温岭家用新能源汽车试驾 谁说家用SUV就佛系无趣？试驾广汽新能源Aion V

今天，玩车网小编为关注试驾评测的同学们准备了温岭家用新能源汽车试驾 谁说家用SUV就佛系无趣？试驾广汽新能源Aion V，下面一起来看一下吧。

适合家用代步的5款新能源汽车

适合家用代步的5款新能源汽车

欧拉闪电猫 经销商报价：18.98-26.98万

外观方面，通过潮流线美学的设计，用自然灵感诠释了动感之美，为整车营造惊艳的视觉效果。内饰方面，采用环抱式驾舱设计，配合T型镂空中控台设计，三联式炮筒仪表盘，琴键质感实体按键，包裹舒适的人体工程学座椅以及延贯车尾的穹顶式全景天幕，创造出精致、轻奢、运动的车内氛围。

安全配置方面，采用高强钢笼式车身打造，搭载了28个智慧传感器，拥有更安全且高效地L2.5级驾驶辅助和自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等系统。动力方面，闪电猫将提供单电机前后双电机的四驱版本可选，动力电池容量分别提供63.87kWh、79.62kWh，CLTC工况下综合续航里程最高为705公里。

比亚迪唐DM 经销商报价：20.58-32.98万

外观方面，采用了点阵式的鳞片设计，车身的线条流畅修长，看起来很大气。内饰方面，得益于2.8米的轴距，使得车内的空间非常大。而且豪华真皮包裹的座椅支持10点式按摩、多向电动调节和腰撑、通风/加热等功能.还有如果你喜欢露营，可以带上自己的女朋友，把第2排座和第3排座放到完全可以变成一张双人床。可以打开天窗看看星星。和女朋友一起接触大自然。

配置足够丰富，搭载了DiPilotL2.5级智能驾驶辅助系统、盲点监测系统、碰撞预警系统、手机无线充电、车载K歌装备、VTOL移动电站功能、千里眼功能等等，足以满足日常使用需求。动力方面，搭载的是骁云插混专用1.5T高效发动机和EHS电混系统。纯电动续航里程252公里，综合续航1200公里。最最最重要的是百里加速4.3秒，是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板。

特斯拉Model 3 经销商报价：26.59-34.99万

外观方面，前脸采用圆润柔和的造型，l车身的线条感很凌厉，整体看起来视觉冲击力非常强。内饰方面，就好像网上看到很多朋友讨论的那样，就是个毛坯房。里面啥都没有，中控台非常的简洁，方向盘前面的地方是空的，旁边配有一个无线充电，一个中控显示屏，在中控显示屏里，有你想要的一切，除此之外，就没别的了。

配置方面，提供电动记忆后备厢、全车无钥匙进入、前后排座椅加热、方向盘加热、主驾驶座椅记忆等舒适性配置，具备包括主被动安全系统、自动跟车和车道保持的L2级驾驶辅助等功能。动力方面，搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池二个版本，提供双电机四驱系统，0-100km/h加速仅需3.3秒，动力充沛并且平顺，转向动作干脆利落、非常跟脚，毫不拖泥带水。

问界M5 经销商报价：25.98-33.18万

外观方面，采用大尺寸梯形格栅，配合镂空镀铬横幅式中网，溜背式车顶、双腰线车身，使得整车看起来辨识度很高。空间方面，轴距为2880毫米，定位为中型SUV，空间很大，能够为乘驾者提供舒适的乘坐空间。车内有氛围灯，双辐式方向盘以及大尺寸的大屏，内置的车机流畅度极佳，顶级水平。真皮座椅有通风加热按摩和记忆等功能，舒适度好评。

配置方面，搭载了L2级别辅助驾驶系统，支持ACC自适应巡航、AEB紧急制动、FCW防碰撞预警、BSW盲区监测、DMS驾驶员监测，APA自动泊车等功能。动力方面，是由1.5T四缸增程器和驱动电机组成的增程式混合动力系统，动力强，提速迅猛，底盘有质感，百公里加速时间为4.4秒，综合续航皆超过1000公里，绝对属于一流水平。

