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为什么电瓶汽车价格高呢 电动汽车和汽油车哪个开着更贵?

2023-09-02 22:45:26 | 玩车网

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为什么电瓶汽车价格高呢 电动汽车和汽油车哪个开着更贵?

电动汽车和汽油车哪个开着更贵?

经过汽车市场不断的发展,我们老百姓似乎也是逐渐接受了新能源汽车,现在在马路上也是经常能够见到电动汽车的,像是比亚迪系列以及特斯拉是最常见到的,然而买新能源汽车的车主也是看中了汽车的省钱性,那么开电动汽车与燃油车相比哪个更省钱呢?

电动汽车为何比汽油车贵

1、电动汽车本身成本要高一点

我们知道燃油机是通过发动机产生能量,而在电动汽车上,则有电池和电机,而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例,发动机的成本大约是3万元左右,而电动汽车如果补贴前价格为20万,那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车,只要是把发动机变为电池和电机,就要贵很多,这就是不可避免的成本。

2、电动汽车都是标榜自己是豪车,对标的是豪华品牌,自然要贵 玩车网

比如像乐视的ff91据称自己对标的是劳斯莱斯,宾利,这逼格上去了,价钱必然得上去啊,考虑到像劳斯莱斯这种车一年也才卖出几百辆,自然要卖得贵,否则怎么赚钱?即使无法做到薄利多销,就要厚利少销吧。

3、政府有补贴,即使真的便宜,有些厂商故意要为了补贴而提价

这个可能大家都非常清楚了,由于目前政府有补贴,这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多,所以有些不良厂商故意要把汽车提价,这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致,这样就能多赚钱了,毕竟有钱不赚,不是一些无良厂商的风格啊。

油费VS电费

我们假设,每年行驶里程是1.5万公里。那么朗逸从车主的口碑来说,平均油耗大概7L/100km,按照油价5.92元计算,所以行驶1年的油费大概是6216元。

电费计算相对来说差异较大,因为这涉及到在哪里充电。不同的地方的充电桩,充电费用有差异。不过根据目前现有情况来说,能具备在家里充电的人数比例比较低,大部分人都是选择公共充电桩。

所以按照公共充电桩采取波峰波谷的费用计算的话,我们用“平时段”的价格计算,行驶100公里就是38元,算到1年的费用就是5700元。如果真是可以在家里充电,电费则是3072元,如果不幸赶上了“大钟寺”的价格,费用是8448元。

保养费用

一辆燃油车的零配件3万多个,其中动力系统的发动机、变速箱及其相关配套的零配件有上万个,而电动车的动力系统的配件则少得多的多。零件越多,保养费越贵。一辆30万的燃油车每次日常保养大概需要上千元,换好一点的机油基本就需要四五百了。而且保养的频次也较电车来得多,官方建议是5000公里,或每三个月到六个月保养一次。

而30万的电动车的日常保养,建议是半年到一年,一万公里保养一次,且保养费大概是油车的一半,约500元左右,主要为三电检测,制动液、转向液、冷却液、底盘等,比燃油车的保养项目要少一半以上。

电动汽车比汽油车开著贵,在七八年前还有可能,因为当时的电池技术的确不成熟,国家也没有相应的标准限制,导致了很多公司为了骗取国家推动新能源的补助,生产出不达标的劣质动力电池,开个一两年就要更换电池,导致整体使用价格偏高。而现在都已经是2022年了,往后,电动汽车只会比汽油车开著越来越便宜,这个趋势只会越来越明显。

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宝马高层称电动车成本永远比燃油车高,这么说有何依据?

因为电动车之所以能够跑那么多里程,是因为电动车的电池,电动车的电池几乎每隔1-2年,就要更换一次,而一个电动车需要6块到12块的电池,每块电池的价格也是比较高的,如果用蓄电池的话,价格就会更高了,所以才会说电动车的成本是比燃油车要高的。

我们先来说一下蓄电池, 所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。 蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。

对于传统的干荷铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;对于免维护蓄电池,其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

蓄电池的价格之所以高,是因为相对比普通的电池,使用寿命会比较久一些 ,蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”,具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点,是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。

除了蓄电池之外,我们还要对电动车进行日常的充电 ,有时候从县城跑到城里面,来回跑一趟的话,电池的电量其实是没有用完的,但是人们还是要进行充电,因为怕下次出远门的时候,剩余的电量不足以支撑下次的路程,所以电费也是蛮贵的一项。

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为什么新能源汽车要贵?

1、价格占比最高的是新能源汽车的动力电池。不同于老年代步车、“小电驴”??此类低速电动车大多数采用铅酸蓄电池,这是一种制造成本低,使用寿命短的相对廉价的电池。

纯电动汽车所采用的三元锂电池,是目前比能量最高的蓄电池。对于同样容量的铅酸蓄电池来说,锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑,大大减轻了车身的重量,更便于驾驶,价格也相对高昂。

根据麦肯锡2017年1月的调研报告,动力电池平均成本为227美元/kwh,约合人民币1500元/kWh。一辆普通的纯A级电动汽车,配置25kWh电池组的成本在7万元左右。

2、除却电池,新能源汽车零件也是价格的重头之一。由于国内零件制造的弱势,国产新能源汽车大部分零件依赖进口,包括电机、驱动器等核心零件,这就导致了新能源汽车价格的被动提高。

3、此外,新能源汽车研发成本巨大:汽车行业的研发成本很高,而将研发成本要平分到出售的汽车上,就构成了用户购车成本的一部分。

4、正是因为成本高昂,为推行绿色出行方式,国家出台了新能源汽车购买补助政策,用户在购买新能源汽车时,会因为政府补助减免部分费用~

拓展资料:

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日,财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元,个别企业已被取消整车生产资质。

参考资料: 百度百科:新能源汽车

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