10月份汽车销量排行榜 2022年十月汽车销量排行榜完整版

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2022年十月汽车销量排行榜完整版

2022年十月汽车销量排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。

2022年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。

前十名总计销售93.2万台，销量占比56.1%； 环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势，销冠比亚迪暂缓增长态势。 玩车网

22年10月国内乘用车销量为166.1万台，同比去年下降1.4%，环比上月下降11.1%；与上月相比仅43个品牌实现增长；1-10月累计销量为1642.2万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长。

汽车：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

昂科威plus10月销售排行榜(2021年十月份suv销量排行表)

①特斯拉中国的ModelY，最近十月销量33544辆，②长城汽车的哈弗H6，最近十月销量25410辆，今年累积销量267867辆。③上汽大众的途观L，最近十月销量21379辆，④上汽大众的途岳，十月销量20836辆⑤吉利汽车的博越，十月销量17008辆⑥东风日产的逍客，十月销量16307辆⑦长安汽车的长安CS75PLUS，十月销量159789⑧上汽通用别克的昂科威，十月销量15214辆⑨上汽通用五菱的宝骏530，十月销量14579辆⑩广汽本田的缤智，十月销量13896辆
11月昂科威plus销量是29664辆，车身长宽高分别为4845/1883/1705mm，轴距为2833mm。
前后轮胎标配规格为235/55R18，双五辐式轮毂造型简洁大气。
轮胎采用马牌PremiumContact6系列产品，兼顾舒适、操控和安全性。
尾部造型敦实饱满，高度很充分，座舱部分和底部有内收感，显得中部宽上下窄，显得很独特。
2021年7月，别克品牌总体销量达到49586辆，其中昂科威Plus销量达到1345辆，占品牌总销量的2.71%。
2021年7月，昂科威Plus销量为1345辆，环比增长546.63%。
1-7月份，昂科威Plus销量为1553辆，在最近1年中，昂科威Plus销量在2021年07月达到最高，销量为1345辆。

新能源17座客车销售排行榜(2021年10月新能源车销量排行榜)

2021年10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。10月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混两方面表现较强。比亚迪以80373辆领跑，其中插电混动车型的比销量持续拉升到38641辆，环比增长17%排名
第二的则是特斯拉中国，成绩为54391辆；其余厂商还有上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、广汽埃安12064辆，小鹏汽车10138辆。
不限行的车辆：1、公交车，大、中型省际、市际长途客运车，出租车，持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位通勤班车和学校校车。
2、军车、警车、消防车、救护车、工程应急救险车。
3、悬挂合法新能源号牌的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。
新能源车不在限号的范围呢，为了推广新能源车是不限号的啊。
1、ModelX官方指导价：73.71-100.00万级别：中大型SUV特斯拉ModelX定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑。
在动态表现上这辆车的操控性、底盘质感都没得说，只是自动驾驶系统还有着较大的漏洞。
这款车的实用性中规中矩，不过对于家庭用户而言已经足够了。
_2、ModelS官方指导价：72.28-123.99万级别：中大型轿车特斯拉ModelS属于进口的新能源车型，这辆车极强的性能以及丰富的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的车内空间表现还有较大的进步空间，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。
车厢内品控没有太大亮点，但是用料不愧于这款车将近百万的价格。
自动驾驶系统属于其一大卖点，实际的效果不咋地，还有较大的提升空间。
_3、小鹏汽车P7官方指导价：21.99-40.99万级别：中型轿车作为B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，充满科幻的路线。
并且仪表台也给人感觉简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。
NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。
_4、Model3官方指导价：25.17-41.98万级别：中型轿车特斯拉Model3在国内属于公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。
这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的智能装置，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。
但它的定价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
_5、汉官方指导价：20.98-28.00万级别：中大型轿车比亚迪汉定位为比亚迪旗舰级轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV和混合动力DM版本，EV和DM看起来有一定的差异，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。
_6、蔚来ES6官方指导价：35.80-54.80万级别：中型SUV蔚来ES6作为一台中型纯电SUV，和同级别其他车型相比它的价格更能够受到用户的青睐。
在整车给人的
第一印象中，这款车的车外车内都很有档次感，乘坐舒适性也很不错。
驾驶方面，蔚来ES6的加速不肉也不快，没有太大的亮点，整车的行驶质感没有达到预期的效果。
车辆的续航能力算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，能和跑车媲美的0-100KM/h加速超车能力特别强。
_7、蔚来ES8官方指导价：44.80-62.40万级别：中大型SUV蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，跑起来直逼超跑，百公里加速四秒出头就能完成。
面对家用场景，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手有过之而无不及。
不过不足的地方有一个，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，所以有时候新能源车不代表就是节能的。
_8、唐新能源官方指导价：19.78-35.99万级别：中型SUV30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘性能、操控性能这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，它就是一台公路加速机器尽管地板油。
_9、AionV官方指导价：15.96-23.96万级别：紧凑型SUV5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源AionV带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的AionV领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。
_10、威马EX5官方指导价：14.68-28.98万级别：紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。
底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。
威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

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