美女试驾新能源汽车 如何应对国产新能源车？ 试驾第十一代雅阁混动版

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如何应对国产新能源车？ 试驾第十一代雅阁混动版

当下汽车市场热门话题非新能源莫属，新能源中混混动持续成为时下顶流话题。面对中国汽车品牌该领域的内卷程度，广汽 本田 不拿出点真东西看来是不行，全新 雅阁 作为当家花旦，一马当先冲在了最前面。近距离接触它之后，相信其能赢得中国新消费群体的钟爱。

作为雅阁第十一代车型，新车设计发生明显改变，区别于以往车型，全新一代雅阁造型更加年轻化，同时其最大的亮点是动力系统的升级，搭载了最新第四代i-MMD双电机插混系统，新车共推出两大动力类型共七个版本。其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐.T动车型市场指导价17.98-22.88万元。我们此次试驾的是e：PHEV版本车型。

全新雅阁基于Honda Architecture新架构全新的造车理念打造，采用全新的造车理念和工艺，前脸风格延续了本田一贯的简洁稳重，但前脸羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯，配合格栅及灯组等全新设计元素的加持，又充满时尚个性。

而e：PHEV版本车型与锐.T动系列车型均采用了低重心修长宽体车身设计，标志性的腰线和C柱溜背设计，将运动与 优雅 融为一体。两者在外观上的区别较小，主要是在细节上的处理，燃油版车型与混动版车型LOGO样式的差别，会表明其动力属性的不同。

试驾的e:PHEV版本车型在尾翼、下包围、鲨鱼鳍等位置采用亮黑装饰，释放的运动轿跑气质，更注重细节的设计迎合当下年轻人审美。

新车在车身配色上增添了四款外观色——极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝，时尚感扑面而来，也满足了不同年轻人的喜好。

进入车内，整体设计与外观相得益彰，全新一代雅阁似乎是越来越懂国人的需求了，毕竟在以颜值为卖点的产品市场上，没有点儿功力确实不好意思拿出手。

新车整个内饰不仅变得更加精致和充满时尚感，还专为中国用户设计了座舱环境控制旋钮，整个内饰的功能布局以及操控习惯更符合国人的用车理念，配合12.3英寸中控屏，实现车内设置功能的调节，同时控制旋钮还能作为钟表显示时间，显示效果不错。

除此之外，新车配备10.2英寸仪表盘、贯穿式空调出风口以及11.5英寸HUD抬头显示，传统的燃油版车型和混动版均采用相同设计，动力上的差异，让消费者有了更清晰的选择方向。

智能化配置方面，全新雅阁全新雅阁率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联车机系统，整体操作流畅，拥有carplay等 ，还实现了语音助手、车家互联、手机 远程 控制和OTA在线升级等全新功能。

新车还配备DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，驾驶者上车即可瞬间切换专属设定；语音控制系统可方言识别、免唤醒操作，更具人性化。Cabin Watch后排守护，可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排情况，丰富的科技配置无疑增强了全新雅阁的市场竞争力。

试驾过程中，很多时候为了能够省去手动操作，一句“你好，本田”，即可轻松唤醒语音助手，从而进行路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能，让出行变得更富乐趣。

新车还支持远程控制等功能，而当车辆不在身边时，用户可以通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等，这一功能对一些偶尔担心车辆安全的小伙伴而言，省去检查是否锁车的繁琐步骤。

空间表现上，全新一代雅阁车内提供了一系列便利的储物空间，不过由于溜背式设计，必然会牺牲一部分后排头部空间作为代价，好在腿部空间充裕。

需要注意的是，全新雅阁将电机放到了发动机位置，这样整个发动机舱变得更加紧凑，而电池被搁置在车辆尾部，致使后备箱凸起较大鼓包，以致后备箱存储空间大打折扣。

作为插混版与混动版的区别是充电接口，其中雅阁插混版的充电口位于车身左侧，后部是加油口，前部是充电口。行李厢里备有充电线，支持220伏交流电充电。

动力系统上，全新雅阁提供e:PHEV插混版和1.5T汽油版两种动力类型可选。其中，e:PHEV车型搭载的第四代i-MMD双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，拥有纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式。采用全新2.0L直喷阿特金森发动机，匹配全新的E-CVT双电机变速箱。此外，新车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上1000公里。

此次试驾重点依旧是这套全新的动力系统，在试驾过程中，纯电续航达到106KM，可以满足80%中国用户的日常通勤往返的出行需求，精准调校的三电系统，可以带来线性、平顺的电驱驾乘体验，且无EV车型常见的眩晕感。相比纯电车型，雅阁最大的优势就是省去了续航里程焦虑，这一点是纯电动车型所不能媲美的部分。

试驾过程中，雅阁e:PHEV车型平顺性出色，加速丝毫不拖泥带水，在保持舒适的同时，运动性上也有明显进步。方向指向性非常精准，与此同时，悬架的支撑性也非常的出色，令激烈驾驶更具信心。

噪音控制的不错，车内安静舒适，混动版车型智能化程度较高，辅助驾驶功能齐全，在低速拥堵情况下，全新十一代雅阁能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，降低用户的驾驶负荷。

