厦门宝马汽车改装件有哪些 宝马X3 30i折腾改装 699m铸造换宏鑫锻造+M40i套件
2023-09-02 18:21:19 | 玩车网
厦门车友的初代宝马320LiM改装玩车之路分享
“我是在2017年提的宝马320LiM(埃斯托小蓝)，本来最开始只是想买朗逸的，结果看看看就看到了3系，起初是想买短轴的，结果家里面死活不同意，说什么都要买长轴，没办法自己只能妥协了，老一辈的想法就是买车一定要大!!”
“而且买的算是当时最贵的一个版本了，之前优惠不如16款末期，结果18年改款的曜夜版不止配置高很多，而且优惠也比17的多增配了哈曼卡顿、EVO主机大屏、M方向盘、液晶仪表等等。18款刚出的时候后悔了小一阵子……”
“现在车子也开了30000左右公里了，陆陆续续也折腾一些东西，年轻人，不嫖也不赌，就是喜欢闲的时候折腾点东西。”
“外观方面，全车改了电光太空灰改色膜，电光灰这个颜色是真的百搭，同时换了一套405M轮毂。”
“外观改装的不多，接下来有机会打算换个牛角。”
“然后就是内饰了，改了原厂M2方向盘、全液晶仪表盘、八色氛围灯、EVO主机大屏、红色启动按键、流光脚踏板、限速模块。”
“原厂M2方向盘，这个方向盘最让我中毒，手感好，又帅。”
“99包邮红色启动按键，其实是朋友送的。”
“八色氛围灯里面最喜欢这个紫色了，就是骚气。”
“EVO主机大屏+CarPlay是真的好用，不用不知道。”
“小装饰：流光踏板。”
“改的液晶仪表，这东西没有感觉就缺了点什么。”
“三色模式：ECO。”
“三色模式：舒适模式。”
“三色模式：运动模式。”
“整体就是以上这些，还有一些七七八八的小装饰就不说啦，两年多开了三万多公里，平时也开车也比较小心，也没有遇到剐蹭之类的，唯一的一次还是女朋友刮的不过还好是有贴膜，原车漆是保住了，打个补丁也总比原车漆毁了好。车友所说的异响各方面也都没有遇到，正常开车正常保养，之前有车友说发动机漏油也没有遇到，可能比较幸运，年轻人还是要拥有一台3系比较完美。”
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：agm67wij2a4
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款宝马X4改装案例 配置升级项目超越原厂顶配
“2019年1月买了一部自己喜欢的车(新x4)买车后认识了一些喜欢改装朋友，慢慢喜欢上改装，改装有毒哦，一发不可收拾，提车不到一年时间就改那么多，现在想想，自己也真是够折腾的。”
“这是目前车子的外观。”
“提车单天就改了轮毂，20寸，X4M款轮毂，轮胎原车尺寸。”
“减震kwv3，改后舒适比原车软很多，同时操控性又不会差。”
“升级制动系统提升制动性能，前布雷博GT6、405盘，后F40+电子刹车，380盘，前后均用MX72刹车皮。”
“M档把、水晶旋转健。”
“M牛角后视镜。”
“原厂X4M后杠，德国订一个月，不少米，弄成4出造型。”
“星空顶。”
“液晶面板，改了座椅通风皮要打孔，多了通风加热，还有负离子香薰按键。”
“香薰负离子系统，去除车里异味，可以车里抽烟，这是个好东西。”
“右后视防眩目。”
“手势控制，好玩。”
“Kafas 变道辅助、ACC自动跟车。”
“方向盘上Acc增加了按键，镂空盖板+m1-m2，原厂M三色线方向盘，镂空加热，Accplus满健。”
“三角形下面黄色按键是变道辅助按键。”
“开始辅助驾驶功能。” 玩车网
“更换7系座椅，宽大很多，带20向座椅全电动调节，很舒服。”
“音响发光6件套，4门x3通用，自己研发A柱发光，和车的氛围灯同步颜色。”
“原厂X4前包围，德国订货，装车后嘴变大，看着更凶猛。”
“提升马力更换jbom头段+mp排气。”
“刷一阶，头段高流量风格尾段更换跑0-100，成绩不错。”
“改装抬头显示，ID7导航显示就是丰富，苹果地图，可以显示歌曲。”
