为什么日本汽车价格那么低 日本的普拉多二十多万，国产的普拉多37万起，为什么差价这么大呢？

为什么国内汽车价格这么低？促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。降价还会带来一个对消费

日本出租车价格昂贵，这是什么原因造成的？出租车我们肯定都不陌生，网上出租车黑消费者的事情也是时有发生。而滴滴也是因为安全问题，被迫停运了很长时间。但是，这些问题在日本肯定不会发生。当然，我们不是说日本的环境要比中国好。而是要说，日本出租车为了提供高质量的服务，也是牺牲了还多。在这其中就包括低廉的运营成本。可以这样说，日本出租车就是由于需要提高高质量的服务，不能不把价格定得很高。当然，

一汽丰田landcruiserprado普拉多多少钱普拉多2.7L的自动挡标准版五座是38.98万，自动挡豪华版七座是42.98万普拉多3.5的自动TX-L五座是51.98万，中配自动TX-LNAVI七座是55.13万，高配自动VXNAVI是62.53万。具体价位是和当地经销商优惠为准。准备在哪里买车啊？如有帮助，望采纳！新款丰田普拉多或首次推混动车型？2.4T混动或售35万

为什么国外普拉多只卖十几万，而国内却卖50万？因为在国内生产需要缴纳各种税收，比如增值税、消费税，再加上进口的车型还需要再缴纳进口关税，所以各种税收加起来国内销售的价格就会翻倍。所以同样的车型，在国内的售价总是要比在国外的售价高许多，甚至是成倍的售价。丰田普拉是一款进口车型，所以它需要缴纳进口关税百分之二十五。另外在国内生产车辆的话，还需要缴纳增值税百分之十七，消费税

日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为什么有人不愿意买？因为日本平行进口的陆巡不给上牌啊，日本的车都是右舵的，我国的车都是左舵的（因为某些原因，香港是右舵），如果平行进口了日本的右舵陆巡，我国是不给上牌的，所以即使平行进口的陆巡最多40多万元，还是很多人不会买的，因为上不了牌，买了也没办法上路。1.为什么平行进口的陆巡右舵车没办法上牌？因为不符合我国的道路啊

国产车为什么降价那么厉害？汽车降价促销这个事情本身就是不可持续的，国内汽车品牌的利润率本身就不高，汽车卖一台亏一台。这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。车卖不动了，大幅降价导致汽车企业大洗牌，剩下的品牌活下来拿下市场份额以后，开始涨价，但绝对做不到报复性涨价。事实上，按照我们对目前国内合资品牌市场的整体状况判断，在国产新能源汽车的冲击之下，通过降价来提升销量，几乎是必由之

国产普拉多卖得不好，为什么却不降价呢？自从Prado2.7L停止生产以来，普拉多的销售将下降，2月份销售额仅为1,700台。上个月销量继续下降，我不得不说普拉多的表现真的无法成为优秀。今年，一汽丰田希望卖出5万普朗戈，难度非常小，销量近6000套在第一季度，与2.7L相比同年，差距很大，主要原因是3.5l模型太贵，直接入门级消费者拒绝做。国内普拉多销售想要返回峰值，难度不小。然而，一

卖车上面写那最低价和指导价为什么差那么多？所谓指导价就是厂方公布的市场指导价，说白一点一般就是厂方的理想市场价格，这个指导价并不是总是和最低价相差很大的，这一点你在一些热门车型上就看的出来，尤其是刚上市的新款车型，指导价基本就是最低价。但是最终随着车型的更新换代和推出时间的限制，新款车也变成老款车型或经典车型了，这时候指导价和最低价的差距就拉开了，根据各个销售点的策略不同，这个差距也