沃尔沃XC40对比奔驰GLA 旅行车的运动派

最近经常有小伙伴私信询问沃尔沃XC40对比奔驰GLA 旅行车的运动派相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

高颜易用的好选择 沃尔沃XC40对比奔驰GLA

寻车原创 豪华紧凑型SUV一直以来都是很多女性用户或家庭第二辆车的首选车型，消费者能选择的此类车型也是花样繁多。那在如此琳琅满目的产品中，如何选择一款轻奢精致，且别具一格的车型呢？成为了意向用户的问题，所以我们今天选择了两款受关注度较高，且价格相仿的车型进行一场PK，或许会给你的购车计划带来一定的帮助。

这两位主角分别是指导价31.88万元的2022款沃尔沃XC40 T4四驱智远豪华版和指导价31.84万元的2022款奔驰GLA 200 4MATIC。

· 外观对比：XC40典雅豪华/GLA大气豪华

值得一提的是，XC40同一配置提供“豪华版”与“运动版”两种外观套件，前者采用了镀铬为主的豪华风格，后者则采用亮黑色搭配凸显运动感。而GLA只提供一种外观套件，相比之下XC40外观方面能够给予消费者更多选择。

两车大灯均采用了LED光源，且具有自动大灯功能，不过XC40在此基础上还配有自适应远近光，夜间行车可以给予用户更充足的照明，实用性、安全性更胜一筹。

车身尺寸方面，XC40比GLA更高更宽，而GLA的轴距更长。XC40方正的侧面造型和硬朗的线条，使整车看上去非常干练。相比之下，GLA看起来偏圆润一些，配合上较为溜背的设计，更像是一辆两厢跨界车。值得一提的是，XC40的离地间隙同级领先，达到211mm。如果车主是一位驾驶技术欠佳的新手或者女生的话，也可以更任性地骑马路牙子，完全不必担心剐蹭底盘。

内饰对比：XC40简约轻奢/GLA联屏炫技

配置差异：XC40舒适、安全面面俱到/GLA仅能满足日常用车

两车在主流配置方面差异不大，例如自动大灯、感应雨刷、倒车影像、车道保持、偏离预警、AEB主动刹车、膝部气囊、电子手刹、自动驻车、电动尾门、一键启动、CarPlay等，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。

差异则在于，XC40配备了CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、越野模式、陡坡缓降、无钥匙进入、后尾门感应开启、电动座椅、座椅记忆、前排座椅加热、手机远程控制、防眩目内后视镜等，这些功能是GLA所不具备的，侧面体现了XC40对于安全、舒适和人性化方面做得更加周全。

当然，GLA也有优于XC40的配置功能，即自动泊车和车载导航。可惜这些并非常用配置，尤其是在有CarPlay的前提下，车载网络和导航功能很少会有用户使用。

动力：XC40标配2.0T全时四驱/GLA标配1.3T适时四驱

动力方面，XC40采用的2.0T发动机，最大功率140kW、最大扭矩300N·m，匹配8AT变速器。GLA则是1.3T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，变速箱为8速双离合。

两车悬架组合均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。XC40除最低配T3车型外，全部配备全时四驱系统，GLA只有顶配车型配备适时四驱系统。

XC40采用的全时四驱系统，并具备轮间限滑功能，而GLA则采用的适时四驱系统。加上XC40拥有211mm离地间隙和越野模式，这就意味着XC40有着更好的通过性。此外，XC40的陡坡缓降功能可以在下陡坡时会自动打开，大大降低日常越野道路的驾驶难度，这也是GLA所不具备的功能。

不言而喻，无论是发动机排量、动力、变速箱平顺性等，各个方面XC40都处于绝对的优势。另外值得一提的是，XC40除了一款T3车型之外，其余车型均搭载2.0T发动机，以指导价28.68万元的T4智行时尚版为例，它是同级同价位唯一搭载2.0T发动机和四驱系统的车型，同时它的功能配置基本可以满足大部分用户的用车需求，也是非常具有性价比的选择。

