2023-09-03 11:07:16 | 玩车网
近日,一年一度的CES(国际消费电子展)正在美国拉斯维加斯如火如荼地举办着,各行各业的高科技数码产品令人眼花缭乱。《车壹圈》关注的当然是汽车方面的黑科技,在衣食住行都被科技深深影响的时代,这些来自全球汽车行业的大咖们究竟带来了哪些新奇的玩意儿?而这些玩意儿又能对现在的汽车格局产生怎样的影响呢?不要急,接着往下看。
腾讯的TAI3.0生态车联网
车联网是目前所有车企都相当重视的配置,一辆车够不够智能,肯定和车联网的级别密切相关。在本次CES展上,国内的科技巨头腾讯带来了TAI3.0生态车联网系统。支持安卓和Linux多系统,并且是完全开放式的平台,车企也可以在上面共同研发车载应用。
该系统目前搭载了2个车载应用,分别是腾讯随行和腾讯随身听,单听这个“随”字就能猜到该应用肯定相当方便。腾讯随行就是通过ID和无感支付,使用户在车机系统和手机上随时切换,比如手机收到导航瞬间传递到车内大屏上,或是手机正在听的歌上车之后就接着在车内播放。当然还有其它更多的用途,就等着各位用户慢慢去研究了,这个应用不知对国外消费者有多大影响,但对国内被腾讯系APP占满手机的消费者来说肯定是方便至极。
而腾讯随身听就比较简单了,就是集合了腾讯以及相关第三方的各种影音系统,并且能够实现手机和车机同步。
大陆集团的无音箱沉浸音效
既然说到了影音娱乐,就必须要说到在展会上出现的一款车载无音箱音响系统。该系统是由大陆集团与森海塞尔联合推出的,没有传统的音箱配件,仅仅通过内饰表面的震动来发出声音。
大陆集团的Ac2ated Sound音响的空间小,重量小,在车内可以存在于任何地方,并且不会影响到任何布局;森海塞尔的AMBEO 3D音频技术可以利用空间算法把任何立体声转化为沉浸式音乐。
意思就是搭载这套系统的车内,中控台,门板,A柱,车顶等表面实际上都变成了隐形的音箱。它们的表面能够像传统音箱一样振动,发出不同频段的声音,然后通过智能分析以及专利算法将其混合转化为音乐播放。换句话说,当你坐进车内,整辆车就是一个巨型音箱,这样的音效体验相信是任何人都无法拒绝的。
博世的虚拟遮阳板和3D显示屏
娱乐系统说了俩,再来看看硬件方面。博世在汽车供应商中绝对是王者的存在,它带给汽车的必然是颠覆性改变,而在本次展会上,博世自然是带来了很多重量级高科技配置。《车壹圈》就给大家罗列两项和大家开车紧密联系的黑科技。
其一是世界首创的虚拟遮阳板,目前车内的遮阳板说白了就是一块遮挡物,和科技是不沾边的,博世这块虚拟遮阳板则是采用的一块透明的液晶显示屏。该液晶屏可以通过智能算法分析阳光或是其它光源照射驾驶员眼睛的路线,自动把液晶显示屏上的对应区域调暗,然后其它区域保持透明,完全不会对驾驶员的视野产生影响。
第二款产品也是和安全驾驶有关系,那就是3D仪表显示屏。该技术能够把传统仪表盘上的信息通过3D技术生成逼真的三维效果。尤其是在遇到紧急情况的时候,三维的警报信号会出现在眼前,使你的注意力立刻集中。车上搭载了这项技术,开车途中就不会出现低头看仪表盘的情况,抬头显示也可能会被淘汰了。 玩车网
奔驰的全新电池技术
要说现在汽车的发展趋势,那必须是研发出化石燃料替代品,也就是新能源汽车。而就目前的情况来看,纯电动汽车或是主流的方向,那么电池技术的突破就是各大车企研究的重点方向。在本次CES展上,奔驰就带来了创新性的电池技术。
奔驰展出的VISION AVTR概念车上搭载的就是这套最新的电池技术,没有采用有毒难排解的稀土和金属锂电池,而是基于石墨烯电化学研发出来的有机电池。完全无毒害,可以直接放到农田里当作化肥,循环利用率达100%。并且改款电池的性能也是极为出色,电池容量约为110kWh,续航里程超过700km,15分钟内即可充满电。未来如果这项电池技术能够普及,那么将对纯电动车产生革命性的改变。
在全国排名前十的《车壹圈》看来,汽车的发展离不开科技变革,每一次的科技技术升级都将对汽车行业产生巨大的影响。此次CES展上带来的只不过是冰山一角,对汽车科技的研发每时每刻都在全球各个地方进行着,或许隔天早上一起来,你所认知的汽车就会发生意想不到的改变。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
科技创新来源于大自然,正如亚里士多德说“大自然的每个领域都是美妙绝伦的”。汽车就是科技创新的产物,所以汽车的科技创新一直是领先于其他的,那么汽车上都有哪些黑科技呢?
