2023-09-21 13:19:25 | 玩车网
本田雅阁第8代2.4的车长宽高分别为:4945mm、1845mm、1480mm。
第八代本田雅阁的开发和设计理念是“Advanced-Powerful”,意思是“前瞻科技和激越力量”完美融合。本田技术研发汇聚了最新的技术,开发了全新的平台,在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等方面都完美诠释。第八代雅阁全面超越突破自我,自诩为“史上最强雅阁”。
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第八代雅阁的特点:
1、全新的内饰设计,充分展现了高档和时尚的格调,仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区,设计更加符合人体工学;
2、8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能,通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作,比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面,驾驶的主动安全性得以确保;
3、第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题。包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受,使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体、保证安全;
4、第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量,充分体现出广州本田对环境与人的关怀。
参考资料来源:
雅阁第八代是否带有USB接口,得视车型而定的。2.0EX Navi、2.4EX Navi、2.4EXL Navi和V6 3.5等这四种车型带USB接口,其他暂时没有配备。
无论从外形和空间的尺寸大小,还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面,第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念,体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向,前脸的设计更具英气。
棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,就像中国书法中的一撇,遒劲有力,却不乏动感,令人过目难忘。
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动力:
第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机,2.0升发动机加大了进气门尺寸,最高功率达到156马力(115千瓦),比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力,最大扭矩189N·m/4300rpm。 玩车网
雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时,最大功率达到180马力(132千瓦),扭矩达到225牛·米,与第七代雅阁相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本,将配备3.5升V6的发动机。
可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时,新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术,可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,从而大大降低了燃油消耗。
参考资料来源:
百度百科-第八代雅阁
本田雅阁cd5有多少公斤1.老款进口本田雅阁CD5的详细参数(如轮毂轮胎尺寸)?2.广州需要环保标志。这辆车符合绿色标志吗?发问者:请输入用户名。最佳答案本田雅阁CD5技术参数:2.2VTE发动机形式:VTEC直列4缸16气切排量:2.156L发动机型号:F22B最大马力:145ps(106.65kw)/5500rpm最大扭矩:20.2kg*m儿时回忆:本田第5代雅阁(CD)对于生活
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第七代本田雅阁车身总长是多少?第七代本田雅阁车身总长是4854mm。第七代本田雅阁长宽高是4854*1821*1463mm。雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中
全新雅阁正式上市“再起步,与中国同步”中国网汽车5月22日讯(褚津笙)2023年5月20日晚,广汽本田全新雅阁(ALLNEWACCORD)正式上市,推出燃油版、插电混动版两种动力,共7款配置车型。其中,e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元,锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。中国消费者对本田汽车的技术向来坚信不疑,“买发动机送车”的玩笑之
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本田雅阁11年第八代怠速不稳忽高忽低是什么原因汽车怠速不稳的原因;节气门积油和节气门积碳,进气口脏,进气口堵塞会造成怠速拉扯,节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。火花塞故障:个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳,可以通过清洁来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命很快,性能会降低。堵塞油路:还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时,供油
本田十代雅阁怎么样?今年的中级车市场最值得期待的新车型可能就是本田十代雅阁,十代雅阁目前在北美等地都已经开始销售,但在国内预计要在今年北京车展就会上市。得益于先期上市,已经有不少国外媒体率先试驾过十代雅阁,并且也给出了一些试驾意见,我们看看关于十代雅阁他们都怎么说。《CarAndDrivre》本田雅阁在这家媒体的年度十大最佳车型榜单上连续31年上榜,要知道雅阁登陆北美也就41年
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