沃尔沃XC60对比讴歌RDX PACE

当北欧风遇上日本工匠精神 沃尔沃XC60对比讴歌RDX

首先，我们必须明确北欧风格是一种倡导回归生活的简单自然风格，巧妙将朴素的颜色和形状相结合，打造出简约而不简单的视觉艺术。这里就要提来自瑞典的沃尔沃，每一款车的设计都将简洁大气体现的淋漓尽致，钟爱她的人也大多是追求生活品味，追求小资调性，骨子里蕴含着“雅”。

 很多人认为工匠是一种机械重复的工作者，但其实，“工匠”意味深远。“工匠精神”则是执着于对事业的信念和担当，用心去做，追求精益求精，打造不朽之作的坚强理念。日本就是一个追求精细化的民族，拥有更多百年企业，造车也一样，不会用投机取巧的手段谋取短期利益，追求的是一种卓越的品质，当然还有日本人的“小执着”，就好比讴歌，很少人痴迷于她的设计，既然是车，操控便是她的主战场。

 人们对生活的不同态度，就像不同的人对车的选择，有人追求运动、有人注重工艺、有人在意配置，有人想要舒适，每辆车在诞生之日起就有了属于它的灵魂和性格，这也是不同车型的魅力所在。那么当北欧风格撞上日本工匠精神，你会如何选择呢？

 想起这个话题，是因为最近沃尔沃的势头确实有些猛，借着沃尔沃汽车公布的全球最新销量，今年5月，沃尔沃汽车全球销售新车64111辆，同比增长43%，连续11个月实现销量增长。6月11日又迎来了新款沃尔沃XC60的上市，此次共推出6款车型，分为B4和B5两种动力版本，售价37.39-47.49万元。另有3款T8插电式混合动力车型，售价52.79-60.39万。以往沃尔沃的车型会都会以安全作为重点，而这次除了安全配置，看得出在智能互联方面也在偷偷发力，毕竟新势力造车企业以及更加了解中国人用车习惯的自主品牌在智能科技方面已处于“领先”状态。说起安全和智能，沃尔沃XC60的直接竞争对手讴歌RDX可是全系标配智能安全系统，既然如此，擂台上见真章。

作为中期改款车型，新款XC60外观内饰方面没有大刀阔斧的改动，只针对细节部分进行了优化升级，比如前脸前格栅、车标、前保险杠处。

整体风格优雅大方，保留家族化的设计语言的同时，换装了新的3D镜面样式LOGO，同时格栅内部饰条增加了黑色元素进行点缀。

新车将继续提供豪华版和运动版两种不同风格套件供消费者选择，豪华版车型运用了更多镀铬外观细节来体现精致感，而运动版车型则全面使用一套熏黑外观套件，让两款车凸显出不同的外观风格。中网分为两种设计，密集点阵式造型采用熏黑处理，更符合追求时尚感的年轻消费者，而传统的直瀑式造型无疑更适合那些注重豪华感的消费者。

 车身侧面线条平直规整，符合沃尔沃简约的风格，新车长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距2865mm，长度比现款车型增加了20mm。

当然这次沃尔沃也是将简约一简到底，就连车尾下方的排气口也被隐藏了，这一点个人认为略显遗憾，另外尾标也由此前的T4、T5换成了B4、B5，代表新车配备48V电机。

讴歌RDX的外观设计则是更加激进，五边形钻石型的进气格栅，与两侧的大灯相连，让车头看起来更宽，更低趴，由内向外扬起的大灯给人一种“老子可不太好惹”的感觉。

侧面的腰线不像XC60平直规整，而是由多条腰线组成，前后轮拱都有单独的线条加以修饰，更加突出这辆车侧面的力量感。

尾部采用双边共两出的排气布局，这个级别的车型发展到今天，圆形的对称排气布局可真的不多见了。 与XC60相同，RDX同样具有普通版和运动版，不同之处是RDX A-Spec运动版是在普通版套件上进行了黑化处理，比如进气格栅的边框、导流口、后视镜、车窗饰条、裙边，当然，除了黑化的套件，还给运动版车型“颁发”了一个专属的铭牌，这些在A柱以及尾部都是可以找到的。

 车身长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。对比新款XC60的4708/1902/1658mm，轴距2865mm，对于这个级别的购车人群还是有更强的吸引力的。

沃尔沃的内饰，奢华二字永远不会缺席，入门版车型即可拥有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，当然最吸引人眼球肯定是沃尔沃标志性的水晶电子换挡杆，在向老大哥XC90看齐的同时，也瞬间提升了整个车内的高级感，但是该配置目前只能高配车型才有。

