加速成绩，确实让不少年轻人为之疯狂。认为拥有一辆凯迪拉克ATS-L就成为了马路上最亮的仔，谁也不能比我快。因此，这款车和十代思域一样就成了路上被特殊关照的对象。

视频中，Q70L与ATS-L超速、实现变道，甚至是危险驾驶的行为已经严重影响到了路面其他交通参与者的生命财产安全。有网友吐槽正是由于洗浴中心疫情期间没有开业，才促使了他们在马路上肆放压抑已久的激情。然而马路不是游乐场，不能准许你为所欲为地疯狂驾驶。想要飙车竞速，可以花钱去赛道体验，不要拿无辜路人的生命财产开玩笑。

在ATS的换代车型凯迪拉克CT4即将在国内上市之际，ATS-L的车主们用这样的方式，来展现他们想要换新车的激动心情，我相信最尴尬的莫过于通用的凯迪拉克了。因为这种营销出名的方式，肯定是甲方最不愿看到的。同时我也奉劝那些车主们，脱去你头上的光环，调整好心态，守法行车，好好做个人！不要用你的无知去挑战公共道德的底线。同时也不要让CT4被扣上和ATS-L和十代思域一样的帽子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪Q50L 28万就能落地，还看什么雅阁天籁，什么迈腾？

英菲尼迪Q50L从2015年上市之初，各种铺天盖地的宣传都是打着与奔驰同平台，并采用了奔驰同款的 2.0T+7AT动力总成 ，指导价 27.98-42.98万元 ，咋一看，是个二线豪华品牌，还挺高性价比的，但是为何至今改款后的2018款销量都一直迟迟不上去呢？

都话日系车好养车，但英菲尼迪Q50L就能颠覆你们的认知， Q50L的零整比高达610% 。何为零整比呢，就是一辆Q50L的全部零件售价加起来，可以买6台Q50L，相对于位居第一的奔驰C级835%还是有些差距。

说人话，就是买得起，也未必修得起， M274A这套动力总成 奔驰现在也不用了，而现在在售的18款Q50L还在用上一代奔驰的动力系统，总让人有点觉得说不过去。

然而根据一些车主反映： 这个售件贵也无所谓了，毕竟车价便宜，但是4S店是真的少，想找个4S店保养维修也找不到。

这不，近期小白车友会就有个朋友看中了其巨大的优惠，感觉性价比很高，立刻就入手了一辆，就让其分享一下提车感受吧。

这位车友提的是 2018款 2.0T 进享版 国VI ， 指导价为30.48万元 ，优惠5万，裸车价为25.48万元，保险1万，购置税2万，上牌费0.2万元， 综合下地价28.68万元 。如果贷款的话首付3成，36期，利息1.2左右。

动力方面2.0T+7AT，小白试驾过，211匹的确够用了，想超车就超车，加油提速也有推背感，只要你敢给油，虽然车重1.7吨，但即便坐满五人，我觉得开起来还是挺轻松的。

底盘的优化也比较好，路感比较清晰，我们广州这边工程比较多，全市路面坑坑洼洼，滤震也不错。因为车头比较长，所以停车有点难看位，还有就是轿跑的溜背造型，后车厢的空间不算大。 城市用车油耗在10.2L/100KM 。

大家最关心的 养车问题 来了，常规保养用6L的5W-40全合成机油包工时1200元，真的赶上了BBA的价格了，保养周期为1万公里/半年。如果中保养换上空气滤清器、空调滤清器、火花塞哪些就3000元了，4万公里的大保养更是去到5500元，算了，你们还是自己看吧。

其实，小白有个亲戚也买了Q50L，你要说它不好吧，也就是动力总成比较旧，维修成本比较高，养车比较难，你要说它好吧， 优惠到位了，终端售价下来了，28万这个价位也只能买到雅阁，凯美瑞这些，质感还不如它好，而在二线豪华品牌中除了凯迪拉克，就它能打了吧 。

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21.48万起 英菲尼迪Q50L降价5万起倾销 2020车市有看头

国内车市竞争一直都比较激烈，2020年尤甚，各家汽车品牌、汽车经销商都在想辙招揽生意，降价促销当然是简单粗暴又有效的举措之一。

日常直播聊车时，常有车友问20-25万预算买什么车？如今可选的太多了，朋友提供了一组英菲尼迪Q50L的报价，优惠力度之高让人咋舌。

英菲尼迪Q50L舒适型指导价26.48万，优惠5万，开票价低至21.48万元；

Q50L逸享版指导价29.48万，优惠7万；Q50L 进享版指导价30.48万，优惠6.6万；Q50L三十周年限量版指导价31.98万，优惠 7万……

也许有车友会质疑，这价格是不是忽悠人的，此消息来源相当可靠，各地关注英菲尼迪Q50L的车友可以拿着这个行情带上40米长的大刀去砍一砍价，反正砍价又不要钱，万一要成了呢。

自2018年9月起，国内车市竞争日渐激烈，各种以前不常见的优惠力度常见诸媒体端，国内车市发展真正到需要拼实力的阶段了，一句话就是看谁扛得住赔，把对手赔垮，熬到最后能坚持下来的都是车市赢家。

降价促销，大幅降价促销无疑是最能吸引消费者眼球的手段之一，所谓愿不愿意买，能不能买……等所有的纠结都拜倒在“高额优惠”的石榴裙下了。

对于经销商来说，大幅优惠若能及时清理库存，这对于回笼资金，维持企业正常运转相当必要，坚挺不降一定就会有未来吗？

很显然，聪明的经销商已经开始了断臂自救，比如英菲尼迪Q50L。

以英菲尼迪Q50L舒适版为例，指导价26.48万元，优惠5万后开票价仅21.48万元，装备了一键式点火启动、双区恒温空调、主副驾8向调节电动座椅、Infiniti InTouch?，配双LCD/VGA彩色显示屏 (上8英寸，下7英寸)等丰富的配置，完全能满足日常出行使用需求了。

动力系统方面，英菲尼迪Q50L搭载的2.0T发动机额定功率155kW，最大扭矩350Nm，官方综合油耗7.4L/100km，匹配了7速手自一体变速箱，而且是一辆后驱车哦。

在悬挂系统方面，英菲尼迪Q50L采用了键盘车神喜闻乐见的独立双叉臂式前悬架+双流路减震器及横向稳定杆，独立多连杆式后悬架+双流路减震器及横向稳定杆，拥有不错的驾控表现。

在车身尺寸方面，英菲尼迪Q50L车长4867mm，车宽1823mm，车高1456mm，轴距2898mm，喜欢后排宽适空间、购车预算在20-25万的车友买啥凯美瑞亚洲龙了，不妨看看英菲尼迪Q50L，亲身体验试乘试驾，看看是否更爽一点？

Q50L30周年纪念版指导价31.98万元，优惠幅度7万，开票价跌倒了24.98万元，这个价格大家就说香不香吧？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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