“最后改的大件移植一套m门板内饰，前后一套座椅，碳纤维六件。”
“M模式按键条。”
“X4M座椅香，后排座椅带加热功能。”
“很多朋友说浪费了，这么好座椅打孔安装后排电视。”
“目前改装就这些了。”
本期 宝马X4改装案例鸣谢车子：小翔0088
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宝马X3 30i折腾改装 699m铸造换宏鑫锻造+M40i套件
本人留学生，自去19年5月宝马X3刚刚改款增加了胎压监测、取消了雾灯之后，赶在免税车名额到期之前，在6月份入手了30i免税车。而到了9月，宝马取消尊享，30i领先瞬间标配hud+增强+前排座椅加热+后排头枕+20寸轮毂，近四万的配置，作为老款30i车主简直是伤透了心。后来看到20款30i车主发的帖子，除了id7和一堆配置，最香的当然还有20寸699m的大轮毂，为什么这么香呢?可能很多车友都不太了解，以为x3 m40i只有一种718m的轮毂款式，其实不然，性能版m40i上也有另一种款式，就是699m，去ins上关注一下x3 m40i的话题就能了解到了。
纠结再三，于是赶在年前入手了699m原厂全新轮毂轮胎套件。开了八百公里下来，刹车、车身晃动感以及转弯侧倾的控制上是有明显的提升的，然而油门却变得不轻快了。之前配19寸轮毂，运动模式稍微给油就有往前蹿的感觉，像是脚下穿的亚瑟士，而现在只觉得自己仿佛穿了双aj...跑起来有些吃力，不是我想要的动力感受。
可能会有人说因为你那个不是原车出厂的轮毂，是后来买的套件。于是我又找了辆论坛里车友的20款30，俩人换着开了一下，得到的感觉依然是一样的，那种动力的足劲真的比老款的差些，经常佛系开开的人可能感觉不出来。不管是被吐槽的副厂还是真正的原厂，如果同样是铸造轮毂，制作方式也一样，重量自然是几乎完全一样的。
由于暂时也不想刷动力，比较直接的办法就只能轮毂减重了，而rays那些成本显然太高。研究一段时间之后，在网上上也看了看帖子，了解到宏鑫了。在找到靠谱的渠道之后，找改装店订了699m款式的宏鑫锻造。可能很多人会问为什么不选x3m或者718m，主要对x3m无感，而且想改m40i外观并尽可能的接近，718m 21寸的尺寸以及扁平比显然不太合适，于是还是选择了百看不厌的20寸轮毂中个人认为最经典的一款：699m!
在漫长的等待的过程中开始纠结要不要装主动进气以及雾灯的问题。主动进气很多车友说没有用，而前脸一样的兄弟x4上现在也都标配了，三系五系x5上都有，加上装过的车友建议铈灰中网应该搭配主动进气，否则中间部分显得很空...既然这样，那就加上吧，这样一来就需要拆前杠了。要拆前杠，那不妨也就加上雾灯，既然加雾灯了，多出来的开关和线束的成本也就不考虑了那就点亮雾灯吧，正好可以最大程度上还原m40i前脸。银耳和量子蓝个人觉得不太搭，加上原厂银耳又很贵，也不想买副厂件，这个就不装了。
终于，在订的套件都到齐之后，今天一早就奔向杭州改装店，东西摆好，开始拆前杠：原厂铈灰中网、侧腮、加主动进气格栅，想把原厂雾灯点亮，还需要开关线束。
宏鑫锻造699m配倍耐力pz4防爆胎，699m配单活塞卡钳略显寒酸，至于改刹车，得一步一步来。
顺带刷了个全屏carplay，还是全屏导航看着舒服。
2小时杭州开回家，熟悉的感觉又回来了，瞬间觉得脚下轻轻的 如果在意动力话，真不太推荐买20寸铸造699m，别像我一样走弯路......卖原厂19寸和20寸铸造的时候仔细称过重量，下面的数据可供大家参考，中间过程不多说了。
后面把行李架贴黑。
本期宝马X3改装案例鸣谢车主：Pettopollo
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多汽车改装资讯，敬请关注玩车网！
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