哪吒S 经销商报价：19.98-33.88万

外观方面，整体营造类似跑车同款的“宽体低趴”视觉效果。车内轴距为2980mm，空间超过了大多数同价位竞争者。配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示系统及13.3英寸隐藏式仪表盘，共四块智慧屏幕，可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，使得内饰的科技氛围很浓烈。在舒适性上，配备有行政级座椅，通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。

配置方面，搭载 L2+级辅助驾驶系统，支持高速领航辅助功能、远程召唤、记忆泊车以及 NMS「魔法」召唤等功能。动力方面，同时提供纯电和增程混动两套动力系统，并提供双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架，其中纯电车型有715km与650km两种选择，混动纯电续航里程310km，综合最大续航里程数达到1160km。

6万级纯电SUV新卷王 试驾东风EV新能源纳米BOX

【华中汽车网报道】近些年，随着新能源汽车市场的高速发展，越来越多的年轻消费者选择一款价格相对便宜、比较好开的小型纯电动车日常通勤使用。今天，小编就试驾了 东风EV新能源 纳米BOX ，看看这款车究竟怎样。

和大多数小型纯电SUV一样， 纳米BOX 整体造型十分圆润却又有几分潮野。前脸封闭式黑色格栅与横向矩形大灯无缝衔接，下方则是金色镀铬点缀的方形大灯组，车头层次感十分分明。与一般车型不同， 纳米BOX 在部分地方采用了钢琴烤漆和高光注塑工艺，有种高级感。总体来说，青春时尚更受到年轻消费者的喜爱。

侧身侧面， 纳米BOX 车身造型前低后高，营造出简洁舒展的运动姿态。并且车顶带有行李架，同样采用金色镀铬与车头设计相呼应。

车身尺寸方面， 纳米BOX 长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm，轴距只有2423mm。整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，即使在狭小的巷子里行驶也十分的灵活。

车尾部分，饱满的造型与车头相呼应，在宽大的尾窗下方配有分体式尾灯，整体设计显得十分圆润。底部位置的后包围使用黑色饰板包裹，能够有效防止剐蹭。

进入车内， 纳米BOX 车内采用了横向中控台连贯门板的环抱式设计，带来很强的包围感，双色拼搭的横向装饰条与外观遥相呼应，令车内氛围愈发灵动。

在中控台上方7寸全液晶仪表和10寸悬浮高清炫彩中控屏，科技感满满。能够支持App 远程 控制车门、空调、车辆定位寻车、充电管理和车况查询诊断等功能。

在驾乘空间上， 纳米BOX 的表现还是可圈可点的。小编在正常坐姿情况下，后排腿部空间剩余大概一拳距离，地台凸起较低。后排空间也是格外友好，可以轻松安置儿童座椅，一家人无论前排后排都能享受到宽适惬意的乘坐空间。

此外， 纳米BOX 的装载实力也值得称赞。在不放倒后排的情况下，后备箱容积达300L，可以轻松放下3个标准航空旅行箱。后排放倒后，第二排座椅与后备箱平面能实现无缝贴合，装载空间大大提升，达到惊人的1107L。

动力方面， 纳米BOX 搭载前置单电机，最大功率为33kW、峰值扭矩125N·m。27.17kWh三元锂电池组，支持快充，30分钟可由30%充至80%，CLTC续航里程为331km，这样的参数对于市区内日常通勤来说也完全足够。

小编在试驾过程中，踩下油门，新车的低速提速非常平顺，这也是电动车应有的体验，一旦加速时整个提速又十分迅捷，让人明显感觉到动力的输出。 纳米BOX 在底盘方面的表现要略优于同价位车型，对于路面的一些颠簸反馈，也属于可以接受的程度。

