从沃尔沃新款XC90看北欧豪华与科技 试驾沃尔沃S90

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武装到牙齿 从沃尔沃新款XC90看北欧豪华与科技

说起沃尔沃大家都不陌生，一个在中国家喻户晓的北欧豪华汽车品牌，上世纪八九十年代大部分国人还只在电影中见过它，而2019年沃尔沃在中国市场的年销量已经突破15万辆，为什么中国（包括香港、台湾）消费者三十多年来一直钟情于沃尔沃？下文以沃尔沃目前SUV车型的旗舰——XC90为例，为大家简单分析一二。

安全至上

对于沃尔沃而言，它可以接受“职业车黑”在设计、配置等等各方面的挑刺，唯独除了安全。1959年8月13日全世界第一台使用三点式安全带的汽车——沃尔沃 PV544交付，至今近60年的里三点式安全带已经在交通事故中挽救了上百万人的生命。

作为沃尔沃SUV车型中的旗舰，XC90在安全方面更是武装到了牙齿，自从2002年在英国上市以来至今，沃尔沃XC90一直保持着道路交通事故零死亡的记录。目前在售的沃尔沃新款XC90在也获得了欧洲Euro-NCAP碰撞测试五星，并且刷新了美国IIHS中大型SUV安全评价体系的最高分。

从传统的被动安全来看，沃尔沃新款XC90在笼式车身里大面积使用了超高强度硼钢，而前后的溃缩吸能区域又采用低强度高韧度的钢材来吸收碰撞能量，以防止冲击力直接传导到车内；其次，新款XC90的三点式安全带具备预收紧功能，在碰撞之前就能提前将车内乘员固定在座椅上。

不仅如此，为了进一步降低碰撞冲击力对驾驶员的冲击，XC90的刹车踏板在碰撞发生的30ms（毫秒）之内便会断开物理连接，保证了驾驶员的腿部安全；新款XC90全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、车身侧气帘、驾驶员膝部气囊，气囊数量不因车型配置高低而改变，这也体现了沃尔沃对汽车安全的执着。

科技加持

随着技术进步，现代汽车逐渐成为了集成各类先进科技成果的终端平台，作为世界主流汽车豪华品牌的沃尔沃自然也是这方面的翘楚。科技在汽车上的作用主要体现在两个方面，一是让驾驶更加智能和安全，二就是让乘坐更舒适、使用更便捷。

智能和安全方面，新款XC90搭载了沃尔沃CitySafety城市安全系统，它不仅具备传统的自动刹车功能，最新的CitySafety系统拥有对向车辆智能避让、车道保持辅助、车道偏离预警、盲点监测等众多主动安全功能。另外，针对城市狭窄路况沃尔沃还开发了倒车车侧预警系统，可以在倒车期间监测车尾垂直方向的驶来的汽车、摩托车和非机动车，有碰撞风险时如果驾驶员没有制动，系统会自动刹停车辆以避免发生事故。

XC90搭载的沃尔沃Pilot Assist领航辅助系统则可以实现L2级自动驾驶，除了基础的ACC自适应巡航功能之外还可以识别道路两边的标志和路面标线，不仅在巡航模式下可以自动控制车辆转向，即便在无法识别道路标线的拥堵路况也可以跟随前车的行车轨迹自动转向，遇到前方有车辆加塞等情况也无需人工干预。

另一方面，沃尔沃新款XC90在车内配备了远程车联网系统，可以实现远程查看车辆状态、定位寻车、开启车内空调等功能，加上支持手机互联映射和语音控制的中控车机系统，让沃尔沃XC90的车内科技配置达到了同级别优秀水平。

多场景使用性

驾驶一台沃尔沃出现在任何场合都不会让车主感到不合时宜，包括商务接待、自驾出游、日常通勤、家庭聚会在内，没有一个日常生活场景是沃尔沃无法驾驭的，如果碰巧你驾驶的还是一台沃尔沃XC90，那么它甚至还能带你跋山涉水。

首先从XC90的外形上来看，车身长/宽/高分别是4953/1958/1776mm，足够大的车身尺寸赋予了它强大的气场，加上“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯，无形中给人一种不怒自威的感觉。

而车内，新款XC90的轴距达到2984mm，充分保证了三排座椅的乘坐空间，2+3+2的座椅布局在满足日常5座状态下的乘坐舒适性和后备厢空间需求的同时，7座也兼顾全家出行的场景。

前排座椅不仅提供加热/通风/按摩功能， 还具有同级别里最大的座椅高低调节范围，加上腿托和腰夹的调节，身高从150cm到190cm的驾驶者在XC90的驾驶座上都能获得开阔的驾驶视野和充足的头部空间。

细节见真章

朝夕共处的汽车对车主而言除了交通安全，最重要的就是车内的环境健康，还记得前些年某品牌就因车内空气污染问题而引发了大量车主的集体维权。

XC90搭载了沃尔沃CLEANZONE清洁驾驶舱技术，联合BlueAir共同研发的AAC空气净化系统利用高效滤芯加静电吸附技术，可以对直径小于1微米的颗粒物实现超过90%的高效过滤，而且在监测到车外空气质量不佳时还会自动将空调切换为内循环模式。

除了车外的污染物净化，沃尔沃对自身的内饰用料也非常考究。比如沃尔沃座椅和内饰使用的皮料和实木装饰都经过特殊工艺处理，即便在封闭的车厢里经过夏天太阳的炙烤也不会散发有毒有害气体。

开过沃尔沃的人都知道它的NVH表现不错，但大家可能不知道沃尔沃在NVH上花的成本比竞品车辆要多得多，因为沃尔沃的车内没有使用任何一块沥青止振板。而为了保护环境，沃尔沃车身、内饰材料采用的也多是可自然降解或重复回收利用的环保材料。

