汽车价格差异为什么那么大 为什么不同档次的汽车价格差别那么大？

为什么不同档次的汽车价格差别那么大？首先是汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。有的成本低，动力稳定什么的水平都不一样然后就是内饰装饰，有的带行车电脑人机交互。有的只有个塑料壳。然后就是品牌效应和口碑，大厂的质量可靠，口碑经过几十年上百年的检验。有的厂刚成立，产品才几年。一辆汽车的零件小车（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000个，之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从150

各地汽车报价为啥相差很大各地汽车报价价格相差很大的原因是各个地方的竞争形势不同，购买力也不同，物流成本也不同，经销商建店成本，经营成本不一样。比如上海北京，上个牌就要几万块，同样的车，车主在购买时，潜意识会把这个钱算到购车成本中，所以车价不得不降低。其次，不同地方的经销商密度不同，导致竞争激烈程度不一样，密度高的必然会想方设法降价吸引顾客。物流成本也是其中很大的原因，且不说整车厂

同样的汽车，为什么各地差价很大？主要是大多数的汽车品牌都是有区域销售限制的，只能上当地的牌照，有差价也很正常。只要是4S店经销的车型在保修方面是没有问题的，毕竟是全国联保，但留意车型的库存时间。比如：北京是经济中心城市，是首都各厂家的竞争很厉害，尤其是耳熟能详的那些品牌，比如一汽大众，上海大众，奥迪一个城市里都有很多家4S店，最主要的就是厂家的政策支持了，经销商的提车价和返利都和

为什么不同档次的汽车价格差别那么大？首先是汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。有的成本低，动力稳定什么的水平都不一样然后就是内饰装饰，有的带行车电脑人机交互。有的只有个塑料壳。然后就是品牌效应和口碑，大厂的质量可靠，口碑经过几十年上百年的检验。有的厂刚成立，产品才几年。一辆汽车的零件小车（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000个，之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从150

为什么落地价和裸车价相差那么多？不少人去4S店看车的时候，销售总会提到落地价、指导价、裸车价，而且这其中的价格相差甚远，很多人也被混淆了，所谓落地价，就是购买车所需的全部费用，说人话就是你付了这个钱，就可以直接开车回家了，包含裸车价、购置税、保险费、上牌费、精品加装费等等。如果你是分期贷款购买，还会额外有贷款的利息费和手续费等等。至于新车指导价，所谓的指导价就是厂商发布新车

汽车三缸和四缸1.5T，同样技术，为何价格会相差那么多呢？？三缸发动机和四缸发动机的本质区别在于，三缸发动机比四缸发动机少需要一个气缸。就是因为少了一个缸，所以由于结构不同，油耗不同，在某些功能上会有很大的差异。在大众之前的认知中，四缸发动机比三缸发动机好很多。但是现在因为大环境的影响，很多厂家会优先考虑三缸发动机，所以会特别处理三缸发动机的一些问题。新一代琦君VC-Turbo超级可变发动

为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大？厂家指导价和4S店成交价的差异是市场定位、预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。厂商给经销商规定的销售价格仅仅是体现官方企业对此款车型的定位，是打出去的广告招牌，

为什么各地区的汽车价格会差那么多各地区的汽车价格差异很大是综合因素导致的。一：厂家对汽车经销商的底价不一样。经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好，在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好，在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区，厂家汽车底价放的比较低，反之就放得高一些。所以就出现