此次改款的重头戏之一就是这套车机系统，基于一套与谷歌合作的原生安卓系统，界面清晰明了。拥有高德地图、天猫精灵等核心应用，可进行本土化OTA升级。同时，搭载科大讯飞智能语音识别系统，不但能识别驾乘者说了什么，还能智能联想、分析判断，听懂言外之意，这一点应该是目前同级别中的佼佼者。 玩车网

配置方面，全系标配全景天窗、双区空调、主动式座舱预净化、语音识别、数字服务包（首年免费试用）、电动调节前排座椅等。高配车型还将提供高级Nappa真皮座椅（带前排通风/按摩/侧向支撑）、B&O音响、HUD抬头显示器、负离子四区空调、360°全景影像、智能领航辅助系统、ACC自适应巡航、盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞预警系统等。

当然，安全仍是沃尔沃手中的王牌，在新款XC60上，沃尔沃以先进机器视觉和神经网络科技，实现迄今为止最强大的五层次一体化全时全场景智能守护。全系标配第三代City Safety?城市智能安全系统，新增准备驶离通知、向后自动刹车和紧急停车辅助，全时段主动避险干预，实现无死角的全局守护。此外，新款XC60搭载同级最强智能驾驶辅助Pilot Assist智能领航辅助系统，0-130km/h自适应弯道居中巡航，适应国内法定限速内的全速域。　

那我们再来看看RDX，RDX的内饰没有XC60的奢华，“直男审美”扑面而来，中控屏下方诸多物理按键，开惯新能源汽车的人应该看了会头疼吧（哈哈哈），当然这才是日本人造车的“小执着”。

不过中控屏还是有的，全系标配10.2英寸的中控屏日常肯定是够用的。但仪表盘可只有高配版才是液晶的哦，哎呀，不要在意那些啦，毕竟RDX可不是通过这些博眼球的。说起内饰做工可是与XC60难分伯仲。

关于配置， RDX同样全系标配语音识别、CarPlay等功能，且全系标配了由讴歌自主研发的Acura Watch前瞻未来智能安全系统，包含了ACC自适应巡航、前方碰撞预警系统等，同样可为驾驶者增加行车的安全性，但至于车机方面肯定是要远远落后与XC60的啦，毕竟已经是几年前的产物啦。

中期改款的XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW,B4版本车型综合最大功率145kW。至于插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m。传动方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。不同车型配有两驱和四驱共大家选择。

而RDX则是为大家做了减法，全系采用2.0T涡轮增压发动机搭配10速手自一体变速箱的动力总成，最大输出功率195kW，最大265PS，峰值扭矩达到了380N·m。高配车型配备讴歌第四代SH-AWD超级四驱系统，这套系统则是RDX的最大卖点，最大后轴扭矩分配比例达70%，车辆在弯道时可有更优秀的抓地力。

这么看来，拼纯燃油车型的话RDX账面数据更胜一筹，但如果青睐插混车型，唯XC60可选择啦，当这两台车摆在你面前，你会如何选择呢？

宝马X2/奥迪Q2L/凯迪拉克XT4/沃尔沃XC40/捷豹E-PACE 紧凑型豪华SUV对比评测

2018年已经过半，回顾上半年上市的SUV新车，市场热度持续火爆，像刚刚上市的国产宝马X3，指导价大幅下降10万元，大有国产后冲量的决心；日产途达则是填补了20万元级别硬派越野车的空缺；而奇瑞寄希望于瑞虎8的低价入市提振销量；为中国家庭用户特别定制开发的Jeep大指挥官也玩起了七座概念；领克第二款车型02将新潮和动感演绎得更淋漓尽致，总之在上半年，SUV新品层出不穷，消费者的选择愈发广泛。

虽然上半年上市新SUV车型已应接不暇，但是如果您不着急出手，有观望打算的话不妨先来看看笔者搜罗的下半年上市的重磅SUV，毕竟新车层出不穷，买新不买旧的汽车消费观依然奏效。

●一线豪华品牌

①国产宝马X2

上市时间：2018年三季度

预计售价：25-35万元

②奥迪Q2L

上市时间：2018年10月

一汽-大众奥迪Q2L已2017年底在佛山工厂正式下线，目前消息来看，国产奥迪Q2L将于今年10月上市，特别之处是不光推出汽油版本，还将推出纯电动衍生版本，从而缓解一汽-大众“双积分”压力。奥迪Q2L也将是奥迪在中国推出的第二款加长轴距的SUV车型，轴距比海外版Q2加长了28mm，达到了2628mm。

