2023-05-18 07:00:16 | 玩车网
日前,我们从相关渠道获得了大众ID.7假想图,新车或将于二季度正式亮相,不仅是ID.AERO的量产版,也是迈腾和海外Passat的电动化继任者,将会由一汽-大众国产,WLTP续航里程约700公里。
外观设计方面,大众ID.7结合此前谍照和伪装车绘制,采用了大众ID.系列车型的最新设计理念打造,拥有锐利的头灯,以及呈现出“微笑”脸谱的前脸设计,车身采用了轿跑车设计,具有更强的运动感。
大众ID.7基于大众集团开发的MEB平台打造,优势在于它可以为其提供更短的前后悬和长至2.97米的轴距,为车辆带来堪比大型车的内部乘坐空间。
内饰设计方面,新车采用了家族化的设计,造型十分简洁,车辆的功能都被集成在15英寸的悬浮式中控屏幕之中,而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端,并采用滑动式设计。方向盘前方仅配备了小尺寸的液晶仪表盘,并且车辆还配备了增强现实抬头显示功能(AR HUD)。
功能性方面,具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能,车辆可通过钥匙遥感到驾驶员正在接近车辆,并提前启动空调。
全新设计的“智能导风叶片”可控制气流的方向并动态摆动,使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。空调气流可以设定为吹向乘员的方向,也可自动向其它方向吹拂,使车内空气流通。
这些功能在全新的显示屏上实时可见,不仅可随时启动,还能保存多种个性化设定,通过语音方式,还可以启动空调系统的多项独特功能。
动力系统方面,大众ID.7预计会推出单电机后驱,以及双电机四驱版车型,甚至还包括高性能的GTX车型,未来国产后主力车型续航里程可能在500-700公里之间。
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近日,大众汽车集团在一份声明中表示,将就柴油排放作弊事件,向该公司前首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)以及奥迪前CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)就柴油作弊丑闻一事索赔。
大众监事会认为文德恩违反了他的注意义务,未能全面、及时地澄清公司在2009至2015年期间在北美市场销售的2.0升TDI柴油发动机使用非法软件功能的情况。
大众监事会称,自2016年9月21日起,施泰德未能确保在欧洲销售的大众、奥迪和保时捷汽车上安装的由奥迪开发的3.0升和4.2升V-TDI柴油发动机接受非法软件功能调查,这也违反了他的注意义务。
大众在监事会决定寻求损害赔偿之前,进行了审查。此次调查共筛选审查文件160万份,访谈、询问1550余次,但并未发现管理委员会其他成员违反规定和义务。并最终认定文德恩和施泰德存在渎职行为。
2015年,大众承认在美国使用非法软件来操纵柴油发动机测试,这一丑闻已经迫使该公司付出了超过320亿欧元(合380亿美元)的罚款、改装和法律费用。不过,文德恩和施泰德都否认对这起丑闻负有责任。
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