作为一款竞争力如此强悍的产品， 纳米BOX 颜值出众、品质过硬、使用场景灵活，完美适配年轻消费者的购车需求。作为一款6万级纯电SUV，“轻纯电潮野SUV” 东风 EV 纳米BOX 称得上是同级质价比之王，相信也会成为城市“新轻年”的购车新选择。

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谁说家用SUV就佛系无趣？试驾广汽新能源Aion V

如今的新能源汽车市场可以说分为了两大门派，一是各大造车新势力，另外是传统车企的新能源品牌。相比起造车新势力的天马行空，传统车企显然会受到更多约束，但是丰富的造车经验，以及推出新车的速度，是让新势力望尘莫及的。

近期上市的广汽新能源Aion V，已经是该品牌旗下的第三款车型。与此前的Aion S、Aion LX相比，新车在定位上就已经明显差异化，再加上15.96-23.96万元的补贴后售价，Aion V显然把目光聚焦在了“家庭用户”身上。那么一款传统车企打造的新能源家用车，会带来怎样的体验和惊喜呢？

机甲造型过目难忘

如果说Aion S和Aion LX的外观造型一脉相承，那么Aion V的设计则是另辟蹊径，官方称其为“4维科幻机甲造型”。新车前脸的层次非常丰富，分体式大灯将厚重的车头很好地分成了两个区域。视觉效果更加轻盈，同时也更富有科技感，很讨年轻人喜欢。两侧雾灯位置的通风孔可以实打实的为刹车降温。

车身侧面采用了广汽新能源以及传祺品牌非常多标志性的设计元素，例如通过隐藏式门把手降低风阻、提升颜值；后门上挑的窗线勾勒出隐藏式的C柱和D柱。

值得一提的是，尾灯直接延伸到了后门门把手位置，让人不由得赞叹设计师的巧思。试驾车采用的20英寸双色带切削工艺的轮毂非常漂亮，轮胎为255/40 R20的马牌UC6 SUV轮胎。

尾部造型相对而言更加简约、干练，没有过多的装饰线条，且较高的视觉重心让车尾看起来非常具有力量感。同时，尾灯的造型以及点亮效果都十分抢眼。

空间成车内最大亮点

如果你熟悉广汽新能源旗下车型的话，那么Aion V的内饰风格你一定不会感到陌生，基本上与Aion LX在风格上保持一致。区别之处在于Aion V的双联屏要更加方正一些，而且空调出风口的造型也要更加精致，副驾驶前面的中控台造型也有所不同。

此外，广汽新能源还与广药集团展开了合作，在Aion V车内加入了中药香氛。官方称这套香氛系统有三种不同的味道，并且对应三种不同的功效，有效的持续时间在90个小时以上。从茶哥的体验来看，这套香薰系统散发的味道类似于木头和中药结合的味道，接受与否就因人而异了。

车内最大的亮点还是在于空间方面的表现。得益于GEP2.0全铝纯电专属平台，Aion V的车身尺寸为4586×1920×1728mm，看似与竞争对手相当，但是轴距却达到了惊人的2830mm，比同级其他纯电SUV多出了100-200mm。也就是说车轮被安排在了车辆尽量靠外的位置，如此一来车内的空间就得到了最大化。

茶哥172cm的身高，调整好前排驾驶坐姿以后，后排剩下的腿部空间接近一臂，较为方正的车顶造型也为头部预留了充足的空间。除此以外，后排地台纯平、可调角度的座椅靠背，都为一家人出行提供了不错的乘坐舒适性，更何况Aion V的座椅无论是柔软度还是承托力都恰到好处。

科技真正落到了实处

作为一款新能源车型，Aion V怎能不标榜科技感。Aion V搭载了华为新一代的5G车载模组，有着更快的传输速率；ADiGO3.0自动驾驶系统能够实现高精度导航，从而完成L3级的自动驾驶，只要在法规允许的前提下，就能够实现长时间脱手驾驶。但与其他车型最大的不同，Aion V的科技感不仅仅体现在设计和配置上，而是真正的落实到了用户体验上。

