沃尔沃XC60对比讴歌RDX 中大型轿车怎么选

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了沃尔沃XC60对比讴歌RDX 中大型轿车怎么选，下面一起来看一下吧。

当北欧风遇上日本工匠精神 沃尔沃XC60对比讴歌RDX

首先，我们必须明确北欧风格是一种倡导回归生活的简单自然风格，巧妙将朴素的颜色和形状相结合，打造出简约而不简单的视觉艺术。这里就要提来自瑞典的沃尔沃，每一款车的设计都将简洁大气体现的淋漓尽致，钟爱她的人也大多是追求生活品味，追求小资调性，骨子里蕴含着“雅”。

 很多人认为工匠是一种机械重复的工作者，但其实，“工匠”意味深远。“工匠精神”则是执着于对事业的信念和担当，用心去做，追求精益求精，打造不朽之作的坚强理念。日本就是一个追求精细化的民族，拥有更多百年企业，造车也一样，不会用投机取巧的手段谋取短期利益，追求的是一种卓越的品质，当然还有日本人的“小执着”，就好比讴歌，很少人痴迷于她的设计，既然是车，操控便是她的主战场。

 人们对生活的不同态度，就像不同的人对车的选择，有人追求运动、有人注重工艺、有人在意配置，有人想要舒适，每辆车在诞生之日起就有了属于它的灵魂和性格，这也是不同车型的魅力所在。那么当北欧风格撞上日本工匠精神，你会如何选择呢？

 想起这个话题，是因为最近沃尔沃的势头确实有些猛，借着沃尔沃汽车公布的全球最新销量，今年5月，沃尔沃汽车全球销售新车64111辆，同比增长43%，连续11个月实现销量增长。6月11日又迎来了新款沃尔沃XC60的上市，此次共推出6款车型，分为B4和B5两种动力版本，售价37.39-47.49万元。另有3款T8插电式混合动力车型，售价52.79-60.39万。以往沃尔沃的车型会都会以安全作为重点，而这次除了安全配置，看得出在智能互联方面也在偷偷发力，毕竟新势力造车企业以及更加了解中国人用车习惯的自主品牌在智能科技方面已处于“领先”状态。说起安全和智能，沃尔沃XC60的直接竞争对手讴歌RDX可是全系标配智能安全系统，既然如此，擂台上见真章。

作为中期改款车型，新款XC60外观内饰方面没有大刀阔斧的改动，只针对细节部分进行了优化升级，比如前脸前格栅、车标、前保险杠处。

整体风格优雅大方，保留家族化的设计语言的同时，换装了新的3D镜面样式LOGO，同时格栅内部饰条增加了黑色元素进行点缀。

新车将继续提供豪华版和运动版两种不同风格套件供消费者选择，豪华版车型运用了更多镀铬外观细节来体现精致感，而运动版车型则全面使用一套熏黑外观套件，让两款车凸显出不同的外观风格。中网分为两种设计，密集点阵式造型采用熏黑处理，更符合追求时尚感的年轻消费者，而传统的直瀑式造型无疑更适合那些注重豪华感的消费者。

 车身侧面线条平直规整，符合沃尔沃简约的风格，新车长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距2865mm，长度比现款车型增加了20mm。

当然这次沃尔沃也是将简约一简到底，就连车尾下方的排气口也被隐藏了，这一点个人认为略显遗憾，另外尾标也由此前的T4、T5换成了B4、B5，代表新车配备48V电机。

讴歌RDX的外观设计则是更加激进，五边形钻石型的进气格栅，与两侧的大灯相连，让车头看起来更宽，更低趴，由内向外扬起的大灯给人一种“老子可不太好惹”的感觉。

侧面的腰线不像XC60平直规整，而是由多条腰线组成，前后轮拱都有单独的线条加以修饰，更加突出这辆车侧面的力量感。

尾部采用双边共两出的排气布局，这个级别的车型发展到今天，圆形的对称排气布局可真的不多见了。 与XC60相同，RDX同样具有普通版和运动版，不同之处是RDX A-Spec运动版是在普通版套件上进行了黑化处理，比如进气格栅的边框、导流口、后视镜、车窗饰条、裙边，当然，除了黑化的套件，还给运动版车型“颁发”了一个专属的铭牌，这些在A柱以及尾部都是可以找到的。

 车身长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。对比新款XC60的4708/1902/1658mm，轴距2865mm，对于这个级别的购车人群还是有更强的吸引力的。

沃尔沃的内饰，奢华二字永远不会缺席，入门版车型即可拥有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，当然最吸引人眼球肯定是沃尔沃标志性的水晶电子换挡杆，在向老大哥XC90看齐的同时，也瞬间提升了整个车内的高级感，但是该配置目前只能高配车型才有。

