吉利新能源汽车gse试驾 吉利帝豪gse电动版试驾怎么样?

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帝豪GSe上市 最高续航里程450Km 中山地区有售

【探店】当你打开汽车之家的选车页面，将搜索范围定位10-15万元，级别为紧凑型SUV，并且是纯电动车型，能够让你选择的余地并不是很多，但也不乏好的产品，作为一个老牌的汽车厂商，吉利在这个级别投放了吉利帝豪GSe车型，在2020年2月进行了年度改款，补贴后售价为10.99-15.99万元，有两种续航版本，分别为400km与450km，一起来看一看。

今日，我们电话联系中山地区经销商处了解到，2020款帝豪GSe目前可以接受预订，暂无现金优惠，店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

新款帝豪GSe的外观上比较大方，封闭式的回字形进气格栅有着较高的辨识度，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜比较扎实，两侧的进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了厚实的护板，整车的前脸有着不错的视觉效果。

内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，上方采用分隔式空调出风口，两侧和下方排列着造型精致的物理按键，整体风格非常的大气。三幅式多功能方向盘握感舒适，上面还有银色的镀铬点缀，显得非常有质感。

动力方面，吉利帝豪GSe 500系列车型的驱动电机最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米；吉利帝豪GSe 600系列车型搭载的驱动电机最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米。续航方面，500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km，600系列车型由于采用了容量61.9kW·h、密度182.44Wh/kg的三元锂电池组，因此NEDC续航会更持久（450km）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪gse电动版试驾怎么样?

吉利帝豪gse电动版试驾：

1、外观方面，整体造型十分简洁，在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计，前包围则与帝豪GS有显著区别，大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致，下方取消了排气管设计；

2、动力系统，根据之前厂家透露的消息，新车可能将使用与帝豪EV450相同的动力系统，搭载一台120千瓦的电动机，使用三元锂电池组，综合工况下续航353公里，最大续航超过400公里；

3、内饰一如既往的与帝豪GS的内饰设计如出一辙。同时也是精致实用的设计，有一点点北欧的性冷淡的味道。整体的氛围营造不错，对细节方面的的考究，体现出工匠精神，严谨、同时还富含新意。

百万购车补贴

值得关注的新车：新能源汽车吉利帝豪GSe!

国内的汽车行业正在进行着突飞猛进地发展，很多汽车厂商已不满足自己的现状，将眼光纷纷投向了新能源行业，这也适应了时代发展的潮流。吉利汽车为了提升自己的成绩，也推出了一款新能源汽车——吉利帝豪GSe，此车已于2月份正式上市。

全新吉利帝豪GSe的外观方面，整体感觉具有较强的科技感，前脸的进气格栅采用家族式的设计风格，回字形的样式辨识度极高，两侧的前大灯组更加犀利，底部的进气口采用梯形样式的设计，而两侧的进气口采用凹陷设计，突出了立体感。 玩车网

新车的侧面，采用双腰线设计，上腰线比较平直，从车前大灯处一直延伸到了车尾灯组，在视觉上拉伸了车的长度，而下腰线线条比较明朗，从前往后有上扬的趋势，五辐式的轮毂比较时尚。车的尾部，饱满大方，悬浮式的尾翼上侧加入了红色的扰流板存在，提升了动动感，尾部雾灯区域的线条设计呈现出一定的立体感。

车的内饰，全新帝豪GSe的内饰与燃油版车型的风格大致相同，更加精致时尚。多功能方向盘用真皮包裹，同时可持上下前后拉伸调节。中控台采用了搪塑工艺，同时配以皮革纹理和“缝线”的搭配，提升了档次感。换档杆上采用了电动车常用的旋钮式挡杆。仪表盘采用了液晶屏加电子屏的形式，7英寸的液晶屏可显示车辆信息。中央多媒体屏可与仪表盘上的液晶屏实现双屏互联。真皮包裹的方向盘可支持上下前后拉伸调节，方向盘尺寸适中，握感不错，多功能按键可对多媒体定速巡航等系统进行控制。

全新吉利帝豪GSe这款车的尺寸为：4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，续航里程分别是400km和450km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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