2023-09-09 18:44:40 | 玩车网
【有车以后 试驾】眼前的这台 腾势N8 ,之前我已经在香格里拉试驾过了。但当时体验的时间确实不长,对产品的了解也不够深入。如今我们拿到了试驾车,也终于可以认认真真地去研究一下它了。这次的试驾我们着重来解决两个问题,可城可野的它,在应付这两个用车场景时,都有怎样的优势。
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首先是城市通勤,我自己也是一个中型 SUV 的车主。每天开着它游走在市区里,我关心的就两件事,一是能耗,二是操控灵活性。先说前者,这台车官方的平均电耗是24.8kWh/100km,亏电油耗是6.96L/100km。假如说你家里有条件安装充电桩,且每天都以纯电形式行驶,那每公里也就1毛多。当然车辆也支持90kW的快充,以当前快充的价格来计算,每公里大概在3毛左右。
其次是油,这台车是允许加注92号汽油的,如果是一直以亏电的形式去开,每公里也就7毛不到。虽说这样的费用对于一台新能源车来说,算不上是非常低。但考虑到它既是一台整备质量接近中型 SUV ,也有 双电机四驱 ,那这用车成本就不算高了。当然啦,插混的 SUV 我还是建议大家少以亏电形式形式吧,毕竟这整体用车体验确实是会打折扣。
说完能耗就说一下操控灵活性了。这点我必须实名表扬一下N8,其实在之前的香格里拉试驾里我已经说过,这车还是具有不错的驾控乐趣的,主要表现在转向挺灵活的,悬架支撑性很足,在激烈驾驶时也能保持很不错的车身姿态,云辇-C可以说是功不可没。
城的部分说完了,接着就是野了。野在我看来也分两大块,一是车辆的越野实力,二是到了野外以后车能干什么。关于前者,此前我们在香格拉里试驾的时候已经体验过了, 双电机四驱 加上后桥差速锁是真的能有效提升车辆的通过性能的。可N8本质上还是一台城市 SUV ,因此你可以看到车辆的最小离地间隙、接近角以及离去角都不算大,车身上也并没有运用太多防刮的材料,在越野过程中剐蹭到车辆也还是挺心疼的。再说了,N8的悬架行程并不算特别长,重度的越野一定是不适合它的。
到我们开N8到了户外露营点以后,它能做什么呢?首先它具有智能游戏座舱,该座舱拥有游戏解耦方向盘、无线手柄、手机虚拟手柄扫码即刻快联,三种连接方案。在进行游戏的同时,智能游戏座舱还会根据游戏状态进行方向盘震动、空调联动等多体感沉浸式联动,给你身临其境的效果。
其次就是它有6kW的对外放电功能,这是什么概念呢?就是可以同时用电饭锅、电磁炉、微波炉以及空气炸锅的概念。此时的N8真的就像是一个巨大的充电宝。当然,同时接这么多高功率电器,也得看你的排插是否支持得了,起火了就不好了。
最后一种娱乐方式就是用中控台上的15.6寸2.5K屏幕看电影,虽然尺寸比不上家里的电视,但显示细腻度还是非常高的,配合丹拿音响,在车里看个电影也挺爽的。
综合看下来,腾势N8的确就像宣传说的可城可野。它虽然不完美,甚至还有肉眼可见的短板,但在车辆性能以及可玩性上,它应该是不输同价位的其它竞品的。存在即合理,它既然被生产出来了,肯定也有它能对应的目标受众。至于该群体是大是小,销量就会给到我们答案。
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目前国内最好的新能源汽车
据中汽协统计分析,2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%,销量同比增长34.8%,可见越来越多人开始接受并选择新能源,那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢?市场往往会给出答案,根据近期的销量来看,以下几款新能源汽车最值得购买:
1、比亚迪秦PLUS DM-i
官方指导价:9.98-16.58万
比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车,如今新款降价后,购买门槛低至9.98万,在本身就具备极高性价比的情况下,降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。
虽然定位紧凑级,但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑,比很多同级燃油车都要宽敞,而该车型最大的亮点就在于用车成本,亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话,可以直接当做纯电车来开,没有充电条件也可以选择购买55KM车型,设置70%强制保电当做油车来开,用车成本同样非常低。
2、比亚迪元PLUS
官方指导价:13.98-16.78万
比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV,标定续航里程为430/510公里,作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型,元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池,在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。
虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型,但多数车主表示,车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好,而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现,也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。
3、比亚迪宋PLUS DM-i 玩车网
官方指导价:15.48-21.88万
要说近一年销量最好的混动车是哪台,那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i,2022年全年累计卖出38.8万辆,很多消费者明明知道等车时间长达半年,依旧坚持购买,足以见得该车型有多么值得购买。
之所以能够获得众多消费者青睐,靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力,在DM-i超级混动系统的加持下,该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L,可油可电的驱动行驶,让用户无需担心续航焦虑。
对比大部分15-20万的主流SUV,宋PLUS DM-i除了用车成本低以外,空间也更大、配置更高、内饰用料更良心,如今随着比亚迪品牌力的提升,该车型唯一的劣势也没有了。
4、比亚迪汉
官方指导价:20.98-33.18万
作为比亚迪最具代表性的车型,比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪,虽然定位为中大型车,但20-30万的定价对标的却是中型车,这样的错位竞争+降维打击策略,使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。
随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价,汉家族的竞争优势再一次被扩大,目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外,空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点,是20-30万最值得购买的新能源汽车。
5、广汽埃安AION Y
官方指导价:11.98-17.98万
近一年时间里,广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上,而据统计,该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上,可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型,也是很多家庭群体的家用车。
虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV,但是其后排空间却有着媲美MPV的水准,非常适合家用,而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行,如今购买门槛降至11.98万后,埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。
6、五菱宏光MINI
官方指导价:3.28-9.99万
近期不少车企都开始入局微型车领域,五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多,但该车型目前依旧稳坐微型车销冠,除了因为足够便宜以外,其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。
从销量来看,以上几款就是目前国内最好的新能源汽车,虽然说照着销量高的买准没错,但毕竟没有哪一款车是完美的,总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前,最好到4s店亲身试驾体验,把车子了解清楚后,再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。
以上就是新能源汽车试驾流程及费用 目前国内最好的新能源汽车全部内容了,了解更多相关信息,关注玩车网。汽车试驾是怎么个流程规划试乘试驾流程,明确试乘试驾各步骤中应执行的项目,主要包括以下三个方面:1、试乘试驾准备试乘试驾前进行充分的准备,由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。试乘试驾邀约。填写试驾协议。路线及注意事项说明。2、试乘试驾实施试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍,加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。车辆静态介绍。
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