员工内部汽车价格如何定价 4s店的内部价格比平常的能便宜多少

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了员工内部汽车价格如何定价 4s店的内部价格比平常的能便宜多少，下面一起来看一下吧。

企业分家车辆怎么定价的

企业分家车辆的定价一般通过车辆的实际价值、市场竞争情况、经济大环境、公司的经营策略四个方面进行定价，具体定价方式如下：
1、车辆的实际价值：车辆的价值可以参考市场价格、车辆使用年限、行驶里程、车况等因素。可以根据车辆的品牌、车型、配置、里程等详细情况进行评估，以确定其实际价值。
2、市场竞争情况：车辆的定价还要考虑到市场竞争情况。如果车辆所处市场供不应求，那么价格可以适当调高，如果市场竞争激烈，那么价格就要适当下调。
3、经济大环境：车辆的定价还需要考虑到经济大环境的影响。如通货膨胀率、消费水平、税率等会影响到汽车的价格水平。
4、公司的经营策略：公司的经营策略也是决定车辆定价的因素之一。如果公司希望车辆尽快变现以回收资金，那么可以适当调整价格，如果公司希望车辆能卖出一个合理的价格，那么就需要进行长期市场的观察，根据车辆陈列周期和市场需求合理定价。

豪车内部员工价格真的很便宜吗，最多能优惠多少？

一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。

“车子滞销，帮帮我们”

稍微关注下汽车行业的人都知道，就整体而言，国内车市已经连续10个月出现下滑，无论厂商还是经销商都不得不面对巨大的库存压力。同时，随着大批城市实施国VI排放标准脚步的临近，很多库存国V标准的车型再不及时处理就没有销售机会。

图片来源：盖世汽车网站

另一方面，不同于快消品，汽车属于耐用型的大宗货物，厂家或者经销商无法通过亚马逊式的集中销毁商品控制成本。要么等这些车全砸自己手里，要么给员工做个顺水人情，这种选择题其实在一开始就没有第二个答案。

便宜不是白占的

即便都是车企员工，内部购车的优惠价格也会因为种种原因而异。就在本月初，一份上汽系内部购车价格表开始流传于网络。除了图示的通用品牌车型外，上汽集团其他各品牌也有类似的内部折扣，其中上汽大众甚至有十几款车型折扣幅度接近半价。　　听起来很美？实际上这些优惠享受起来并不痛快——

首先，不是所有和上汽集团挂钩的员工都能享受福利(实际上，大多数内部价都只适用于本厂员工)，以至于每天限购量这个东西反而显得不怎么有限制力；

其次，如果员工本身不想买车，但希望给家里亲戚捡个便宜，那就只能以自己的名字购买，而内部价购车常常附带一段时间不允许转让的条款，少则两三年，多的甚至五年，这会对结构复杂的家庭带来很多麻烦；

最后，有不少厂家的内部购车只接受一次性付款，贷款和其他金融政策通通不允许。想拿优惠？可以，只要你能一口气搬出这么多现钱来……　　另一方面，不同车企的内部折扣也不尽相同。只考虑价格因素，前面所提的上汽系无疑相当诱人，但不是每一家车企都能这么义气。不久前，一汽内部购车提供优惠的品牌也被披露，一汽奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、红旗、奥迪进口车等都榜上有名。相比一汽-大众系一水儿5万起跳的优惠，部分一汽马自达车型区区3000元左右的优惠幅度+选定颜色再加价2000元的操作，多少显得有些滑稽。

不过，前面提到的车企至少还算你情我愿的买卖，有些企业为了及时清理掉库存，已经开启了间接性强买强卖模式。就在本周，几张关于吉利内部处理库存车型的图传遍朋友圈(对话仅代表说话者立场)：

考虑到这位离职老哥心态爆炸，我们也不好甄别他的话到底带没带私货。不过，图一这个套路大家都不陌生吧？小时候，老师让我们去文具店买指定辅导书的时候，差不多也是这么说的。

当然，在这些厂商之中还有一股清流，比如直接找友商排解仓储压力的捷豹和路虎。这些优惠，是他们直接开给国机集团的：

主要还是为了清国V库存

前面说过，汽车这样的耐用品并不能通过亚马逊式的“直接集中销毁”来挽救成本。随着国VI排放标准的来临，厂商们之前滞销的大批国V标准车型如果不能及时卖掉，至少还得返厂改造，到时候花的钱更多。

根据中国汽车流通协会近日发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》，今年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，环比上升5.7%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。根据国际同行业的通行惯例，库存系数高于2.5已经意味着库存过高，经营压力和风险都非常大。

因此也不难看出，这一波内部降价，主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来，只有让仓库活起来，车企们才不至于陷入绝对的被动。

4s店的内部价格比平常的能便宜多少

汽车销售人员内部买车肯定会便宜的 ，作为汽车销售人员，能够拿到内部价，其价格肯定要比市场价便宜几千到几万元不等。

作为消费者去汽车四s店买车的话，那么 4s店 的销售人员绝对很难给消费者降价，就算是消费者讨价还价很长时间，那汽车销售店的人员也把价格咬得死死的.

安全隐患： 玩车网

其价格肯定要比内部定价高几千到几万元不等这个差价，基本上很大的一部分就会归汽车销售人员所有也就是业绩，如果说他们卖出的车多，而销售的价格高，得到的提成肯定是非常高的。

当然了，作为4s店的汽车销售人员，如果想买车，那么肯定会按内部价住，这样就肯定不会挣自己的钱了，肯定会比市面上便宜很多的钱，当然其便宜的价格我们也很难知道，但至少应该大几千元吧。

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