编辑点评：通过对比不难发现，GLA更注重于外在的豪华氛围体现，但关系到实际使用体验的内在表现，即使是这款顶配车型，它也确实做得不尽如人意。而XC40以简洁的设计打造了别具一格的豪华气息，功能配置、动力操控方面也拥有不俗的表现。此外现在购买XC40还能享受终身免费保养等一些了优惠购车政策，按照十年车龄计算至少能省1万多，更是进一步与竞争对手拉开了差距。豪华易用又省心省钱，选它何乐而不为呢？

旅行车的运动派 新款沃尔沃V60试驾评测

　　与国内SUV闹腾的景象不同，旅行车市场相比就冷清了许多，似乎它们的外形更受年轻人青睐。不过随着越来越多的年轻消费群体的增长，旅行车在未来几年销量势必也会有所增加。当然，机会是留给有准备的人的，沃尔沃早已明白了这个道理，即使在如今旅行车并不太受欢迎的情况下，它们也已早早做好打算，推出了沃尔沃V60车型，今年，新款V60也强势袭来，以安全著称的沃尔沃，旗下新款V60又会给我们带来怎样的惊喜？

　　新款沃尔沃V60推出了T5智逸版和T5智雅版两款车型，搭载2.0T 5缸发动机，售价区间为32.29-34.79万元。（此次我们试驾的为2.0T 智雅版车型 售价34.79万元）。

　　●外观解析

同级别车型尺寸对比
车型	长(mm)	宽（mm)	高（mm)	轴距（mm)
沃尔沃V60	4635	1865	1479	2776
奔驰C级旅行版	4619	1770	1461	2760
中国汽车消费网制表

　　FAHB全智能主动式远光灯可自动遮蔽部分光束，使阴影区外的交通环境仍旧由远光灯照亮。当对面来车或本车从后方迫近前车时，系统可自动遮蔽射向该车辆所在区域的光束，以防对方司机炫目，主动式远光控制系统凭借用于探测的摄像头识别对方车辆，并确定遮光区域，同时也可以识别人脸，来避免行人晃眼。

　　●内饰解析

　　●空间方面

　　●试驾感受

　　新款V60没有引进T6版，目前只提供T5发动机的车型，采用了沃尔沃自主生产的直列五缸2.0L涡轮增发发动机，从动力输出参数上看新款V60跟旧款没有任何差别，最大功率为157kw，最大扭矩300N·m。

　　本以为这个“优雅的绅士”对油门应该有很高的灵敏度，不过从实际驾驶来看，新车的油门并不算特别敏感，不过前期的加速过程倒表现出与它“绅士”身份相符合的一面，加速不紧不慢，这个过程更像是自然吸气发动机所带给我们的直观感受。

　　2500转之后，V60才开始发力，此刻涡轮开始介入，虽然没有给我们带来亢奋感，不过丝丝的推背感还是让这个“绅士”表现出它稍显野性的一面。6速变速器也表现出它应有的水平，换挡平顺轻柔，很难让驾驶者感觉到档位的变化。这个过程与发动机匹配的也相当默契。

　　在静音方面，沃尔沃V60做的相当出色，发动机怠速噪音不算高，在低转速的情况下，也能营造出家一般的静谧。即便是在高速行驶时，车内可以感受到的噪音也非常低，在同级车里应该算是佼佼者了。

　　如果继续深踩油门急加速，变速箱也会暴露出它的弊端，油门指令下达之后变速箱会发生短暂的滞后。不过在运动模式下，这个现象会得以改善，新车新加入了换挡拨片功能也能提升不少驾驶乐趣。

　　底盘算不上出色，但也表现出该级别应有的水准，底盘调校整体还是稍稍偏于舒适，对路面的过滤还算干净。

　　●全文总结：玩车网

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