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汽车改装店劣势有哪些 汽车改装安全隐患有哪些

2023-09-20 06:34:27 | 玩车网

小编今天整理了一些汽车改装店劣势有哪些 汽车改装安全隐患有哪些相关内容,希望能够帮到大家。

汽车改装店劣势有哪些 汽车改装安全隐患有哪些

汽车改装安全隐患有哪些

1、改装前大灯、阅读灯,烧坏BCM,导致倒车灯不亮,倒车影像不切换。

2、加装刹车灯,烧坏BCM,喇叭不响、后雾灯不亮、刹车灯不亮、示宽灯不亮,还不能打火。

3、加装倒车led后,烧坏BCM,倒车可视不工作、倒车灯不亮、倒车雷达失灵。

4、改装门锁总控,加装车载空调,电线短路引起车体自燃。

汽车改装店劣势有哪些 汽车改装安全隐患有哪些

改装车有哪些安全隐患?

改装灯光:容易使相对方向行驶的车辆和行人造成瞬间视觉“盲区”; 改变电路:容易留下火灾隐患; 改变底盘结构:会影响到车辆的轮胎、悬架、刹车系统。如果选用的配件质量差,容易增大行驶过程中发生事故的可能。很多车辆自燃和发生交通事故,也都是私自改装引发的。

汽车改装店劣势有哪些 汽车改装安全隐患有哪些

汽车改装店的面临问题

汽车店是当今世界及中国的主流营销模式,店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为消费者提供专业的服务。一直以来,汽车店在全世界都很风行,是汽车厂家推行的主流汽车销售模式。汽车店经营范围包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈。
自从上海通用和广州本田率先引进模式之后,中国各种品牌汽车厂商纷纷仿效,在近五六年时间里,中国的4S店的数量已跃居全球前列,汽车作为消费品迅速走入家庭的十年,也是汽车产业以及汽车市场迅速壮大的十年。2002年,汽车消费呈现井喷式增长,同时与汽车消费相关的行业尤其是汽车店也如雨后春笋般兴起。近两年各大车企掀起扩张网点的热潮,2008年以来原材料价格和油价攀升等因素也没能减慢厂商布点的速度。北京地区的东风日产店达到13家、广本从13家扩张到16家、一汽大众多达33家,至今北京市场上已经有300多家汽车店,这些散布在北京各个地区的汽车店各自独立又互相依存。
未来几年,4S店模式仍然是汽车销售的主流。然而,随着新车频繁入市以及消费者对服务质量的期望值越来越高,4S店先天的许多“短板”开始凸显:投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等,这些都增加了汽车店的销售压力。相关数据显示,北京地区的汽车店,只有三分之一盈利,三分之一处于亏损边缘,另外有三分之一是负盈利运营。市场多变的今天,无论是摊贩式还是4S式,无论是大卖场模式还是汽车园区模式,都没有一种万能的汽车营销模式可以套用复制。虽然“4S”是目前被认可的最先进的汽车营销模式,但并非用在所有的车型、品牌上都奏效 1、汽车4S店规划布局不合理,恶性竞争时有发生。但是,最近几年来自市场的利好消息不断冲击汽车生产商和经销商的理性。一方面,各种各样的经销商竞相争取4S的代理权,为争夺一个汽车品牌的代理权,经销商会想尽一切办法,甚至不考虑投资风险。另一方面,生产商在喧闹的市场面前容易丧失原先的理性,不顾区域市场的现实容量,将本来只能容纳1-2家4S店的区域,扩容到3-4家,甚至更多,这种明显违背市场规律的营销网点规划必将潜伏严重的风险。收入渠道狭窄,业务范围有待拓宽
2、中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰,并且新车销售收入占据了绝对数额。二手车销售、汽车内饰、汽车维修、批发和零售零部件等渠道的收入。形成中国的4S店实质仅是1S(销售)店或2S(销售、维修)店,远离了汽车4S店的发展原则,更谈不上发展新兴边沿业务问题,这种相对单一的收入来源也将严重制约企业的长远发展。
3、在国外,汽车销售人员主要由经过汽车生产企业系统培训的专业技术人员来担任,销售人员对汽车技术和知识非常了解,从某种程度上讲,销售人员是在向消费者销售服务、销售技术,而不是简单地向消费者销售一辆汽车。而国内许多销售人员却不懂汽车知识,有的销售人员为了多卖车甚至误导消费者,传达不正确的信息,致使产品纠纷一旦出现,消费者和经销商“扯皮”不断。并且,由于营销队伍专业化程度低,高素质的营销管理人才奇缺,品牌专卖所倡导的营销理念、营销战略以及营销手段也难以贯彻执行。 玩车网

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