如何看日本汽车价格 在日本当地买他们的车大概比国内便宜多少？？？

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么如何看日本汽车价格 在日本当地买他们的车大概比国内便宜多少？？？，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

在日本当地买他们的车大概比国内便宜多少？？？

因为税收啊

进口车税收很高的

大约是原车价格的30%

新闻背景：
7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8％－16.4％降至10％。至此，我国加入WTO的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。这次进口汽车

关税税率下调距离上次为半年时间。7月1日起实行的进口汽车关税税率是今年降幅最大的一次。

进口汽车关税将于7月1日起下调3个百分点，从而将进口汽车的关税税率降至最低的25％。对此，有不少业内人士表示，4月份起进口车销售一直很低迷，希望借此次税率下调，使进口车的销售行情复苏。大部分消费者更希望进口车价格的下降拉低车市价格的整体下降。这个期望能否实现呢？

消费者心态等待国产替代车降价

张先生最近本想买一辆30万元左右的中高档车，他转完整个车市后发现，自己中意的宝马3系和凯美瑞这样的车型都已国产了，虽然进口车目前在市场上还能买到，但价格要比国产的高出数万元。有市场销售人员告诉他，再过几天关税又要下调，30多万元的车能便宜一两万，到时还是买个进口的划算。张先生思忖着也有道理，但心中却打起了小算盘，他说：“如果进口车因为关税能降一两万元，那到时国产的替代车型不就难卖了吗？那就也得降价吧？那时再买也不迟啊，还能省下几万元。”

专家分析国产替代车可能降价

有关专家告诉记者，张先生的考虑并非没有道理，在去年年底关税下降2％时，沃尔沃、斯柯达等进口车商就迫不及待地提前打出了“关税牌”，抛出了2~3万元的降价，丰田也在当时宣布停止即将于半年后实现国产的中级车佳美的进口，这些迹象都让消费者对关税冲击价格的预期很高，希望此次关税降低能带动车市价格整体下降，从中得到实惠。

据悉，从7月1日起，中国进口汽车的关税税率将从目前的28％下降到25％，下降3个百分点。这次税率下调距离上次为半年时间，今年1月1日起，我国将进口汽车关税的税率从30％调整为28％，当时曾经给进口车销售带来短时间的拉动效应。

经销商说法购进口车最佳时机已过

不少进口车从业人员认为，虽然7月份关税的降低能刺激进口车销售，但今年购买进口车的最佳时机已经过去。北京亚运村汽车市场商务部的郭咏说，今年4月1日前，消费税还没有正式实施时，是购买进口车的最佳时机，4月1日之后7％－20％的消费税会使许多进口车涨价数万元甚至数十万元。因此，在那个时候购买进口车能得到真正的实惠。

业内人士分析进口车利润薄未必能降价

中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为，今年1月份的进口量大幅度增长，主要原因是由于去年同期的基数太小。去年，小客车进口数量一季度减少近51.1％。在一系列相关政策不够明朗的时候，大多数进口车商采取谨慎观望态度。直到二季度，观望态势才逐渐消退，进口量逐步回升。1月份汽车进口量激增还有另外一个原因，那就是1月1日起关税的下调。根据加入世贸组织的承诺，今年1月1日起，我国的进口车关税从30％下调到28％。这样经销商晚报关几天就可以少缴一些税。

对于大排量主导的进口车来说，无疑将给这一市场带来很大变化。税要从以前的30％减为28％，而到2006年7月1日统一下降到25％，也就是说，进口车价格将有可能下滑，但由于进口车利润薄，在市场上未必就能降价。据《北京娱乐信报》

豪车是有钱人的专属标配？来看看日本富豪的汽车，感受别样文化

最近发现一个很有趣的现象，在中国，汽车是一个人地位的象征，开普通车还是豪华车意味着这个人的财富和地位，而在中国有着悠久的历史，在古代对于每个不同阶层的人乘坐标准有着严格的规定。因此，在中国，车对于很多人来说，是生活中极为重要的一个伙伴。但是是不是所有的国家都以汽车来显示地位呢呢？事实上，在日本就不是这样的，那日本有钱人开的都是什么车呢？

事实上，在日本如果同时出现3辆奔驰车的话，谁都会认为“黑社会老大来了”。因为这是日本的独特文化现象造就的，从这几个方面就可以解释日本这种独特的汽车文化。

1. 交通方便

日本是一个电车建设较早较全面的国家，在东京、大阪等大中城市，交通工具遍布于每一个地方。除了地铁以外，在地面上还有很多的公交来接班。所以如果只是为了出行，很多人都不会选择买车，在日本坐地铁也许不会迟到，开车就未必了。

2. 地域太小

在买车之后，自然需要停车。而日本的整体可用地域并不大，所以想要在日本买车之前都要出示政府开具的相关停车证明，这就意味着在买车前，你必须拥有一个能停车的车位。

虽然我们从电视中，可以看到日本很多都是一家一户一栋的小楼，但是基本上不会选择用来停车，基本都是弄个小院种种花，栽栽树。

3. 养车成本太高

这个基本上是一个全世界通用的道理，日本当然摆脱不了。买车时需要缴纳各种费用，汽车保险，汽车保险，汽车维护费，保养费，油费等等。而在买车之后的停车费才是最吓人的，在东京一个小时停车平均需要500日元左右（1元相当于15日元），这在中国也算是很贵了。

