印度农用汽车价格走势如何 印度从中国购入数千辆新能源汽车

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进军印度，就在今日！德里车展开幕，国民神车再现“大动作”

中国汽车品牌进军国际化的市场，在今天又走出了关键一部。今天的主角是长城汽车，要说的目的地，是“四大金砖国家”之一的印度市场。

印度：汽车全球第四大市场

2月5日，全亚洲规模最大的汽车展览会之一，第15届印度德里国际车展即将开幕。

印度，大家最熟悉的可能围绕三个关键词：四大古代文明；泰姬陵；金砖四国之一。

不过在汽车领域，可能最知名的就是塔塔集团了，大家熟知的英国路虎捷豹汽车，实际现在已经成为印度公司，没错，早在若干年前，路虎捷豹就由印度人从英国人手中接过来了。

汽车产业对于印度的发展极为重要，对印度GDP贡献率达7%。汽车行业占印度制造业产出的近一半，直接或间接雇佣了3500多万人，这一数据放在欧洲甚是吓人，不过在印度，就不算个什么了。

约占印度汽车市场70%的市场份额的前三大车企玛鲁蒂铃木、现代、马恒达。很多人不知，马恒达公司是个什么鬼？这是于1945年由马恒达兄弟俩J.C. 在印度旁遮普注册成立的公司，后发展成为航空航天，农业，汽修，汽车、国防等领域的跨国控股集团公司。

有一个有趣的现象，印度消费者购买汽车的方式主要依靠贷款。在印度的新车销量中，铃木神一样的存在，占有乘用车的5成市场。去年，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场，一些机构普遍认为印度有望在三年内超越日本，成为世界第三大汽车市场，但是在去年全球性的汽车产业下行基础上，要实现全球第三，印度表示“臣妾做不到”。

长城汽车股份有限公司

中国车企进军印度已经“走在大路上”

中国企业进军印度之前是集中在手机和玩具等领域，而从现在开始，汽车已经成为主流。这是因为中国近年的汽车产业得到飞速发展，进军印度这个“金砖之国”是必然。

之前，上汽集团表示，到2025年将在印度投资500亿卢比，而且预计2019年将在印度推出名爵汽车，现在看来道路慢且长。也有消息显示，比亚迪和塔塔汽车公司已联手囊括10个城市中9个的电动汽车供应合同。

据报道，过去两三年左右，中国对印度的2.78亿美元对外直接投资中有60%进入汽车领域。

而在这所有的进军者中，长城汽车无疑成为了“最强音”。

德里国际车展将迎“开挂”的中国神车

印度地处印度洋中部，可以借势印度洋发达的航运，向东触及东南亚及大洋洲，向西眺望整个中东及亚洲市场。若能实现本地化发展，印度将成为一家车企布局全球的重要基地。

而这，正是长城进军全球市场的重要一个维度。

在即将召开的德里国际车展上，长城汽车将以 “科技长城 智领全球”为主题，携旗下哈弗品牌及长城EV正式亮相印度德里国际车展，让印度消费者一览长城汽车的实力与魅力。

长城汽车在去年确立了全面发力全球市场的企业发展战略，不仅旗下整车品牌相继发布了“出海”战略，零部件品牌也在法兰克福车展实现首次出海。

四大零部件品牌亮相法兰克福车展

首先，长城汽车打开了俄罗斯的市场，并且率先投入了整车生产厂，并跃升成为排名中国在当地投资销售第一的车企-----随着长城汽车第一座，同时也是中国汽车品牌首个海外全工艺整车工厂俄罗斯图拉工厂的竣工投产，长城汽车在俄销量正与日俱增，在哈弗品牌高达289%的超高增长率下，长城汽车已跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

同样，长城汽车进军印度，也不只是“销售”，而是首先基于生产----今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。

长城汽车与通用汽车签署收购印度塔里冈工厂协议

此外，早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。

而颇具眼光的是，关于印度研发中心，早已在数年以前就开始运营，全工艺整车工厂也将完成收购。

写在最后：

中国汽车必将冲出国门，行军全球，俄罗斯和印度都是金砖国家，市场潜质巨大，而长城企业已经将战略牢牢锁定这两大市场，相信随着长城的步伐，中国自主汽车还将继续进入更多的亚洲市场和全球市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪将在印度推电动乘用车，这会给印度汽车市场带来哪些改变？

比亚迪在印度推出电动乘用车，能够有效提升印度汽车市场的新能源汽车使用量，同时还能够提升印度汽车市场的新能源保有量，除此之外，还能够有效提升印度汽车市场的新能源发展。

由于比亚迪在新能源汽车领域一直有着相当不错的表现，这使得比亚迪一直在努力推动新能源汽车的海外发展，在进入印度汽车市场发展之后，比亚迪的国际化道路必定会变得越来越广。

