汽车改装轮毂需要哪些数据 改装汽车轮毂之前，这些知识你必须知道

在平时的学习生活当中，对于汽车改装一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了汽车改装轮毂需要哪些数据 改装汽车轮毂之前，这些知识你必须知道，希望能够帮助到大家。

改装轮毂需要什么数据

轮毂改装是需要 报车架号 年份 车型
专业的从业者是立刻可以回答具体参数的
但是升级轮毂的话就要注意原车的 ET 孔距 中心孔 J值 轮胎规格等
轮毂邓邓的号158的号，紧接着2855，最后1361可以的

改装汽车轮毂之前，这些知识你必须知道

改装汽车轮毂前要明白的知识

更换轮毂之前需要注意什么

比如我自己的车，原车是一个非常难看的钢制轮毂，所以我就更换了轮毂。首先我们要了解轮毂的几个数据，第一个数据就是这个直径，也就是我们平时所说的--寸。第二个数据就是轮毂的J值，也我们轮毂横截面的宽度。第三个就是轮毂的ET值。

那么ET值来跟大家重点说一下，这个概念不太好理解，就是轮毂螺丝安装地面到轮毂宽度正中线的距离，它是为正值和副值的，如果螺丝的安装面正好是处于轮毂宽度正中心的时候，那么ET值就是零。安装面靠外侧那么ET就是正值。靠里侧，ET值就是负值，在正值的情况下ET值越大，那么我们轮毂看起来就越平，ET值越小，那么我们的轮毂看起来就会向里凹。还有一个数据就是孔数和孔距，不管是换什么样的轮毂，孔距必须和原车一样，要不然你换的轮毂是装不上的。

更换轮毂的时候需要注意什么

下面再来跟大家说一个换轮毂的时候需要注意的事情，我们不要一味地追求大尺寸轮毂，最经济的情况就是，原车是15寸的轮毂换也要是15寸的，可以使用原厂的轮胎，如果你换大车的轮毂，那么你这个轮胎首先不能用了，再一个我们的车的轮拱就这么大，所以我们的轮胎外径尺寸是不能变的，如果你变大了，那么在转弯的时候就有可能会蹭到。

而且如果你的轮胎变大了，那么你的车速表就会不准，所以在你的轮胎外径不变的情况下，你的轮毂越大，你的轮胎就越薄，当轮胎变薄了就会影响我们在开车时候的舒适性，它的缓冲就会变小，更大尺寸的轮毂，那么它的J值就会越大，J值越大，你换的轮胎就越宽，轮胎变宽了，那么就会影响我们原车的加速性能和油耗，因为毕竟摩擦力也跟着变大了。

还有我们一定不要为了图便宜去选择一些山寨的轮毂，因为你不知道它是什么样的材质，什么样的工艺制成的，如果在开车过程中轮毂发生了断裂，那么你就会后悔当初不该省这个钱了。轮毂的制造工艺都不同，它分为铸造旋压和锻造，越好的工艺，同尺寸的情况下就越轻，越轻的轮毂就会让我们的车加速性能更好，当然它的价格也就越高。

当然了，现在的法律法规可能对我们换轮毂的限制比较多，比如说轮毂的直径和宽度不能改变，如果你私自改变轮毂的这些参数，那么你是没有办法通过年检的，但是现在我们的法律法规正在一步一步的放宽对于改装车的政策，如果大家对这方面比较感兴趣，可以多留意一下这方面的最新的政策。

改装轮毂需要注意哪些事项

1、了解车的原配轮毂和轮胎的参数。 玩车网

2、轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。轮胎的外径计算好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25.4+215×60%×2=664.4mm，升级之后的轮胎外径最好与664.4mm非常接近。

3、轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同，孔距必须相同不必多言，不相同无法装上去。对于中心孔直径，不要去相信加套环也能达到相同的效果，千万不要这么去做，这样做的稳定性会存在很大问题。

4、升级轮胎轮毂后，不仅要做动平衡，而且一定要做一次四轮定位，将定位参数调整到厂家设定范围内。

5、一定要购买正规厂家生产的轮毂，质量有问题的轮毂安全。

扩展资料：

轮毂分类：

1、钢质轮毂

最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

2、合金轮毂

合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。

合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

参考资料来源：

人民网-改装轮胎轮毂必须知道的那些事

人民网-想给自己的爱车升级轮毂，这些知识不能少！

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