车展实拍沃尔沃XC40 沃尔沃S80L

新能源阵营又一实力选手 车展实拍沃尔沃XC40 RECHARGE

 新能源汽车市场的崛起是时代的大趋势，然而在豪华品牌中，尤其是纯电动SUV车型可供消费者选择的并不多，沃尔沃XC40 RECHARGE的到来无疑是个极大利好的消息，它可以刺激这个市场的良性竞争，也能给到消费者更多的选择。

沃尔沃XC40 RECHARGE大体上保持了与燃油版一样的外观轮廓，较为纯正的SUV外观，优雅却又不失野性，符合多数人对于SUV造型的认知。双色的悬浮式车顶以及20英寸的大尺寸的旋风式双色轮圈，配合上干练的车身线条，突出了年轻的气息和个性潮范儿，毕竟对于沃尔沃XC40这个级别和定位的车型来说，选择它的年轻人一定占据了很大的比例。

大灯依旧采用“雷神之锤”的家族式前大灯设计，点亮之后识别度很高，也使得车辆看上去更加犀利。

侧面设计与燃油版没有任何区别，提供不同色车顶供消费者选择，下窗线在后门中间开始上扬，考虑到了设计的美观度，但对后排的采光会有一些影响，而全景天窗的出现可以适度改善这一不足，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

尾部设计相比燃油版也并没有什么改变，车尾设计讲求层次感，除了“P8 AWD RECHARGE”标识其与与汽油版完全一致。车尾的设计层次分明，高低不同的型面勾勒增加了其层次感，看上去更加紧凑，“回旋镖”尾灯凸显设计感，棱角分明的设计与头灯做到了前后搭配。此外尾部增加假排气，整体运动感有所提升。

虽然是电动车，但后排的储物空间并没有因此被侵占，其与燃油版相比并没有太大区别，行李厢容积为413L，尾厢门采用感应式设计，提供位置记忆功能。

内饰方面依然是我们所熟悉的沃尔沃风格，采用12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏，该车配置全景天窗，车内通透度明显增加，自动空调，采用哈曼卡顿音响，能在一定程度上提升视听效果。

方向盘使用了时下流行的三辐式造型，中间区域较大，两侧设置了控制按键，整体造型很沃尔沃。

车机方面，新车搭载谷歌Android Automotive OS系统，还提供了沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call，在此次车展上，沃尔沃还将与华为、腾讯、高德、科大讯飞、天猫精灵等共同向消费者展示XC40 RECHARGE全新推出的智能互联系统，本土化程度更高。

底盘方面，该车基于CMA架构打造，采用前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，经过调校之后，底盘对于路面的反馈比较不错。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率300kW，综合扭矩达到了660Nm，0-100km/h加速时间仅仅为4.9s，与之匹配的是固定齿比单速变速箱，电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为420km。

编辑点评：通过上面我们可以看出，这款车在很多方面还是基于传统的燃油车打造而来，但不错的外形与内饰，本土化接地气的车机系统、百公里4.9s的加速时间都为这台车增分不少，420km的续航在当下来说并不是特别突出，再加上29.90万元的售价，这一切都足以让这辆车竞争力十足。

沃尔沃S80L 2.0T现车促销 最高享6万特惠

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　　沃尔沃S80L外形和内饰都是典型的北欧皇家风格，给人以简约的奢华感受。S80L整车尺寸为4991×1861×1490mm，轴距比进口S80加长了140mm，达到了2976mm，新的布局使得后排腿部空间大大增加，更为符合中国消费者对后排空间的高要求，大大提升了舒适感和豪华感。2011款沃尔沃S80配备了2.0T和3.0 T6两款发动机，对于2011款沃尔沃S80L来说，最大的特点就是推出了新的2.0T车型，它搭载一台GTDi缸内直喷涡轮增压技术的4缸2.0升发动机，其最大功率为149kW（203马力）/6000rpm，在1750-4000rpm之间可以持续输出300Nm的峰值扭矩，并配备6速Powershift双离合变速器。2011款S80L T6车型动力不变，T6发动机最大功率仍为210KW，主要在配置方面上进行了升级，加入了打孔真皮座椅、实木方向盘、实木镶嵌真皮换挡手柄等。

　　根据国家工信部汽车油耗测试成绩，该款车型的实际油耗为：市区工况：12.3L/100km，综合工况：9.2L/100km ，市郊工况：8.0L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）

　　编辑点评：沃尔沃S80L保持着一贯的简约豪华风格，不张扬但稳重的气质比较特别，作为中高级行政车来说，随与A6L等车的竞争不占上风，但依然拥有着自己的一批忠实客户。目前沃尔沃S80L最高享6万特惠，力度相当不错，喜欢的朋友可以考虑一下。

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