一、比亚迪在印度推出电动乘用车，能够有效提升印度的新能源汽车使用量。

要知道印度是一个汽车需求大国，这使得印度一直有着庞大的汽车需求缺口， 而比亚迪如果能够向印度推出电动乘用车的话，那么印度国内的电动乘用车使用量必然会迎来明显提升，这对于比亚迪企业的国际化发展必然会带来相当大的帮助，并且这对于提升印度新能源汽车的发展，也必然会带来相当大的好处。

二、比亚迪在印度推出电动乘用车，能够有效提升印度的新能源汽车保有量。

由于印度市场对于新能源汽车并没有太多的了解，当比亚迪进入印度市场发展之后，印度市场必然会有机会近距离了解新能源汽车的发展。 当印度市场认可了新能源汽车的发展之后，印度国内的新能源汽车保有量必然会迎来明显的提升，所以这对于印度的新能源汽车发展必然会带来相当多的利好因素。

三、比亚迪在印度推出电动乘用车，能够有效提升印度的新能源汽车发展水平。

要知道印度是一个工业基础非常薄弱的国家，如果印度如果想要在工业方面实现弯道超车的话，那么就必须要努力提升自己的新能源汽车技术。 而随着比亚迪进入印度市场之后，印度就能够通过比亚迪来学习新能源汽车方面的技术，这对于提升印度的汽车技术必然会带来相当多的作用。

印度从中国购入数千辆新能源汽车

印度从中国购入数千辆新能源汽车

随着全球环保意识的增强和政策支持,电动汽车逐渐普及。印度的电动汽车市场也迎来发展机遇。

中国电动汽车的发展

随着环保意识逐渐增强，电动汽车已经成为了全球汽车市场的一个热门话题。作为全球最大的汽车消费市场，中国的电动汽车市场也在近年来迅速发展。

根据工业和信息化部的数据，2019年中国电动汽车产销量均超过140万辆，其中纯电动汽车产销量分别达到了106万辆和100万辆，占全球总量的52%以上。

中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。这一数字进一步证明了中国电动汽车市场的庞大潜力和发展前景。

中国电动汽车市场的发展受到多方面因素的影响。首先是政策的推动。中国政府在支持和促进电动汽车行业上下了很大功夫，通过多项优惠政策和财政补贴等措施鼓励人们购买电动汽车。

例如，政府要求新能源汽车在公共交通、物流、出租车、网约车等领域的比例不断提高，并设立了专项基金用于电动汽车的研发和推广。此外，政府还制定了“双积分”政策，鼓励汽车制造商生产更多的新能源车辆，从而减少传统燃油车的排放。

其次是技术的进步。随着电动汽车技术不断成熟和完善，电池续航里程不断提高，充电速度也越来越快。这些技术创新推动了电动汽车市场的发展，并且为消费者提供了更加便捷、高效的出行方式。

印度电动汽车市场的迅速崛起，也让中国的电动汽车技术和质量获得了国际认可。现在，许多中国电动汽车品牌已经开始进军海外市场，例如比亚迪、小鹏汽车等。 这些品牌都拥有先进的电动汽车技术和优秀的性能表现，受到了消费者的青睐。

印度的迫切需求。

印度是全球最大的汽车市场之一，但同时也是世界上污染最严重的国家之一。为了改善环境质量和减少空气污染，印度政府已经开始鼓励和推广电动汽车。

随着环保意识不断增强，电动汽车已经成为全球汽车市场的一个热门话题。印度作为全球最大的汽车市场之一，也正在积极鼓励和推广电动汽车。尽管印度市场上电动汽车的短缺仍然是一个现实问题，但随着消费者对环保意识的不断加强以及政府的支持，相信印度未来的电动汽车市场将会不断壮大。

同时，电动汽车也将成为印度解决环境污染和能源依赖问题的重要手段之一。为了进一步促进印度电动汽车市场的发展，政府需要继续推出更多的优惠政策和财政支持，促进电动汽车技术研发和生产。

先付款后收货的交易模式

在国际贸易中，付款方式也是一个非常重要的问题。在过去，货到付款这种传统商业模式在国际贸易中比较常见，但是随着支付技术的发展，越来越多的交易开始采用线上支付或先付款后收货的方式。对于中国和印度这样的贸易伙伴，选择合适的支付方式尤其重要。

种商业模式也可以鼓励经济转型和创新。在数字化、智能化时代的背景下，电子商务和互联网产业成为推动经济增长和创新发展的重要力量。 玩车网

除此之外， 印度作为中国的贸易伙伴，也有可能会面临风险。首先，在印度出口到中国的商品中，许多商家无法承受先付全款再送货的压力，这将导致这些商家面临破产的风险，进而影响到印度的出口贸易。

中印两国在电动汽车领域的竞争和合作既是一种挑战，也是一种机遇。通过加强技术交流， 中印两国可以实现互利共赢， 推动全球电动汽车产业的发展和前景。这次交易不仅对中印两国电动汽车产业的发展具有重要意义，同时也为全球电动汽车市场注入了更多活力和创新。

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