此次改款的重头戏之一就是这套车机系统，基于一套与谷歌合作的原生安卓系统，界面清晰明了。拥有高德地图、天猫精灵等核心应用，可进行本土化OTA升级。同时，搭载科大讯飞智能语音识别系统，不但能识别驾乘者说了什么，还能智能联想、分析判断，听懂言外之意，这一点应该是目前同级别中的佼佼者。 

配置方面，全系标配全景天窗、双区空调、主动式座舱预净化、语音识别、数字服务包（首年免费试用）、电动调节前排座椅等。高配车型还将提供高级Nappa真皮座椅（带前排通风/按摩/侧向支撑）、B&O音响、HUD抬头显示器、负离子四区空调、360°全景影像、智能领航辅助系统、ACC自适应巡航、盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞预警系统等。

当然，安全仍是沃尔沃手中的王牌，在新款XC60上，沃尔沃以先进机器视觉和神经网络科技，实现迄今为止最强大的五层次一体化全时全场景智能守护。全系标配第三代City Safety?城市智能安全系统，新增准备驶离通知、向后自动刹车和紧急停车辅助，全时段主动避险干预，实现无死角的全局守护。此外，新款XC60搭载同级最强智能驾驶辅助Pilot Assist智能领航辅助系统，0-130km/h自适应弯道居中巡航，适应国内法定限速内的全速域。　

那我们再来看看RDX，RDX的内饰没有XC60的奢华，“直男审美”扑面而来，中控屏下方诸多物理按键，开惯新能源汽车的人应该看了会头疼吧（哈哈哈），当然这才是日本人造车的“小执着”。

不过中控屏还是有的，全系标配10.2英寸的中控屏日常肯定是够用的。但仪表盘可只有高配版才是液晶的哦，哎呀，不要在意那些啦，毕竟RDX可不是通过这些博眼球的。说起内饰做工可是与XC60难分伯仲。

关于配置， RDX同样全系标配语音识别、CarPlay等功能，且全系标配了由讴歌自主研发的Acura Watch前瞻未来智能安全系统，包含了ACC自适应巡航、前方碰撞预警系统等，同样可为驾驶者增加行车的安全性，但至于车机方面肯定是要远远落后与XC60的啦，毕竟已经是几年前的产物啦。

中期改款的XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW,B4版本车型综合最大功率145kW。至于插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m。传动方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。不同车型配有两驱和四驱共大家选择。

而RDX则是为大家做了减法，全系采用2.0T涡轮增压发动机搭配10速手自一体变速箱的动力总成，最大输出功率195kW，最大265PS，峰值扭矩达到了380N·m。高配车型配备讴歌第四代SH-AWD超级四驱系统，这套系统则是RDX的最大卖点，最大后轴扭矩分配比例达70%，车辆在弯道时可有更优秀的抓地力。

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这么看来，拼纯燃油车型的话RDX账面数据更胜一筹，但如果青睐插混车型，唯XC60可选择啦，当这两台车摆在你面前，你会如何选择呢？

中大型轿车怎么选？沃尔沃S90对比宝马5系

 说到中大型车，宝马5系可一直被公认为是这个级别的标杆车型，毕竟能够同时兼顾运动与商务的车型可并不多见。但是在这个市场，也未必就没有可以挑战它地位的车型，今天就来给大家推荐一辆车，它就是沃尔沃的S90。中期改款之后的它不仅拥有了更高的颜值，而且自带高冷气场的它也是中大型车市场中不可遗忘的实力选手。所以我们就来看看沃尔沃S90和宝马5系究竟怎么选？

作为中期改款车型，外观、内饰部分的改动也是常规该有的操作，新款S90前脸部分，承托镜面车标的竖状中网更加粗壮，整个下包围，包括雾灯区域都经过了重新设计。车尾部分的变动会更加明显一些，尾灯内部结构与保险杠造型，都发生了变化，尾厢顶部也增加了鸭尾设计，总的来说新款S90在外观方面，还是坚持了自己的风格，在营造豪华感的同时，也不会让车辆看上去有一丝油腻感。

现款的宝马5系同样作为中期改款车型，新式的双L型LED大灯视觉效果相当抢眼，这也是宝马全新的设计，此前从未出现在宝马产品中。同时5系继续保留开眼角的前灯设计，标志性的双肾格栅，并没有像7系一样加大格栅的尺寸，只是格栅向前凸起，且更有棱角，配合更加锋利的包围和纤细修长的LED大灯，有了更加明显硬朗的运动感。

