汽车打火故障有哪些 汽车启动系统故障

最近经常有小伙伴私信询问汽车打火故障有哪些 汽车启动系统故障相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

汽车发动机点火系统常见故障有哪些？

常见轿车发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：

1、火花塞故障

故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。

故障原因： 火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。 火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。 火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。

2、点火过迟

故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。

故障原因：点火角度不正确，可以调整点火角度至规定值。

3、点火时间过早

故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。

故障原因：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致，可以连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。

汽车点火开关故障有哪些现象?

汽车点火开关故障有哪些现象? 汽车点火开关故障现象如下：1、汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等；2、正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡；3、这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，ECU电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的；4、经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。 @2019

汽车启动系统故障

汽车启动系统故障

汽车启动系统故障，当汽车出现问题后我们仪表盘的额故障指示灯就会亮起，导致汽车故障的原因有很多，所以我们需要找出相对应的故障才解决汽车的问题，以下分享汽车启动系统故障。

汽车启动系统故障1

1汽车无法启动故障诊断原因是什么

发动机无法启动。

原因:

(1)电池电量低。

(2)点火正时不正确。

(3)启动系统故障。

(4)电火花加工质量不够好。

(5)燃油系统故障。

(6)检测防盗系统故障。

1、电池没电了。它的性能特点是启动器开始转动，但速度不够，也就是无力，然后启动器只卡嗒一声不转。冬季气温低，忘记关闭个别电气设备，会导致车辆无法启动。特别是在冬季，长时间、短距离、低速使用时，电池电压会低于额定值，启动后无法正常工作。

2、汽油流动受阻。其特点是发动机供油管中没有油压。这种情况多发生在气温特别低的早晨，是燃油管道长期积垢造成的。当温度特别低时，水和杂物混合在一起，使燃油管道无法通过，从而无法启动。

3、点火系统工作不正常。特别是在寒冷的天气，由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不好。如果点火能量不足，就会发生缸内溢流，即缸内积聚过多燃油，超过点火极限浓度，车辆无法启动。

汽车无法启动什么原因

首先，检查油箱是否有油。很多新手可能因为经验不足，忘记及时给车加油，车辆没有燃油自然无法启动。

第二，如果检查油箱里的燃油很少，要检查汽车是否停在有坡度的地方，因为地面坡度大时，油箱里的燃油会集中在油箱的一侧，可能会导致油泵无法正常供油，从而导致车辆无法启动。

3、检查车辆电池是否充满电。如果在启动发动机时只能听到起动机微弱的转动声，很可能是因为缺电导致电池无法启动。出现这种情况时，您只能通过通电或更换新电池来解决问题。

4、如何检查油泵是否正常。一般情况下，车辆加电后，油泵转动时车辆能听到轻微的噪音，三到五秒后会自动停止。如果没有听到，很有可能是机油泵工作不正常，这种故障通常发生在老爷车上。

5、目前大多数车辆需要踩下离合器踏板(自动变速器车辆的制动踏板)才能正常启动，但有时车辆长时间停放后，制动踏板很难踩下。此时，驾驶员需要用力踩下踏板，直到接触到刹车灯开关，然后才能启动车辆。

6、自动变速箱车型还取决于起步时档位是P档还是N档，否则车辆无法起步。自动变速器挂D档或R档时，无法启动车辆。以上情况很常见，也是我们自己可以消除的小毛病。如果真的遇到自己解决不了的故障，建议求助专业技术人员，防止车伤、人身伤害。

汽车启动系统故障2

汽车启动系统故障的原因有很多

其中一个原因是电池供电系统有问题:比如电池电量不足，汽车伴侣的供电保险或继电器损坏，起动机电缆和电池端子松动或端子氧化。

第二个原因是起动继电器故障，如起动继电器电感短路、起动继电器电感开路或接地、起动继电器动触头或静触头烧蚀、起动继电器铁芯与触臂间隙过大等。

第三个原因是起动机故障:如起动机DC电机故障、传动机构故障、调节装置故障等。

第四个原因是启动开关故障和汽车启动齿轮故障。

测试电池:当出现无喇叭、仪表灯变暗、电动车窗升降缓慢、汽车大灯变暗、防启动指示灯闪烁等情况时。，检查电池端子是否氧化或连接不良，电池是否接地不良，启动器的启动电压应大于9、6V

测试起动机:将连接到起动机的电缆的主连杆与起动端子短接。如果起动机不工作，说明起动机的电磁开关有问题，需要拆下起动机进行维修。

检查点火开关和点火开关相关电路。 玩车网

检查汽车启动继电器和启动安全，并以此确定故障问题的位置。

汽车启动系统故障3

点火装置无法启动发动机

1.确定失败的'原因

对于发动机故障的诊断，应首先测试蓄电池。需要搞清楚是发动机启动不了，还是电池电量低。

2.检查点火正时

正时皮带打滑是没有火花，发动机无法启动的故障根本原因。

3.检测起动系统

对于这种发动机无法启动的故障，首先要做的就是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，起动系统的电路一般包括以下几个基本部分

即蓄电池、起动电机和连接这些部分的电缆等。当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。

4.检查电火花加工的质量。

当启动系统的电路通过测试，证明没有故障时，就要重点分析发动机为什么不能运转。一般来说，首先测试的是发动机的点火系统，这也是最简单的测试。

在早期的点火系统中，你可以很容易地拆下点火线圈，然后用电火花检测仪检查电火花是否正常。在选择电火花检测器时，可调式的检测器比固定式的设计更可取，因为它可以让你将检测器调整到更小的间隙，这样你就可以知道是根本没有电火花，还是有电火花但很弱。

5.检查燃油系统。

燃油系统的诊断可分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。可以通过测量燃料的流量和压力来检测燃料供应系统。测量燃油流量的最佳方法是在燃油供给管路加载时对其进行检测。

6.检测防盗系统

车辆防盗系统也会产生一些燃油供给系统的故障，这些故障往往被忽视。一些汽车制造商在防盗系统的数据流中包含参数识别功能。

在许多车型中，在没有正确初始化的情况下更换防盗系统的模块会导致汽车无法启动。还有一些车在特定情况下需要更换多功能控制器，比如万（能）钥匙丢失，这样发动机才能正常启动。

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