明年的汽车价格如何 明年汽车会降价吗

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明年汽车会降价吗

会。基于2021年全球芯片短缺的行业背景，部分汽车厂商存在由芯片短缺导致交付量不高的情况，截止到2023年4月12日，汽车价格仍处于降价趋势，预计持续到2024年，会降价。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。

汽车资讯∣上海出措施促汽车以旧换新;Model3焕新版开启预售

◆ 哈弗猛龙开启预售，新车定位于新能源越野SUV

2023成都国际车展正式闭幕。据不完全统计，成都车展展期内共产生订单35028台，成交金额达60.87亿元。在本届成都车展上， 哈弗 品牌首款新能源越野 SUV —— 哈弗猛龙 完成首秀并公布预售价，新车预售价为16万-19万元。

◆ 2024款 小鹏G9 车型内饰亮相 新增配色

小鹏 G9 于去年 9 月 21 日正式在中国大陆上市，并于同年 10 月底交付。时隔一年，2024 款小鹏 G9 即将到来。另据此前爆料图，新款小鹏 G9 取消伸缩杯架，并换回了普通的杯架；充电面板包围用了皮质包覆，门板换成了浅色塑料，而无线充电面板更换为双 50W 风冷快充，同时保留电吸门等设计。 玩车网

◆ 全球首秀！ 特斯拉 Model 3 焕新版服贸会现场实拍

特斯拉 Model 3 焕新版于中国大陆开启预售。其中，Model 3后轮驱动焕新版25.99万元起售，Model 3 长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元起售。在2023年中国国际服务贸易交易会上，特斯拉也率先展示了Model 3焕新版，也于第一时间看到了这款车。

◆ 售价16.68万元起 比亚迪 海豹 DM-i上市

在此前的成都车展上，比亚迪品牌正式亮相了旗下海洋网轿车旗舰“海豹DM-i”，9月6日海豹DM-i正式宣布上市。新车共推出了六个配置的车型，官方指导价格区间为16.68-23.68万元。随着新车的上市，比亚迪汽车还针对想购买海豹DM-i车型的用户推出了一系列购车优惠政策，而这次新车上市的价格也比预售时更加有吸引力。

◆ Gartner 报告：今年全球电动汽车出货量 1500 万辆、明年 1790 万辆

2023全球电动汽车出货量1500万辆。预估今年全球电动乘用车（包括纯电汽车和插电混动）出货量逼近 1500 万辆，明年将达到 1790 万辆，同比增长 19%。

◆ 上海 出台措施促汽车“以旧换新”

上海市商务委员会官方公众号发文宣布，上海市商务委等 8 部门和单位今日印发《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》。此次推出的措施包括出台新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴、延续新能源车置换补贴等。

◆ 中国新能源公交车总量8年增长超14倍

2023公共交通行业发展研讨会7日在河南郑州举行。参加此次会议的中国交通运输部科学研究院研究员刘向龙介绍，从2014年至2022年，中国新能源公交车总量由3.7万辆攀升至52.9万辆，8年增长超14倍。同时，中国的新能源公交车正“开足马力”服务民众出行。据北京理工大学教授王震坡介绍，近年来，中国新能源公交车行驶里程整体呈现增长趋势，自2020年以来，历年累计行驶里程均超过百亿公里，近三年，超过50%的 纯电动 公交车月均行驶天数在25天以上。

◆ 绍兴：组织开展新能源汽车下乡促销活动 给予不低于2000元/辆补贴

绍兴市人民政府办公室印发《绍兴市新能源汽车下乡行动方案（2023—2025年）》，其中提到，组织开展新能源汽车下乡促销、巡展活动，引导企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动，对消费者购置相关新能源车型，给予不低于2000元/辆补贴（可同步享受其他汽车促销优惠政策），具体补贴标准由各区、县（市）根据购置价格自行确定。

未来汽车价格会不会暴涨？

在我看来，这个概率基本为零，即使有涨，也不可能报复性，最多在现在的基础上略微小幅增长，主要原因有两点：

一是开弓没有回头箭：当一台汽车一旦降到某一个价格被人们所接受，那么如果再涨价，大概率会没有人再去买这台车，这也是本次各大车企大幅降价的噱头很足，但整体车型有限的原因（主要是销售较差的车型），剩下的车型虽然也降价但降价幅度都不大，毕竟车企也要考虑可持续性问题，一味的降价促销无异于饮鸩止渴。

二是新能源汽车降价潮已现：以特斯拉为首的车企纷纷降价，这对燃油车而言意味着竞争加剧与生死存亡之战，特别是特斯拉公司CEO马斯克近日表示，特斯拉有明确的计划，准备交付一款制造成本仅为Model 3轿车一半的小型汽车。据估算，特斯拉新车可能在两万美元左右，这有可能带动电车行业再次重构价格体系。届时燃油车要么迅速转产新能源汽车，要么大幅降价应战，除此之外别无选择；这就好比手机市场的苹果，一旦苹果推出几款2000-4000价位的手机，国内该价位区间的国产手机无疑将是一片哀嚎！

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