综合而言，全新雅阁已形成“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化，全新雅阁e:PHEV是本田电动化迈出的重要步伐，这种变化尤其是在国内汽车市场，新能源车关注度越来越高的环境中，搭载全新混动系统的雅阁有望迅速打开热销局面，重塑雅阁品牌在B级车市场的产品竞争力优势。

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美女当元新能源车模，分享她们的魅力身影实拍！

提起比亚迪，大家首先想到的是新能源车系，看到了唐纯电才知道什么叫一台车拯救一个品牌。所以，电动车是比亚迪最出色的技术积累，比亚迪在推出新车的时候除了传统燃油车之外，还会推出对应的纯电或混动版本，以此扩大新能源车型的覆盖面。今天，我们就和活力小姐姐一起看一看元EV这台车。 元EV是比亚迪王朝系列车型里的小型SUV，纯电的版本更是让它把节能环保做到了极致

龙脸大嘴式的进气格栅，尺寸很凶悍

续航据说有360KM，当然这只是理论值

龙脸设计的比亚迪语言很个性，而放在元上显得呆萌可爱

大灯组上沿的龙眉造型很帅气

日行灯亮起

雾灯加入了两条镀铬装饰

小姐姐与元EV的故事

作为代步工具，元EV无疑是合格的

尾部造型立体丰富

背书包的设计节约了车内空间

元EV360与燃油版尺寸一致，车身长宽高：4360×1785×1680mm

车身四周拥有塑料防擦件，提升SUV的观感

后视镜采用双色设计，造型精致

车顶拥有行李架

爱上元EV

车门的设计比较复杂立体

离地间隙保证了通过性 玩车网

享受静谧时光

发动机启动没有一点声音

多功能方向盘

8英寸的中控屏幕

中控屏下方是实体按键

回眸一笑

方向盘转向力度适中，真实感不错。发动机启动后没有一丝声音，只有查看仪表盘才能观察到车辆状态 这款小车的操控性能还是不错的，车身短小灵活，停车也十分方便。作为代步车提速比较稳，开起来非常舒服 元EV这台小车尽可能的强调了个性与呆萌，空间表现很实用，纯电的动力满足短途代步行驶非常不错，如果需求比较简单，元EV倒是不错的选择。

美女的唐新能源二代与集装箱创意园碰撞出精彩

智慧湾科创园位于宝山区蕰川路6号，顾村本地居民区那里很方便哦！公交701，宝山3路，宝山16路在共富路联泰路站下，从联泰路向南走到联谊路左拐即到了，步行大约十分钟左右。开车的话，蕰川路和联谊路都能进入，里面有3个停车场，基本停车是没有问题的。

其实像这样的出行在我没有买车之前是很不方便的，但是在有了我的爱车——全新一代唐新能源之后就变的十分简单。起初买车的决定是因为最近新能源车的流行，又节能又环保，何乐而不为呢？再加上我们一家都是比亚迪的忠实用户，比亚迪又是做电池特别好的，所以就决定买一辆新唐了。新唐最吸引我的是它的科技感，它采用了三幅式平底多功能方向盘，平底式我喜欢的样式，液晶屏的多功能则体现在它设了许多功能按键，功能涵盖多媒体、蓝牙电话、巡航、360°全景影像、音量调节等功能，非常方便驾乘者的操作。新唐还有哪些优点且看我之后为你们道来。

这个科技园融合了许多科技感十足的小店，3d打印展览馆，电影院，机器人馆，DIY馆，还有许多网红餐厅，于是今天就带着女友来这里打卡了！园区里五颜六色的堆叠的集装箱，特备适合拍照，整个园区的环境特别好，是一个周末空闲时间可以来这里放松一下自己的好地方。

如果仔细观看的话，发现前进格栅里藏匿了一个ACC自适应巡航的探头，似乎在向消费者暗示其在安全科技上有不凡的表现。

我认为新唐的前脸是兼具了西方的设计与东方的艺术的，“龙脸”造型非常突出，大面积的格栅，加上大LED灯“龙眼”的点缀，有一种吞云吐雾之感，极具侵略力。

红、黄、蓝、绿，一个个色彩明艳的“集装箱”内，驻扎着一个个充满活力的文创企业。靠近蕰藻浜一侧，一个并不起眼的“集装箱”内，是“80后”音乐家宋思衡的多媒体音乐工作室。描绘了一幅“后工业时代的诗与远方”画面：蕰藻浜的河道边，秋天的银杏叶金灿灿的，音乐家们在工作室的露台上演奏，观众们三三两两站在园区内聆听。当然，京剧迷更可以直接去园内的依弘剧场，和这位梅派大青衣近距离接触……

车身线条偏硬朗，给人的第一感觉就是车很大，空间感很足！

女友对我的新车也是非常的满意

女友平时自称嘻哈小公主，这下是来到她的地盘了~

如果从车侧身45°角方向去看的话，这种感觉尤甚，有一种被它的气势压倒的感觉。

“Build Your Dreams”尾标亮眼，与前大灯一样，它的尾灯同样是LED灯源，尾部右下角是蓝字“唐”及象征其卓越性能的“4.5S”标识。

试驾我新车的女友，也对车的性能非常满意。动力响应性极强，油门灵敏性极高，深踩油门即可获得强劲的动力输出和强烈的推背快感。

天窗也是一大亮点，女友喜欢坐在车里能看到蓝蓝的天空。

中控部分简洁但是功能齐全

最后放两张女友的照片

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