汽车改装哪些最费油 汽车改装为什么要采用加大节气门，对改装动力有什么好处，会增加油耗吗？

今天，玩车网小编为关注汽车改装的同学们准备了汽车改装哪些最费油 汽车改装为什么要采用加大节气门，对改装动力有什么好处，会增加油耗吗？，下面一起来看一下吧。

车子尾翼会省油还是费油?

一般情况下是费油某些车型带尾翼是因为本身比较注重动力高速能提供更多的压力保证车辆稳定性所以尾翼也可以看做是安全配置不过目前国内改装尾翼更多是视觉改装。下列是关于汽车尾翼的更多信息：1、简介：汽车尾翼的专业名称为“汽车扰流器”。专业的叫法为扰流板属于汽车空气动力套件中的一部分。2、作用:尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力如果车尾的升力比车头的升力大就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。3、优点：安装尾翼除了美观的作用外更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说在高速过弯或通过复杂路段时尾翼可以起到一定的平衡作用。4、缺点：汽车表面的凸出物越少线条越流畅风阻越小。增加的尾翼会增大风阻由于大多数轿车以城市道路行驶为主车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速这样体积越大低速阻力就越大再加上车身整体重量的增加也势必会导致油耗的上升。

汽车怎样改装省油

首先考虑高性能火花塞，可以直接提高燃油的燃烧效率。此外，汽车改装和涡轮增压也能达到很好的节油效果。

1.高性能火花塞:促进燃烧。将车辆上原有的火花塞更换为高性能火花塞，可以提高燃油的燃烧效率和爆发力，使燃油充分燃烧，从而提高动力，减少积碳的产生，延长发动机的使用寿命。因为火花塞的中心电极越小，电极尖端的电压就越集中。当电量集中在一点时，即使在相对较低的电压下也会发生点火现象。因此，中心电极越薄，火花越强。此外，电极还具有冷却功能。厚电极冷却效果好，但有时点火效果不好。为了提高点火性能，应减小电极与火焰芯的接触面积。中心电极越细，与火焰的接触面积越小，从而避免了火花热量的损失。因此，点火性能大大提高。

火花塞因电极材料不同分为普通、铂和铱。更换高性能火花塞时，通常用铂铱火花塞代替。这两种火花塞的电极都很薄，在极高的转速下，能在高温高压下提供准时而强烈的火花。选择时要注意以下两点:一是规格要一致。选择符合原始规格的火花塞。第二，热值合适。热值是火花塞承受热负荷的特性，用热负荷损失的程度或能力来表示。

2.高压点火线:通过增加点火能量来提高原发动机的点火能量。此时，原车的点火线可以换成高能高压点火线。线壳采用高科技材料屏蔽，外观美观，提高了耐用性。高压点火线的内阻远低于普通高压点火线，点火功率通过性好，保证线路畅通，从而提高点火能量。目前市场上有多种型号和品牌的高压点火丝可供改装。但是在购买时，要注意包装上对产品性能参数的描述，选择适合自己型号的参数。 玩车网

3.高效空空气滤清器:进气量增加的发动机上的空空气滤清器用于过滤发动机运转所需的空空气。这种装置可以在汽油发动机上使用。安装大流量的空空气滤清器，可以减少进气阻塞，增加进气量，即可以增强发动机的”。进气系统改造的入门工作是高效大流量更换空空气滤芯。市场上常见的品牌很多，价格也不一样。

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汽车改装为什么要采用加大节气门，对改装动力有什么好处，会增加油耗吗？

加大 节气门 一般不是单一改装，如果你是 自然吸气 形式车，应该是你已经给它做了搪缸手术。

比如从1.8搪缸到2.0排量，这时候你的 压缩比 变更了就需要更大的节气门来吸入更多的氧气，如果只是单一更换节气门。

没什么正面作用，倒是积碳多了清洗节气门次数增加了，因为原来压缩比你原厂的节气门进气量已经合适了，这时候你就是往里多吹多少空气，真正使用到压缩燃烧的还是那个值没有变。

刹车系统

刹车系统升级有多方法，比如换加大的 刹车盘 和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的 刹车片 外，还可以换上等级更高的 刹车油 ，或者换装金属材质的高压刹车油管。

还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度。

另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。

鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的 悬挂系统 。

市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。

此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。

悬挂系统

悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。

选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。

选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。

家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足。

始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

引擎动力

引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换 曲轴 ，换高性能 火花塞 等。

但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

进气系统

发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在 汽油发动机 上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。

所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。

引擎表现自然不同，原车使用的 空气滤清器 是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。

排气系统

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。

改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。

改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

以上就是玩车网小编为大家带来的汽车改装哪些最费油 汽车改装为什么要采用加大节气门，对改装动力有什么好处，会增加油耗吗？，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注玩车网。