前面说了普通人的，那再说说富人的。

4. 害怕露富

这要归结于日本的社会观念，在日本如果显示的自己很有钱，很容易遭到别人的看轻。所以不买豪车自然也不会显得过于张扬。

5. 害怕误会

基于第四条的长久认识，日本的有钱人在需要车辆时，基本上都是选择黄牌车，在日本，黄牌车意味着排气量在660cc以下，属于QQ型车，日本称为“轻型车”。所以基本上在日本开豪车的都是不在意别人眼光的。

6. 爱国情怀

在日本，只要是社会高层基本上都需要向社会表达爱国情怀，而且作为有头有脸的人物，如果不顺应社会均富的潮流，自然会引起别人的讨厌。

事实上，日本的人均GDP 是很高的，所以个人的富裕程度自然要超过中国，但是在日本买车的人反而更倾向于购买较为便宜的车。

豪车在日本是否太贵？

举例说明一下，在日本曾逛过一家奔驰二手车店，在这里有一辆奔驰200，里程数显示只开了2万5000公里，而且从外观看上去和新车没啥大的区别，而这辆车在店里的售价只要150万日元，也就是说，换算成人民币只需要掏出10万元人民币，就可以将这辆奔驰车开回家。所以类推其他的豪车，应该都不会是一个很贵的价格。

有钱人都开什么车？

还是通过举例吧，在日本非常有钱的有两位。第一位是，日本软银集团的创始人兼总裁孙正义，第二位呢？是日本优衣库的创始人兼总裁柳井正。其中柳井正开的不过是一辆丰田汽车公司生产的雷克萨斯，在日本的销售价格为800万日元，相当于50万元人民币。

这么有钱的人就只开一辆雷克萨斯？后来日本民众曾经展开过一次网上大侦查，侦查的结果是柳井社长家中并没有暗藏汽车，而现在自己开的雷克萨斯还是属于公司的车。由此日本民众得出一个结论，柳井社长是一位对物质没有欲望的人。

再来说说孙正义，有意思的是他的座驾也是一辆雷克萨斯，而且和柳井正的车一模一样。不过，他还有一辆个人汽车，这辆车就是日产汽车公司生产的“月桂树”，这辆汽车有着近30年的历史。网上资料显示，孙正义刚买这辆车时，花费了大约300万日元，相当于当时的20万元人民币。对于他来说，这辆车有着非同一般的意义，毕竟这辆破车伴随着他一路成长，见证了孙正义从一名软件销售商成为日本首富的传奇奋斗史。 玩车网

汽车公司老板开啥车？

日本丰田汽车公司老板丰田章男社长，他开的车相信很多网友有所猜测，与另外两位有钱人同样的品牌那就是雷克萨斯，毕竟是自己公司生产的，开着更有成就感也更放心。不过，除了这辆上班用车以外，他也有一辆自己的爱车，那就是美国的特拉斯跑车，这是一款新型的电动跑车，毕竟是一位汽车公司老板，所以不单单是喜欢这部车，也有可能在琢磨这辆电动跑车的技术和特点。

写在最后：

日本的这种现象最深层的原因还是由日本社会长久树立的价值观决定的，对于日本富豪不开豪车，其实也是他们对于汽车的追求不是那么高，毕竟从长远看，他们生活的低调和简朴会对他们的事业和形象有着更好的促进作用。汽车虽然可以是一个人身份与地位的展现，但绝对不是必须的，相信未来的中国也会向着更好的方向去发展与追求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本旅行看车看日系丰田在本土售多少钱

，雅阁、、凯美瑞日系三在日本本土的“能见度”极，CR-V、RAV等国内主流SUV在日本也一见。那这些日系车企在日本本土都卖些什么车了？从本期开始，笔者将逐一介绍这些日系车企在日本的主力车型。既然说日系车，那本期就从丰田开始吧。

根据丰田上一财年（2014年4月至2015年3月）的销量，笔者整理了销量前14的车型，下面逐一介绍。

Top 14 Porte

名称：ポルテ、Porte

销量：24,216

：149万～196万（约7.7万人民币起）

简介：第一代由发代工，第二代由丰田自己。最特点是单边门的设计，驶侧的门是式的，侧是传统。此外，为了便于上下车，其国内的地板降了300mm。因此，这款车主要是面向龄者和家庭的“福祉车”。

Top 13 埃尔法

名称：アルファード（埃尔法）

销量：24,541

：320万～704万（约16.6万人民币起）

简介：虽然国人对MPV的度还不，但对于丰田的这款明星MPV爱车人士都有所耳闻。在香港台湾，埃尔法也常常被明星作为“保姆车”使用，因此上镜率还是很的。2015年1月第三代车型上市，今年的上海车展上似乎也展出了。从中国国内的反馈来看，车友表示对设计很难。这可能也是中日审美和文化上的的体现吧。

Top 12 Esquire

名称：エスクァイア、Esquire

销量：27,183

：259万～320万（约13.5万人民币起）

简介：这款车是丰田的两款走量型MPV：NOAH和VOXY的版，因此都会发布得比较迟。定位也位于埃尔法之下，也和埃尔法的配衔接。

Top 11 SPADE

名称：スペイド、SPADE

销量：34,057

：149万～200万（约7.7万人民币起）

简介：这款车是前面提到的Porte的姊妹车型，因此结构都很相似。（PS.看来卡罗拉和雷凌的双子战略，日本国内早就在用了。）

Top 10 VELLFIRE

名称：ヴェルファイア、VELLFIRE

销量：34,961

：320万～704万（约16.6万人民币起）

简介：这款车是埃尔法的姊妹车，同样是属于型MPV。和埃尔法一样，也于今年一月上市，不过这是其第二代车型。同样是“双子战略”的产物，如果埃尔法的，这款“镜面”的怎么样

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