汽车传感器故障有哪些 汽车的传感器通常会发生什么样的故障呢？

最近经常有小伙伴私信询问汽车传感器故障有哪些 汽车的传感器通常会发生什么样的故障呢？相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

汽车的传感器通常会发生什么样的故障呢？

汽车的传感器包括有空气流量传感器、位置传感器和压力传感器，本文小编就这三个传感器的故障给大家简单介绍一下。

空气流量传感器位于空气滤清器与节气门之间，其主要作用是对发动机进气量进行检测，为发动机喷油量提供数据参考，因此，该传感器是否正常运行将会对发动机的正常启动产生重要影响，从而影响汽车整体性能。

常见故障有：传感器线路出现短路、断路等问题造成空气流量计无法显示正确示数，或者混合气体浓度过高过低影响正常的示数显示，从而汽车发动机无法做出正确的喷油量控制，影响汽车性能。

位置传感器包括以下几种：第一，位于曲轴、凸轮轴位置的传感器，其作用是确定发动机基本点火时刻。主要故障类型表现为工作不稳、发动机不能正常启动；第二，位于节气门位置的传感器，其作用是对发动机进气量进行合理控制，当该位置传感器发生故障时会引起发动机怠速不稳以及熄火等。

其次是加踏板位置传感器，其作用是对加速踏板高度进行检测，以控制节气门的开度，主要故障表现为油门卡滞、踏下油门踏板车子不走等；最后是车速传感器，顾名思义，是对车速进行实时监测，便于驾驶员根据实际路况做出正确的车速控制。故障表现为显示车速与实际车速出现较大误差。

汽车压力传感器主要有三种：第一，进气压力传感器，主要负责检测歧管内压力绝对值，并将其转化成信号电压传输到ECU作为控制喷油量大小的重要参考。该传感器故障一般表现为燃油消耗出现较大变化，发动机无法正常运转；

其次是机油压力传感器，其作用是在发动机运行时机油压力进行检测，以控制发动机正常运行。当该传感器发生故障时机油故障灯会有显示，提醒驾驶人员进行检测维修；第三，轮胎压力传感器。

其作用是对轮胎气压进行检测，防止压力过高或高低，保障汽车的安全行使。一旦该传感器发生故障则无法对汽车胎压进行正确监测，影响驾驶安全。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

汽车传感器坏了会有哪些故障

汽车传感器坏了有哪些故障

1、氧传感器

位置在排气管上，氧传感器故障，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。 玩车网

2、轮速传感器

一般安装在每个车轮的轮毂上。一但故障，ABS则会失效。

3、空气流量计

一般安装在空气滤清器与节气门体，一但故障发动机转速升不起来。

4、水温传感器

一般安在节温器旁边，一但故障，发动机则会在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定,且加速时动力不足。

5、 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器

一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方，二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障，发动机则会无法起动。

6、油门踏板位置传感器

一般和油门踏板一体，一但故障，发动机则只能处于怠速状态运转。

7、里程表传感器

一般装在变速箱上，一但故障，里程表就不走字了。

8、机油压力传感器

一般安装在发动机的侧面缸体上，一但故障，机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯也不会亮。没有了机油报警，如果真的车辆机油缺少了，我们也很难知晓而不会去加机油，极可能会造成发动机损坏

9、ABS传感器

一般安装在每一个车轮子上面的轴承旁，一但故障，紧急情况ABS不会起作用，紧急制动时车轮会抱死，如果遇到湿滑路面，容易发生甩尾，影响行车安全

10、安全气囊传感器

一般安装在在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向，一但损坏，不用说，遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障，相关故障灯都会亮起，查找原因，传感器故障时，一定要引起重视，这和行车安全息息相关，毕竟安全第一。

11、进气压力传感器

一般安装在节气门旁边，一但故障会引起点火困难、怠速不稳、加速无力 等一系列问题

12、节气门位置传感器

安装在节气门体上，一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。

13、进气温度传感器

一般安装在节气门后方，一但故障发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳

14、爆震传感器

一般安装在发动机气缸壁上，一但故障，发动机故障灯会亮，发动机会出现"自我保护现象"，影响正常驾驶。

造成汽车传感器出现故障的主要原因都有什么呢？

汽车传感器主要有温度传感器和氧传感器两大部分，本文小编就给大家介绍一下它们常见的故障。

汽车温度传感器有冷却液温度传感器、变速器油温传感器、进气温度传感器、空调蒸发器温度传感器以及车内外温度传感器等。

其中，冷却液温度传感器主要负责控制混合气体的浓度，一旦该传感器发生故障，例如短路情况，数据流显示温度过高，就会造成混合气体浓度降低，发动机无法正常启动，如果数据流显示温度过低，则会造成混合气体浓度增高。

在发动机启动时会产生大量的黑烟，需要注意的是冷却液温度传感器感应温度范围在-35～120摄氏度之间，超出这个范围会出现故障，需要根据故障码内容立即展开检修工作。

变速器油温传感器的作用是控制变速器温度，防止温度过高造成变速器损坏，当变速器油温超过150摄氏度时会进入锁止工况，待30秒后仍处于高温状态则会解除锁止工况，推出超速挡。

因此，驾驶员需要提高警惕，一旦显示器温度超过150摄氏度要立即停止驾驶，进行检测维修；进气温度传感器、空调蒸发器温度传感器以及车内外温度传感器等这些传感器主要负责对进气温度、空调蒸发器出口温度以及车内外温度进行监测，一般常见故障为温度测量失灵，无法对相应位置的温度做出准确的测量，显示温度不变。

这通常是以下几种原因：第一，温度传感器中测温介质封装性能不良，无法正确监测温度；第二，仪表盘性能问题，无法根据温度频繁变化进行及时调整；第三，传感器内部电阻丝使用不当，造成显示温度与实际温度存在较大误差。

氧传感器的作用是检测排气管中含氧量，控制发动机喷油量，能够有效降低能源消耗，减少废弃排放对环境的污染，氧传感器一旦发生故障将会造成汽车不能得知排气管中的含氧量，无法对发动机喷油量进行合理控制，不仅造成能源的浪费还会对环境造成很大破坏。

氧传感器常见故障有：传感器使用时间太长线路老化松脱、由于汽车含铅无法燃烧排放物堆积造成传感器铅硅中毒、由于受到坚硬物质冲击造成传感器陶瓷体出现破损、功率过高烧断加热型传感器电阻丝等。

对于氧传感器的故障问题，需要用万用表检测加热电阻丝阻值是否正常，如果阻值不正常则需要新的氧传感器，然后还需要对传感器反馈电压值进行测量，如果数值超出正常范围也可以判断传感器发生了破损，需要更换新的传感器。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

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