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奇瑞旗云1.3 奇瑞旗云的配置参数

2023-09-03 19:35:41 | 玩车网

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奇瑞旗云1.3 奇瑞旗云的配置参数

奇瑞旗云雨刮片尺寸

20英寸+20英寸。根据查询奇瑞旗云车辆介绍得知,奇瑞旗云该车搭载的1.5L477F发动机,雨刮器尺寸是20英寸+20英寸,后轮距1505mm,最小离地间隙147mm。旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车,最初排量为1.6L,2005年及以后,旗云增加了1.3L及1.5L系列,丰富了奇瑞汽车产品。

奇瑞旗云1.3 奇瑞旗云的配置参数

奇瑞旗云的配置参数

1.3 标准型
厂商指导价 4.98万
经销商报价 4.38-4.98万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车 推出年份 2007年
整备质量 1100公斤
等速油耗 4.8升/百公里
发 动 机 1.3L 82马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424
1.5标准型MT
厂商指导价 5.28万
经销商报价 4.70-5.28万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2008年
整备质量 1100公斤
等速油耗 5.1升/百公里
发 动 机 1.5L 109马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车 长x宽x高 4393×1682×1424
1.3 舒适型
厂商指导价 5.58万
经销商报价 4.88-5.58万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2007年
整备质量 1100公斤
等速油耗 4.8升/百公里
发 动 机 1.3L 82马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424
1.5舒适型MT
厂商指导价 5.68万
经销商报价 5.15-5.68万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2008年
整备质量 1100公斤
等速油耗 5.1升/百公里 发 动 机 1.5L 109马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424
1.6 舒适型
厂商指导价 5.78万
经销商报价 4.98-5.78万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2007年
整备质量 1100公斤
等速油耗 5.3升/百公里
发 动 机 1.6L 97马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424
1.5豪华型MT
厂商指导价 5.98万
经销商报价 5.45-5.98万 生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2008年
整备质量 1100公斤
等速油耗 5.1升/百公里
发 动 机 1.5L 109马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424
1.6 豪华型
厂商指导价 6.08万
经销商报价 5.60-6.08万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2007年
整备质量 1100公斤
等速油耗 5.3升/百公里
发 动 机 1.6L 97马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424
旗云之星舒适型
厂商指导价 7.18万
经销商报价 6.90-7.18万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2007年
整备质量 1100公斤
等速油耗 4.6升/百公里
发 动 机 1.6L 116马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车 长x宽x高 4393×1682×1424
旗云之星豪华型
厂商指导价 7.58万
经销商报价 7.28-7.58万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2007年
整备质量 1100公斤
等速油耗 4.6升/百公里
发 动 机 1.6L 116马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424
旗云之星舒适型 CVT
厂商指导价 8.18万
经销商报价 7.78-8.18万
生产厂家 奇瑞
汽车级别 紧凑型车
推出年份 2007年
整备质量 1140公斤 等速油耗 5.4升/百公里
发 动 机 1.6L 116马力 L4
变 速 箱 CVT
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4393×1682×1424

奇瑞旗云1.3 奇瑞旗云的配置参数

04年奇瑞旗云发动机电脑检测线灰黑红白咖啡色那条是协议

旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车,最初排量为1.6L,2005年及以后,旗云增加了1.3L及1.5L系列;
奇瑞旗云的卖点是其装备了“2002年世界十大最佳发动机”,在国内同级轿车市场无人能出其右。
“旗云之星”之所以能够节油,是源于她搭载的优良发动机。TRITEC发动机是一款具有鲜明的“扭矩双峰值特性”的发动机。一般的发动机在设计之初,扭矩值随转速变化的速度特性就已经确定,或者是在发动机转速较低时获得最大扭矩,或者是在转速较高时获得最大扭矩,而TRITEC发动机则是由于在配气上面采用独特技术,使得发动机的扭矩特性曲线在一个较大的转速范围内,获得均匀且较大的扭矩输出。TRITEC发动机的扭矩曲线在2500rpm和4500rpm时均出现了明显的拐点,特别是在2500rpm时扭矩已经超过了140N·m,这是一个非常明显的爆发值,在经常需要走走停停的城市路面或者在起步阶段可以提供非常明显的提速扭力,而不需要猛轰油门。这样的优势表明:情况多变、复杂的城市路况是最适合“旗云之星”显示身手的舞台。 玩车网

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