汽车故障套路有哪些 汽车维修被坑有哪些套路？

在平时的学习生活当中，对于养车知识一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了汽车故障套路有哪些 汽车维修被坑有哪些套路？，希望能够帮助到大家。

汽车常见故障有哪些

汽车的常见故障有工况突变、异响、异味、排烟异常、温度异常、外观异常、燃油和润滑油消耗异常、泄漏。在使用中经常遇到常见故障。

汽车性能异常:汽车性能异常是汽车动力性和经济性差，主要表现为汽车最大行驶速度明显偏低，加速性能差；汽车消耗大量的燃料和油。汽车乘坐舒适性差，振动和噪音明显增加。车辆操纵稳定性差，车辆容易跑偏，车头摆振；制动跑偏、制动距离长或无制动等。

汽车异常工况。汽车在使用中突然出现一些异常现象，应加以预防:行驶中发动机突然熄火；需要刹车时，汽车没有刹车；冬天车发动不起来；发动机熄火后不会启动；行驶中转向突然失灵；更有甚者，还有汽车爆胎和汽车自燃起火。症状明显，病因复杂。主要原因是车内有一个没有注意到的故障，发展成突然损坏。

汽车异响汽车在使用过程中，发生故障时最容易表现为异响的形式。正常情况下，司机和乘客都能听到。有经验的人可以根据异常噪音发生的位置和声音的不同频率和音色来判断汽车故障。一般当声音较沉闷并伴有强烈抖振时，故障较为严重。停车，降低发动机转速或关闭发动机查明。有些声音是有些零件坏了，不会影响车的使用。如果一时找不到，可以把车开回基地或者开到最近的汽车维修部门让有经验的人员去找。

汽车的气味是开车最忌讳的。人的嗅觉很灵敏，有气味就会闻到。如果有异味，首先要判断是车内的异味还是周围环境的异味。汽车气味主要包括刹车和离合器上非金属摩擦材料的烧焦气味；电池电解液的特殊气味；汽车电气系统和电线的烧焦气味。在某些时候，我们必须充分注意漏油的燃烧气味和汽油的异常气味。

汽车过热汽车过热是指汽车各部分温度超过正常使用温度范围。发动机过热，散热器沸腾的表现最为明显；变速器过热、后轮轴壳体过热和制动器过热都可以通过手动测试或水压测试来显示。如果长时间高负荷导致汽车过热，一般不影响使用。如果是内部机构故障，要及时诊断排除。

汽车维修被坑有哪些套路？

对于不是很了解汽车的普通人，去维修汽车的时候会遇上哪些汽车维修的坑呢？1.车辆被私自使用当车主选择去汽车修理店修车的时候，尤其是短时间内修车不好的时候，往往把它放在维修点，然后再等两天去取车。但你可能不知道的是，现在很多修理店把顾客的车作为个人使用。开车出去办事或吃饭是件小事，但如果出了事故，那就是个大问题了。
2.配件是劣质的现在汽车维修市场上所谓的原厂配件、工厂配件、拆解配件、线下配件、副厂配件都很容易让普通人孟圈。业内人士表示，其实大部分都是配件，只要市场上某一车型的拥有量足够大，仿真品，批量生产配件是有利可图的，而车灯、保险杠、油漆罩等常见钣金件都是副厂的主要零件。3.假货冒充名牌这种损失在维修行业比较常见，更具有欺骗性的是，在展示给你的时候，安防标志、安防电话等等，但是贴在你车上的都是假的。
4.偷偷把配件换掉这种现象一般只存在于个别不正规的维修摊档和修理店。具体的操作就是，有一些维修人员比较熟悉的车主的维修人员，另一个是相对较新的维修汽车零件下来更换自己的。然后，有一个机修工，他有很多用不了多长时间的旧零件，他必须为你的新车更换它们。这种情况主要是针对各种传感器、执行器组件、轮胎等容易切换的部件。
5.不修复小毛病车辆的一些部件非致命的小故障，无重大故障，只需要简单的维护和更换。但是一些汽车修理商店,为了抓住机会来赚取利润,故意夸大汽车的故障,甚至没有错,报道一些原本不需要修复项目,借此机会大大增加维护的成本,老板的错了。

汽车修理行业有哪些“大坑”?

大坑一：过度维修
过度维修是目前汽车维修保养领域比较常见的问题。所谓过度维修，顾名思义，就是明明只是一个小问题，进行小小的修理即可，但个别汽修厂商为了多赚钱，往往会夸大问题的严重性，报出一系列本不需要维修的项目，提高收费金额。
对于车辆维修的专业问题，很多车主很少能够插得上手，基本就是将车开到维修地点后全权交给维修方。直到拿到长长的账单，看到远超出自己预期的费用时，车主才会发出“怎么会这么贵”的感慨。但是，在维修人员充满了专业术语的解释下，特别是在强调了不修理会影响行车安全的情况下，很多车主虽然有所质疑但也只能选择接受。
大坑二：弄虚作假
过度维修可能还算是好的，因为毕竟将车修理过了，但是弄虚作假则属于汽修厂商的主观恶意，甚至是对车主的故意欺诈。
配件以次充好、以旧充新是汽车维修中比较常见的弄虚作假手法。目前的零配件市场充斥着许多不合格的假冒伪劣产品，有些汽修厂商为了节省成本，会使用次品来冒充进口零配件。
有网友在网上投诉，修车时明明购买的是原厂产品，但是却被汽修厂商偷偷地换成了副厂生产的产品，拿来的零部件没有正规包装，也不主动要求车主验收配件。以次充好可以产生巨大利润，特别是对于一些零整比非常高的车辆，一个以次充好的零配件利润可以达到上千元。
另外，在维修过程中，有的汽修厂商会将旧零件翻新后冒充新零件进行使用，并且按照全新配件价格收费，侵犯了车主经济利益的同时也对汽车的驾驶性能和驾驶安全形成隐患。
网友说，有的汽修厂商在维修保养发动机时，会告知车主需要更换机油，却多报加油量，有的汽修厂商则使用没有公布的自定义工时定额收费，还有的汽修厂商“打闷包”，结算清单上没有工时费和材料费，而只写明其它费用、合计费用。
大坑三：恶意损坏
比弄虚作假更为过分的是对车辆进行恶意损坏，在维修中人为提高车辆损毁程度从而谋利。
擦亮眼：谨防掉“坑”
不少网友提醒，现实中的修车“套路”远不止以上这些，针对车辆修理中的各种“坑”，要做到心中有数，谨慎应对。
一是车主需要学习一些汽车相关知识。只有了解自己的车，才能有效避免被汽修厂商“忽悠”，不懂车的车主可以请“懂行”的人士陪同进行修理。
二是可以“货比三家”。如果车主不是非常着急对车辆进行修理，那么可以对多个汽修厂商进行对比，通过仔细询问，更加确切地排查车辆故障原因。
三是可以全程监督维修工的操作过程，以防车辆被动手脚。
四是不要贪图小便宜。车辆维修时一定要去正规的汽修厂商进行维修。
五是检查更换的零部件是否为原厂零部件。按照规定，原厂零部件都有正规包装，并且包装上的条码和零件条码一致。更换下来的零部件要妥善保管，一方面可以进一步确认是否有更换的必要，另一方面如果日后发生维修质量纠纷，可以以此作为凭证。
六是结账时仔细核对明细。车主应索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，并且索要发票。如果证、票不全，车主可以拒绝交费，并向机动车维修管理部门举报。
另外，一些网友还建议，尽量不要晚上去汽修厂商维修，尽量不要将爱车停放在汽修厂商过夜，以防零部件被更换。 玩车网

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