首当其冲的就是这套科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统，它不仅支持最长90秒的免唤醒，同时也能区分主驾和副驾不同的指令，而且使用者只需要用日常对话的形式下达指令就可以完成操作。最重要的是，这套系统有着超高的识别度，即便是在音响开到非常大声的情况下，你也不需要扯着嗓子喊，仅仅是正常说话的音量就完全可以了，识别率和响应速度同样很高。可以说，这套语音控制系统是目前茶哥体验过的所有车型里面最好用的了，没有之一。

其次是Aion V可以实现AR实景导航，前摄像头可以将前方路面实时传输到仪表盘上，车辆会根据当前的导航指向，在画面中为驾驶者指出一条确切的行驶路线，前方的掉头、转弯等信息也会出现在屏幕上，颇有玩《极品飞车》游戏的感觉。在一些陌生的道路，或者是比较复杂的高架、匝道等位置，这样的导航功能相当方便。

再者，Aion V还搭载了博世的自动泊车系统，不仅能实现水平车位和垂直车位的泊入泊出，还支持在坡道上的自动泊车，未来OTA升级以后还可以完成斜列泊车和循迹泊车，达到真正的全场景化。在面对狭窄的车位时，Aion V支持手机一键遥控泊入泊出，这个时候驾驶员不需要在车内，只需要通过手机控制就能完成，解决了车位太窄无法上下车的尴尬。

驾驶高级且舒适

Aion V搭载的永磁同步电机最大功率135kW，峰值扭矩350Nm，NEDC续航里程为400-600km不等。悬挂则采用了前麦弗逊，后多连杆的组合。而且车辆提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、I-Peda五种驾驶模式，以及四级的能量回收力度。

车辆调到SPORT模式后，“地板电”起步能轻松突破轮胎抓地力的极限，虽然不及Aion LX那么迅猛，但是也有一定的推背感。在遍布桩桶的场地中，Aion V展现出不错的指向性，车辆的转向十分灵活，有着不俗的驾驶乐趣。但毕竟这是一台定位家用的SUV车型，再加上较高的离地间隙，高速过弯时车辆的侧倾还是有些明显，对于操控性有一定的影响。

不过当驾驶场景切换到日常道路以后，Aion V所展现出来的特质则让人很难挑剔了。起步阶段车辆提速非常轻快，而且动力输出更加线性和细腻，不会像动力过于强大的Aion LX一样让人产生晕车的感觉，这一点对于乘客来说自然是极好的。车辆的中后段加速也有着不错的响应，无论是城市还是高速行驶都能应付自如。NORMAL模式下，乘员基本不太容易察觉到能量回收的拖拽感。 玩车网

转向的力度比较适中，上手不需要很长的适应过程，再加上较好的指向性，开起来还是非常轻松的。在遇到颠簸时，底盘基本上都能够很好地化解，不会对乘坐的舒适性产生影响。此外，车辆对于风噪、路噪的抑制还是比较彻底的，营造出了一个十分高级、惬意的驾乘环境。整体的行驶品质基本上达到了合资品牌B级车的水准。

茶哥之言

无论是产品定位，还是最终的驾乘体验，Aion V所表现出来的特征都是一台不折不扣的家用车。但是它并非一辆没有亮点，平淡无奇的家用车，而是从设计、功能、性能等等方面都透露出个性的年轻一代家庭用车。已经逐渐成家立业的85后、90后们，则正是Aion V的目标用户群体。

与此同时，广汽新能源对于Aion V是寄予了厚望，大量技术的首次运用，较为亲民的定价，都显示出广汽新能源的决心，要将这款车打造成品牌最走量的车型。从Aion V所展现出来的整体实力来看，已经具备了一个爆款应有的潜质，那么剩下的就要交给消费者了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是玩车网小编为大家带来的温岭家用新能源汽车试驾 谁说家用SUV就佛系无趣？试驾广汽新能源Aion V，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注玩车网。