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大众e 国产版或将于2023年初亮相

2023-05-19 02:33:25 | 玩车网

大众e-GOLF可能复活 或将基于MEB平台打造

日前,我们从相关渠道获得了大众e-GOLF的最新消息,在停产之前,该车在国内对应一汽-大众国产高尔夫·纯电,不过由于大众Trinity项目的延迟,“e-GOLF”或许将会基于MEB平台再次复活。

根据目前掌握的消息,大众高管此前表示,Trinity项目由于软件项目的开发问题,新车的发布时间,可能会从原计划的2026年,推迟到2030年。受此影响,全新保时捷Macan纯电版的发布时间也延期至2024年。

因此,在2030年之间的过渡期内,大众或许会复活“e-GOLF”,同时全新Tiguan或许也会推出纯电版车型,届时新车或许将会继续基于MEB平台打造,并将于德国沃尔夫斯堡工厂生产,如果一切顺利的话,这些新车大概率也会引入中国生产。

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大众ID.AERO量产版最新谍照 国产版或将于2023年初亮相

日前,我们从相关渠道获得了大众ID.AERO量产版最新谍照,新车定位纯电中型车,量产版将率先登陆中国市场,分别落户上汽大众与一汽-大众,或将于2023年初亮相,并于下半年上市交付。

外观设计方面,大众ID.AERO量产版将会采用与ID.AERO概念车相似的四门轿跑车造型,并融入大众最新的家族式设计理念,拥有当前流行的隐藏式门把手和贯穿式LED光源等元素,具有更强的时尚感。

虽然中国是该车的重要时尚,但是也是一款全球车,因此在未来的产品规划中,除了常规的三厢版轿车外,根据市场的不同需求,还有望推出旅行版和GTX高性能版产品。

内饰设计方面,大众ID.AERO量产版也与ID.AERO概念车相似,车内功能区的布局也一致,拥有新样式的方向盘,全液晶仪表盘,以及大尺寸悬浮式中控屏,预计前排中控台底部通道也会采用镂空设计。

动力系统方面,大众ID.AERO量产版预计会推出单电机后驱,以及双电机四驱版车型,甚至还包括高性能的GTX车型。此前,官方公布ID.AERO概念车WLTP续航里程620公里,预计量产版主力车型续航里程可能在500-600公里之间。

根据寻车App“品牌热度榜”数据显示,进口大众日均关注度11.13万,位列排行榜第45名。如需更多数据,请到寻车App查看。

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