不仅如此，沃尔沃新款XC90全系都配备了48V轻混系统，其中B5车型最大马力250Ps、峰值扭矩350Nm、0-100km/h加速时间7.7s，B6车型最大马力299Ps、峰值扭矩420Nm、0-100km/h加速时间6.7s，提供强大的动力的同时工信部油耗仅需7.7L/100km和8.1L/100km，提升燃油经济性同时也减少了碳排放。

写在最后

相信看过上述几点大家对沃尔沃也有了一定程度的了解，所以说造车并不是一件一蹴而就的事，往往需要花费几代人的努力，历经几十甚至上百年的坚持才能打造出一个成功的品牌。

为了回馈中国消费者，在2020年12月31日之前沃尔沃新款XC90提供了“0元开新车”、“3年0利率”和“原厂零件终身质保”等销售和金融政策，并且对于沃尔沃车主增购还提供六千元礼包，对于中意沃尔沃XC90的朋友们来说当下是非常合适的出手时机，详情大家可以到沃尔沃4S店咨询。

玩车网

领袖气质 卓越不凡 试驾沃尔沃S90 T5智尊版

【编者按】作为沃尔沃旗舰级豪华轿车，全新S90自全球亮相以来，凭借其极富领袖气质的外观和精致凝练的内饰获得了广泛赞誉。去年底，沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车(以下简称：沃尔沃S90)在国内正式上市，售价区间为36.98-55.18万元。沃尔沃S90以超越德系竞品的高科技配置、智能网联和自动驾驶辅助“黑”科技以及富有诚意的价格等诸多特点，打破ABB垄断格局，让追求个性、时尚的北欧豪华成为新风尚。

外观方面，沃尔沃S90大气从容的前脸中镶嵌着沃尔沃悬浮式新车标，预示着沃尔沃蓄势待发、滚滚向前的决心。而内凹的进气格栅则是向沃尔沃经典车型P1800的致敬。标志性的“雷神之锤”大灯、直瀑式进气格栅等细节设计增强了沃尔沃S90的辨识度。

沃尔沃S90在进口标准轴距版车型基础上加长了120mm，这使得新车的车身尺寸达到5083/1879/1450mm，轴距则提升至3061mm，处于国内主流长轴距豪华中大型车水平。

车尾的线条十分凌厉，巨大的C型尾灯具备很高的辨识度，与典雅的车头相比更加个性化。此外，沃尔沃S90在尾部标识中并没有凸显这款车的加长特征，仅以“沃尔沃亚太”证明其国产身份。

内饰方面，沃尔沃S90延续了北欧设计风格非常精致，多处采用了高档纯天然材质和手工工艺，给人一种深处北欧博物馆的典雅感。三幅式方向盘配以较大的全液晶仪表盘，让驾驶者完全掌控和了解汽车的状态，纵享驾乘乐趣。值得称赞的是，沃尔沃S90与进口标准轴距版的内饰用料、做工基本一致，没有因为国产而缩水。

中控台装配有9英寸高分辨率触控中屏，全系标配支持苹果CarPlay互联功能的沃尔沃SENSUS Connect智能车载系统，最高配车型和次高配车型使用了12英寸的液晶仪表盘，而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。

说到配置，沃尔沃S90的配置较丰富，特别是入门款车型的配置很高，配备有城市安全系统、自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警等主/被动安全配置，还有带腰部调节的电动座椅和感应雨刷、后排B柱出风口这样的“高阶”舒适性配置。

Nappa真皮打孔座椅很柔软，前排的座椅还配备了座椅按摩、通风等功能，即使在长途驾驶的时候也十分轻松舒适；3061mm的轴距很有优势，后排腿部空间充足；后排有独立的出风口，还带有分区控温，座椅通风、USB接口和充电插口。

动力方面，沃尔沃S90有T4和T5两个版本，分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4车型发动机最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm；T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4800rpm。传动系统方面，与2.0T发动机匹配的依然是来自爱信的8速手自一体变速箱。

一键启动并不是传统的按键式，而是采用旋转方式发动车辆，很有特点。启动旋钮后面是驾驶模式选择区域，分为经济模式、舒适模式及运动模式，当然同样支持自定义模式，可以自行在系统中设计转向、空气悬挂等设定。

油门比较灵敏，轻轻一点便感觉到动力的输出。日常驾驶中，连贯的动力输出不会让你感觉到太突兀的动力爆发，254马力即使在高速上也可以很平稳很轻松地超车。但当它暴躁起来，T5发动机拥有让德系竞品望而生畏的强劲动力，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅为7.2秒，而百公里时速下制动距离仅为35米。

沃尔沃S90在减振方面的表现比较突出，高速上的稳定性和贴地性也不错，途径减速带或坑洼路面时，这款车都能比较轻松的过滤掉传递至车内的振动，舒适性不错。

值得一提的是，沃尔沃S90全系标配时速130公里自动驾驶辅助科技，也是全球首款在0-130公里时速实现此功能的量产汽车。沃尔沃第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II）无需跟随前车，可自动转向。但双手超过20秒不触碰方向盘，车辆会自动报警并取消排队模式，过程要比ACC自适应巡航要自然且实用。

小结：沃尔沃S90是沃尔沃回归豪华行政级别轿车市场的一款信心之作。这款车从设计之初就充分考虑中国消费者的需求和喜好，在技术上做到“人无我有，人有我优”，并且从入门级产品开始全系标配多项人性化创新科技，着力打造德系竞品的强大竞争者，给消费者更好的性价比和选择。想想也是，花37万就可以买到一台安全可靠的行政座驾，想必这超高性价比的表现能够让多数消费者满意。

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