赛拉图汽车 出厂的起亚赛拉图是新款还是老款

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赛拉图怎么样

必要的裂纹和褶皱使起亚赛拉图在外观和功能部门都很突出。

在过去，韩国品牌相互竞争，而不是日本品牌，这是很自然的。客观上，韩国人和日本人的定价、功能、规格更趋于相似。

然而，以今天的标准来看，情况略有不同。韩系车的提升是如此之大，很容易和日系同行相提并论。所以起亚赛拉图面临激烈的竞争也就不足为奇了。你有受欢迎的丰田Altis，运动本田思域和现代美丽的现代Avante。

全新设计的车标、格栅、大灯和保险杠现在都在重新设计的赛拉图上。

但是我们开始吧，好吗？你在这里看到的汽车是第一款装饰有起亚新标志的车型，因为它通过成为创新的象征进一步进入主流，努力重振形象。

它肯定会在它的金属片上显示出来。从前面看，这款韩国车有优雅的新LED大灯，带“虚线”LED日间行车灯和改进的格栅，格栅现在横跨发动机罩的宽度。

后方也是如此。起亚赛拉图采用了横跨行李箱、行李箱盖和重新设计的保险杠的新尾灯，这将使该车误认为更运动和先进的东西。

0-100公里/小时仅需11.6秒

当然不会像Stinger那样有运动感和品质感，但还是会有不错的状态。

这款车采用与前代车型相同的发动机，即1.6升四缸发动机为前轮提供126bhp和155Nm的扭矩，因此能够在高速公路上保持速度。是的，超车是以一种摇摆多于刺激的方式完成的，但由于周围极佳的视野，超车是以一种非常成熟和安全的方式完成的。这是一辆不会失败的车。它应该能安全运送你和乘客。

它配备了驾驶辅助系统，如自适应巡航控制和前防撞辅助系统。这些安全功能仅在奥迪、宝马和奔驰等品牌的更昂贵和豪华的车型上提供。令人印象深刻的是，起亚现在拥有它们。

发动机保持不变——1.6升发动机能够产生126bhp和155Nm的扭矩。

除此之外，你还可以获得通常的盲点监测系统以及车道保持辅助系统，但格外突出的是，该车配备了一个巨大的10.25英寸信息娱乐触摸屏，可以投射出清晰、时尚和醒目的显示屏。

谢天谢地，虽然我们最近从新车上拿到了所有无意义的触摸感应控制，但Cerato仍然自带物理旋钮和按钮来控制你每天需要处理的事情，比如空调制控制、风扇转速和空空气流通。

起亚赛拉图可以用苹果CarPlay 玩车网

更重要的是，我们测试车中的标准信息娱乐系统也配备了必不可少的功能，如Android Auto和苹果CarPlay。

不仅如此，该车还配备了实用的日常功能，如无线充电、通风前排座椅(感谢上帝)和具有自动驻车功能的新电动驻车制动按钮(之前配备了手刹)。

还有重要的部件，比如足够的头部和腿部空间空，总共可以容纳5名乘客，502升的非凡行李箱空空间，可以轻松放置你的包包、鞋子、行李箱和市场大妈推车。

这辆车装备精良，设计精美。

总而言之，起亚在赛拉图的改进上做得不错。当然，感觉更像是一辆全新的车，而不是重新设计的。它的包装比以前更好，更时尚，但最重要的是，这款车的价格仍然具有竞争力。

赛拉图GT Line比丰田Altis和本田思域便宜，配备了更好的技术和安全功能。它可能比现代Avante贵几千美元，但它的设备仍然比韩国同行好。

我觉得起亚赛拉图虽然动力有点低，但是和这个细分市场的其他车一样，毫无疑问，你交的钱还是可以买很多车的。如果你正在寻找一辆性能优异的家用车，这可能是现在最好的选择。

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伊兰特和赛拉图怎么选 哪个更值得入手

作为一名多年从事汽车销售人员，我对伊兰特和赛拉图有着丰富的了解。就性能对比而言，伊兰特在动力和经济性方面表现出色，提供顺畅的驾驶体验并且燃油经济性较好。另一方面，赛拉图则在操纵稳定性和制动性能上更胜一筹，驾驶感受更加稳健。乘坐舒适性方面，两款车都有相似的舒适性表现，而通行能力方面，伊兰特的转弯半径更小，更适合在狭窄的道路上驾驶。综合来看，这两款车的总结是：伊兰特注重动力与经济性，赛拉图则侧重于操控及停车等品质。

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性能对比

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使用场景对比

场景： 上下班通勤

- 伊兰特

优势： 燃油经济性好

劣势： 转弯半径相对大

- 赛拉图

优势： 操控稳定性佳

劣势： 燃油经济性稍逊

**推荐**：根据个人需求而定

场景： 家庭乘坐

- 伊兰特

优势： 燃油经济性好

劣势： 空间略小

- 赛拉图

优势： 乘坐舒适性好

劣势： 燃油经济性稍逊

**推荐**：根据个人需求而定

场景： 旅游出行

- 伊兰特

优势： 燃油经济性好

劣势： 通行能力一般

- 赛拉图

优势： 操控稳定性佳

劣势： 燃油经济性稍逊

**推荐**：根据个人需求而定

场景： 探索未知

- 伊兰特

优势： 转弯半径小

劣势： 通行能力一般

- 赛拉图

优势： 操控稳定性佳

劣势： 燃油经济性稍逊

**推荐**：根据个人需求而定

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结论

根据以上性能对比和使用场景对比来看，伊兰特对注重动力与经济性的驾驶者更适合，而赛拉图则适合追求操控稳定性和制动性能的驾驶者。最终选择哪款车子应根据个人对各项性能的需求以及具体的使用场景来作出决策。

2019年出厂的起亚赛拉图是新款还是老款

起亚赛拉图是一款汽车型号，2019年出厂的起亚赛拉图属于新款。原因是汽车制造商通常会定期更新车型，引入新的设计和技术特点，以满足市场需求和消费者的期待。对于汽车来说，新款通常会有一些改进和升级，包括外观设计、内饰配置、动力系统等方面的改变。因此，2019年出厂的起亚赛拉图被认为是新款。

拓展：随着时间的推移，汽车制造商会不断推出更新的车型，以适应市场的需求和潮流。新款车型可能会引入更先进的科技和安全功能，提供更好的驾驶体验和舒适性。购买新款车型可能会享受到更多的选择和优惠，同时也能获得较新的技术和设计。然而，老款车型通常会有一些优势，例如价格可能更具竞争力，经过多年的市场验证，可能更加成熟和可靠。因此，在购车时需要权衡新款和老款的特点，根据个人需求和预算做出选择。

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