雪佛兰科迈罗改装 仅50辆，6速手动1050马力，科迈罗变成真正的“战争机器”

小编今天整理了一些雪佛兰科迈罗改装 仅50辆，6速手动1050马力，科迈罗变成真正的“战争机器”相关内容，希望能够帮到大家。

雪佛兰科迈罗2017zl1和rs有什么区别

雪佛兰科迈罗2017zl1和rs的区别：
科迈罗ZL1：
是雪佛兰科迈罗高性能版搭载大功率发动机。
引擎就是机械增压引擎是ss的升级版，是标准的跑车。
外形是科迈罗的最高型号了，在美国官网可以定制包括引擎还有各方面的调试配件多达数十条上百条可以改装。
ZL1有敞篷有两排座椅，5座。
rs:
RS是最普通的，用的2.0T的四缸,是3.6排量国内进口的。

玩车网

雪佛兰科迈罗的动力怎么样？它的性价比高吗？

“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。科迈罗的内饰做工可能是它败给野马的最大原因，新款虽然有所改进，但总体变化并不明显，另外油耗也确实比较厉害。这台老款科迈罗的扶手比较有意思，为了空出两个水杯架，手刹居然放在了侧面，用起来真的不是特别顺手。

卡马罗和野马之间的竞争由来已久，虽然在马力和赛道资质方面，科迈罗比野马略胜一筹。两款车都提供了先进的安全和信息娱乐系统，但野马可选的1000w Bang & Olufsen音频系统和可配置的仪表集群让它领先于Camaro一些。雪佛兰科迈罗都是美系品牌的平民肌肉跑车，之所以“平民”，原因是因为其售价的确不高，比如野马，在国内的售价区间为36.98-57.68万元，其中2.3T车型售价区间36.98-39.48万元，有三款车型，排放可以满足最新的国六排放标准。

因为原厂设定科迈罗性能是远超野马的，别看野马大了40马力，但是科迈罗轻啊，所以实际加速二者差不多，野马只能微微取胜。下面看底盘调教，科迈罗非常运动化调教，转向几乎不存在侧倾，极限要比野马高得多。肌肉车，搭载v8发动机，拥有硬朗的外观和强劲的动力，多为后驱，是经典的美系车，同时是狂野，力量的象征，并代表了自由奔放的改装车文化。

如果你有变形金刚情怀，钟爱大黄蜂，并被其帅气的外表所折服，那你就选择科迈罗，有变形金刚限量版。是美式后驱肌肉车的代表，无论哪一款都是非常不错的选择，自己喜欢就好。

仅50辆，6速手动1050马力，科迈罗变成真正的“战争机器”

作为最具标志性的肌肉车之一，雪佛兰科迈罗总是能轻易俘获人心，很多人说它不够强大，但是有人把它变成了一台能够爆发出1050马力的“战争机器”。

雪佛兰科迈罗的外观本身就充满了战斗气息，即便是只搭载了一台2.0T发动机，在路上也没有人可以随意招惹它，更没有人能够轻易地超越它。

如今，呈现在我们面前的是一个真正的“黑武士”，满溢的力量感已经不能用肌肉车来形容，这就是一台真正的“战争机器”。

总部位于美国新泽西州的特种车辆工程公司SVE又推出了一款全新的科迈罗，并将其命名为“Yenko/SC Stage 2科迈罗”，显而易见，这辆肌肉车获得了令人瞩目的改装。

Yenko科迈罗是以雪佛兰科迈罗1LE为基础进行改造，外部最醒目的变化就是全新的碳纤维发动机盖，顶部拥有巨大的进气通道，看起来彷佛要吞噬一切。

4个全黑的锻造轮毂尺寸为20英寸，大小与科迈罗1LE原车保持一致，但是宽度却大幅提升，原本是前245/40后275/35，现在变成了前285/30后305/30，毫无疑问，这是为了提供更好的操控性与抓地力。

与之匹配的是强大的Brembo制动器，规格为前14.5英寸刹车盘配6活塞卡钳，后13.3英寸刹车盘配4活塞卡钳，亮红色的刹车卡钳非常吸睛。

其他的外观调整并不算多，除了醒目的车身Logo外，大多保留了科迈罗1LE的原车配置，包括车内也是如此。

当然，真正令人惊喜的地方一定是由外及内的，打开引擎盖就能发现那台硕大的6.2升机械增压V8发动机，原始参数为455马力609N·m扭矩，但是它已经被SVE重建，现在的排量为6.8升，并且定制了全新的铝制缸盖、锻造的内部零件、更强的增压器、加大的节气门体和高流量排气。

于是，全新的Yenko科迈罗可以爆发出惊人的1050马力和1220N·m扭矩，标准的6速手动变速箱仍然负责动力传递，没有提到具体的性能数据，但是作为对比，另一台令人着迷的肌肉车——挑战者SRT恶魔凭借850马力1050N·m扭矩的实力，已经快到了极致，这台Yenko科迈罗科迈罗可想而知。

底盘方面，SVE保留了科迈罗1LE的电磁感应阻尼器，但是对衬套和弹簧进行了加强，更换了更粗的稳定杆，增加了新的限滑差速器，从而获得了更稳定的性能输出以及更优秀的操控，战斗力十足。

编辑点评：

这种改造对于肌肉车来说并不罕见，“大力出奇迹”虽然简单粗暴，但是也确实让人看得过瘾。不过，这款科迈罗也并非单纯地爆改，它不仅获得了官方的认证，而且改装后的Yenko科迈罗也可以通过雪佛兰官方经销店进行订购。

只不过，拥有如此炸裂性能的Yenko科迈罗不仅稀有而且昂贵，除了仅限50辆以外，还要高达7万美元（约合人民币47万）的费用，注意，这只是改装的费用，不包含科迈罗1LE原车的成本。

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注玩车网。