汽车黑科技之仿生学
作为汽车品牌中的佼佼者,梅赛德斯-奔驰不断将跨学科里念与造成技术相融合,而仿生工程便是众多科技创作中的其中之一。力学仿生应用:空气动力学——风阻系数0.06的箱鲀
空气动力学汽车具有重要意义,汽车行驶中就的面临来风的阻力,不同程度影响车辆性能,而风阻系数越低证明车辆性能受影响越小。
为了打造“仿生概念车”,工程师需要在自然界中寻找一款拥有卓越空气学、安全舒适性、环保效能的车辆原型。通过大量研究和筛选,最终,工程师在箱魨身上找到了灵感。箱魨生活在热带水域,虽然身体看上去四方且棱角分明,但却拥有极佳的流体力学属性。根据鱼身体做出的1:1模型经过测试其风阻系数仅为0.06。
经过一系列风洞实验与轮廓优化,最终打造出一款长度为4.24米、可容纳4人的紧凑型车型,并且还创造出同级罕见的0.19超低风阻系数。
汽车黑科技之超级芯片
2022年1月4日,美国加利福尼亚州圣克拉拉市Ambarella在CES发布最新AI域控制器芯片CV3系列。
基于完全可扩展、高能效比的CVflow®架构,CV3系列SoC可为汽车行业提供业内最高的AI处理性能—算力高达500 eTOPS,比安霸上一代车规级SoC CV2系列提高了42倍。CV3搭载了多达16个Arm® Cortex-A78AE CPU内核,在支持自动驾驶系统的软件应用所需的CPU性能上,也比上一代芯片CV2提高了30倍。
CV3通过单一芯片集成多传感器进行集中化AI感知处理(包括高像素视觉处理、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达)、多传感器深度融合以及自动驾驶车的路径规划,这些卓越的性能助力打造ADAS系统和L2+至L4级自动驾驶系统。
即使在恶劣的光线环境、天气状态和驾驶条件下,基于CV3的AI域控制器也可实现超强的环境感知能力。
汽车黑科技之轮胎自修补技术
轮胎自修补技术来自于德国马牌,ContiSeal自修补技术是在胎面内侧增加了一层密封层,该密封层在胎面被任何异物刺穿时可立即将刺孔密封,防止漏气和瘪胎,即使铁钉等异物脱离轮胎,粘性密封胶又能自动聚拢在穿孔处,损伤部位进行快速修复,防止气体外泄,保证胎内气压,确保行驶的安全稳定性。
也正由于该自修补技术是在内侧增加密封层,所以其对轮胎原有的干地制动、湿地制动、滚动阻力、耐磨和操控等性能没有影响。另外密封胶材料可以一定程度上降低轮胎的空腔噪音,以实际用户场景来看,自修补路线是一个比传统防爆胎性价比更高的技术路线。
再配合上ContiSilent静音技术,在不影响轮胎原有动态性能的前提下,还兼顾了普通客户更为关心的静音性,和扎胎后自修复的使用便利性。
汽车黑科技之无形可视化
在CES展上,日产就推出了无形可视化(I2V)技术,它通过将现实与虚拟世界的融合,使其不仅可以追踪车辆的周围环境,还可以提前预知未来状况,甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况,以确保驾驶的安全性。
汽车黑科技之生命体征监测
驾驶系统通过面部识别、静脉识别等来判断驾驶员和乘客身体状况或注意力不集中的情况下,会自动做出提醒,避免驾驶员注意力不集中,并提出解决方案;
另一方面,生命体征监测还可以用于远程医疗,以方便乘客及时就诊;最后,当有儿童和宠物被遗落的情况下,车辆也可以通过APP推送,或鸣笛/双闪提醒周边人注意车内情况,以保障车内人员和宠物安全。
汽车从最早的靠蒸汽来运作,再到现在的无人驾驶,几百年的光阴让汽车产生来质的飞扬,未来我们还能见证更多汽车的科技进步。
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