●二线豪华

①凯迪拉克XT4

上市时间：2018年9月

预计售价：25-35万元

凯迪拉克XT4首发于今年三月美国，作为Baby版的凯迪拉克SUV开创了凯迪拉克SUV历史。国产版XT4将于今年三季度上市，实现全球同步（北美上市时间约在8月）。2017年凯迪拉克在中国市场销量获得显著增长，不但完成了全球市场近一半的份额，而且在中国市场豪华品牌销量排行榜中站上了第四的位置，排名仅次于“BBA”，同比增长约47%。其中功勋XT5单一车型的占比就达到了37%，足以验证SUV车型对于凯迪拉克的重要性，这便加快了XT4的国产进程。

凯迪拉克XT4的外观造型在继承现有的造型元素的基础上，又将整体的风格与设计理念向更时髦、更年轻的方向进行了推进。凯迪拉克XT4与海外版本一致，凯迪拉克经典的设计元素如钻石切割、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在国产XT4上得到了保留和延续。

为了进一步强化外形吸引力，XT4将提供双外观设计的策略，分为风尚版与运动版两种设计版本。从尺寸上来讲，源自北美的XT4占据优势，长宽高数据分别为4599/1881/1627mm，轴距为2779mm，与相同定位的奥迪Q3、沃尔沃XC40、或是跨界运动取向的奔驰GLA级相比而言，尺寸上完全碾压。

XT4基于新前驱平台打造，参考海外版推测，动力将会是2.0T+9AT变速箱，而装备大轮圈依然是凯迪拉克的标签配置，18乃至20寸轮圈将安置在XT4身上。

凯迪拉克新车型在内饰的用料、豪华度、科技感的营造上都可圈可点，标签式的配置包括有中控大尺寸液晶屏、电子挡把、流媒体后视镜。XT5还有令人印象深刻的大量皮革材质+缝线处理的运用，精致选材、精致做工完全颠覆了人们过往对于美系车的认知。

小编困惑的是，在多媒体系统的安置上凯迪拉克总是飘忽不定，显然触摸屏是大趋势，原先凯迪拉克也是全触摸操作（虽然使用体验欠佳），但在XT4上增加了操作旋钮+按键的控制台，占据本就紧凑的挡杆区域面板。

新车看点：XT4的主要竞品会是XC40、讴歌CDX、捷豹E-PACE这类形象鲜明新锐，产品特征明显的新品紧凑级SUV。2.0T+9AT的动力规格无疑优势显著，加之优势的尺寸，XT4具备越级的硬件条件。

②捷豹E-PACE

上市时间：2018年8月

预计售价：25-35万元

③沃尔沃XC40

上市时间：2018年三季度

预计售价：25-35万元

基于沃尔沃CMA平台打造保留了清晰的沃尔沃家族设计基因外，大量采用了年轻化的设计元素。XC40的车头设计极为简洁，大灯灯组内布置了雷神之锤的日间行车灯，辨识度很高。C字形的尾灯组造型十分“沃尔沃”，大尺寸的尾翼则增添了一丝运动气息。

安全配置继续作为沃尔沃车型的优势，作为沃尔沃的最重要的产品亮点，全新XC40搭载了沃尔沃最新的主被动安全配置。例如配备Pilot Assist自动驾驶辅助系统（具备主动紧急制动、行人探测等功能）。

XC40将装备最新的沃尔沃Drive-E系列发动机，分为1.5T三缸和2.0T四缸动力，与之匹配发动机分别为7DCT双离合器变速箱与8AT手自一体变速箱。

全新XC40采用了与XC90相似的内饰设计，整体布局为简洁的T形设计，中控台中部布置有12.3英寸液晶屏，仪表盘也采用全液晶设计，搭配三幅运动多功能方向盘，整体内饰设计比较年轻、动感。

新车看点：XC40是沃尔沃SUV车型中全新的一名成员，基于CMA平台打造的新车几乎集齐沃尔沃最新的造车理念，整体实力不容小觑。

●豪华SUV新品点评：

可以看到，豪华品牌SUV在争夺完中、中大、大尺寸级别后，将战火烧至紧凑级入门豪华SUV范畴上，主要售价区间集中在20-30万元这一价位内，这类紧凑型豪华SUV新品显然只属于都市时尚生活圈，将吸引了过去紧凑型轿车的买家目光。