新款S90内饰整体设计并未有大的改动，全系标配了12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘以及9英寸触控大屏，说实话整体的UI界面做的并不花哨，但在可以提供足够丰富的显示信息这个前提下，让人看上去清爽简洁，这或许也符合了沃尔沃品牌本身的调性。而在内饰的材质用料方面，S90的橡木饰板，色调偏冷色，比起老款车型的胡桃木暖色效果，进一步深化了品牌调性。在实用性方面，新款S90新增了无线充电功能和大势所趋的TypeC充电接口。 

而且2022款的S90搭载由沃尔沃和谷歌联合研发的内置原生安卓车机系统，在稳定性和流畅性上有了显著提升。这套全新的系统标配科大讯飞智能语音识别系统，可以实现精准识别、智能联想、并且与其他应用深度打通；另外S90的车载高德地图相比比手机版本反应更迅速、显示更便捷、而且上手也毫无难度；其次S90还搭载了华为应用市场以及天猫精灵支持下的阿里系生态等，这些都让S90在使用上更科技更智能。 

包括新款S90在内的全部沃尔沃车型，整车都会注重环保用材质的运用，并辅以CLEANZONE清洁驾驶舱技术，前者可以在源头控制车内有害挥发性物质对人体的伤害，后者则可以保证在用车过程中，乘员舱始终拥有洁净的空气，对于家人的健康关怀很到位。尤其是其中的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上，创新加入了静电过滤技术，大幅提升了对于直径小于1微米的颗粒物（PM1）的过滤能力。

而中期改款之后的5系在内饰设计上的变化也并不大，车内一如既往遵循以驾驶者为中心的设计布局，功能分区一目了然。标配的中央触控显示屏尺寸从10.25英寸升级至12.3英寸，观感更舒适，而其内置的第七代iDrive系统则是本次改进的重点。不过在与S90的比较中，可以明显感觉到内饰氛围稍逊一筹，车内的材质用料方面也没有S90那么环保。至于说实用性方面，无疑S90也占据了绝对的优势。

至于在配置的对比方面，对比的具体车型为S90 B5智雅豪华型和宝马530Li尊享型 豪华套装，两款车型的售价相差无几。全系标配Pilot Assist和City Safety功能的S90无疑要在主/被动安全功能方面更胜一筹。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航功能都是S90配备而5系没有的配置。而在座椅配置方面，S90还多配备了座椅按摩、副驾座椅记忆以及后排座椅加热功能。另外S90全车都配备了隔音玻璃，使得车辆的静谧性更好，与此同时，后风挡遮阳帘和后排侧窗遮阳帘也能为车内乘客提供更好的私密性。

当然宝马5系在配置方面也并没有全然处于劣势，它也有着自己的长处。对于一直主打驾驶感受的宝马来说，宝马5系全系配备了方向盘记忆，甚至大部分车型还拥有方向盘换挡功能。另外HUD抬头显示功能的配备自然也是十分拥有的，可以帮助到日常驾驶更加轻松便捷。而来到后排，虽然后排座椅并不支持座椅加热，但是仍然可以实现后排座椅靠背的电动调节。在配置方面的比较，由于S90和5系处于同一价位，虽然在配置方面各有所长，但是S90的配置明显对于提升日常驾驶品质更有帮助。

S90使用的2.0T 涡轮增压发动机，综合最大输出功率为250Ps，最大扭矩为350Nm，峰值扭矩的平台也较为宽广，可以从1800-4800rpm，在参数方面还是很亮眼的。同时还拥有48V电机的加持，尽管电机本身并不能直接参与车辆驱动，但更顺畅的起步感受能在体感上提供不错的加速体验。搭载48V轻混系统的新款S90 B5车型，工信部油耗为6.6L/100km，比起老款T5车型油耗下降了0.5 L/100km，对于日常车辆使用较为频繁的朋友来说，油耗方面又可以节约一笔开支。

动力方面，5系继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱。其中530Li xDrive最大输出功率可达252Ps，峰值扭矩达到350Nm，从动力参数上来看，两车实在是难分伯仲，但是拥有48V轻混系统加持的S90在燃油经济性表现和车辆行驶的驾驶感受上无疑要更有优势。

编辑总结：对于想购买一辆豪华品牌中大型轿车的消费者来说，价格或许并不是他们最关心的地方。他们更在乎的应该是在同样价格的情况下，能不能得到更高的品质享受。而通过今天对于沃尔沃S90和宝马5系的对比，沃尔沃S90在内饰用料和配置水平方面的优势明显，整体而言也可以让消费者得到更好的体验。所以对于我认为S90或许会是这个市场里更不错的一个选择。

以上就是玩车网小编为大家带来的沃尔沃XC60对比讴歌RDX 中大型轿车怎么选，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注玩车网。