跨区试驾新能源汽车可以吗 多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗？

今天玩车网小编为大家带来了跨区试驾新能源汽车可以吗 多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

新能源同省跨市买车麻烦吗

不麻烦
可以跨市买车。但是要考虑您需要购买的汽车品牌儿是否存在跨区域销售的问题。一旦有跨区销售限制，会造成异地无法上牌儿的困扰。建议您在选定爱车品牌之后第一时间联系您所想购买的车辆的城市的4s经销商。咨询清楚是否可以异地上牌儿。

新能源汽车可以在上海开吗

【 太平洋汽车网 】新能源汽车可以在上海开，不论是否 新能源车 型，只要是外地号牌，在上海市区，在工作日从早上7点到10点晚上3点到8点高峰时间不允许外地牌照的车辆上 内环高架 ，而外环及外环以外或其他时间则不限行。在非工作日外地牌照的新能源车可以通行快速道路。

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上海自2016年4月发布的 限行规定 起，对外地号牌车辆在特定区域、道路限行。具体限行规定如下限行时间：每日7时至10时、15时至20时，每天八小时（周

六、周日、国定假日除外）限行车辆：禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用 临时行驶车号牌 的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周

六、周日、国定假日除外）。

不论是否新能源车型，只要是外地号牌，在上海市区，在工作日从早上7点到10点晚上3点到8点高峰时间不允许外地牌照的车辆上内环高架，而外环及外环以外或其他时间则不限行。在非工作日外地牌照的新能源车可以通行快速道路。

上海市区的高架路及部分过 江大桥 和隧道，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日、国定假日除外）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗？

试驾新能源汽车，对新能源汽车进行实地研究，对我来说并不容易。首先对试驾做一个简单的总结：

第一次试驾是比亚迪：

比亚迪大族目前的销量非常好。如果您订购汽车，则需要等待大约一个月。 2020款四驱高性能版我试驾27W左右，0-100m。我记得销量上说3.9秒？充电可行驶约550公里。这个价格和性能让小鹏和特斯拉处于同一水平。非常划算。比亚迪大汉的内饰比较吸引人，没有那么多花哨，偏向于沉稳。我觉得比亚迪的外观确实提升了很多，对国产车的整体外观有很大的提升。

第二次试驾的小鹏：

小鹏P7的外观和内饰充满科技感。年轻的朋友可能更喜欢它。我试驾了后驱版，价格27W左右。同价位0-100米做不到比亚迪汉。后驱版可充电约580km。事实上，市场上的有轨电车根据不同的使用习惯，估计有20%左右的折扣。目前，销售人员表示，订购一辆车大约需要三个月的时间。这主要是因为缺乏核心和材料。在这几家公司中，小鹏已经等了很久。在我看来，小鹏的车子的外观和内饰比韩系的要先进一些。这就是造车新势力的优势。它没有过去的记忆，并使用新的美学。相比之下，还是可以在汉族中找到不少老爷车造型。与年轻人相比，小鹏的优势更大。

第三次试驾是理想：

理想one，这款车只有一种配置，就是六座SUV。如果家里有两个孩子偶尔带父母出去旅游，我觉得挺好的。有很多空间和风格。它混合了石油和电力。好像纯电可以跑188km？拜托，你好像告诉我你能跑600公里？主要是油驱动。理想情况下，依靠一辆车让市场记住它，这并不是没有道理的。我试驾的理想感觉会比其他四款更舒服。我不知道为什么。没有突然换电车的感觉，33W左右价格也不高。不过后排和第三排有点空，总觉得有些不足。

第四次试驾是蔚来：

不知道为什么要试驾前三家店，我对未来没什么感觉。它没有那么新鲜，无意冒犯，车内装潢和价格无法给我留下深刻印象。我觉得外观还可以，但我个人觉得内饰太沉稳了，年轻人可能不太喜欢，而且价格比其他三个都高。随便选的话要40+，感觉有点受不了。

第五个试驾是特斯拉：

特斯拉给我的感觉就是简单。内饰比小鹏和比亚迪简单。按钮很少。去特斯拉试驾的时候已经快5点了。人还是很多的。我还在和别人竞争试驾我的试驾是 Y 型。如果我订购一辆车，我不得不等待大约一个月。我发现有人在现场订购汽车作为选择。我去那里卖车，所以我等了30分钟才试驾。我测试了后驱版，好像是标配，没有运动版的加速功能。一次跑540km的价格好像是27元左右。价格高于同级别的比亚迪汉，和小鹏P7差不多。喜欢极简科技风格的可以选择特斯拉，但是我总觉得整体的外观是那么的清爽。 玩车网

以上是小编本人的试驾体验，希望对各位有意向购买以上几个品牌的车主有一点参考意义，当然，各位读者也可以自己选择去实际体验驾驶，体验感受还是非常舒适的。

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