武汉新能源汽车免费试驾 这款高品质纯电轿车不容错过|出行成本不足0.2元/公里

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试驾新岚图FREE：家用、操控两不误，还有百度智驾加持

如今国内的新能源市场竞争可以说非常激烈，以 蔚来 、 小鹏 、理想等品牌为代表的造车新势力异军突起，令传统车企的压力也随之增大。为了抢占更多的市场份额，传统车企也纷纷推出旗下新能源品牌，像 吉利汽车 的 极氪 、 广汽集团 的 埃安 、 长安 汽车的深蓝等。

岚图汽车 则是东风汽车旗下的高端智能电动品牌，成立于2018年，并在2021年6月上市了首款车型 岚图FREE ，定位中大型五座 SUV ，提供增程和 纯电动 两种动力形式可选，算得上是这一细分市场推出较早的车型，经过两年时间的征战，这款车也收获了不少消费者的青睐。而为了继续保持自身的竞争力，新岚图FREE将于8月19日正式上市，经过产品力的全面升级之后，新车将带给我们哪些惊喜呢？

作为首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统的车型，新岚图FREE号称“智驾游大五座 SUV ”，表明智能驾驶将是新车此次改款的升级重点，因此笔者也对接下来的试驾充满了期待。

当车辆行驶到百度高精地图覆盖的范围时，笔者便迫不及待地通过方向盘左侧的智驾按键，一键开启领航辅助驾驶功能。虽然是第一次驾驶新岚图FREE，但不得不说这样的操作方式对新手来说十分友好，简单方便。

整个试驾路线主要以高速为主，领航辅助驾驶功能开启之后，车辆可根据路况自主实现跟车、超车以及变线等动作。笔者也曾驾驶过不少配备L2级辅助驾驶系统的车型，新岚图FREE给人的感觉会更加果断。

车辆进入高速后会迅速把速度提升到最高限速，毫不拖泥带水；而当需要减速的时候，刹车力度则会比较柔和。笔者也问了同车的乘客，他们都表示完全感觉不到是车辆在辅助驾驶，像极了一位驾驶技术娴熟的“老司机”，乘坐舒适性表现可圈可点。

行驶过程中如果遇到前方有慢车的情况，新岚图FREE会自动超越前车；如果前车同时变道，或者相邻车道的后车靠近时，新岚图FREE又会像一名“绅士”，等待其它车辆通过后，再进行变道。此外，车辆还会主动选择较为通畅开阔的道路行驶，偶尔遇到旁边有大车贴近，则会在车道内自主进行适当角度偏移，尽可能地远离大车，提升行车安全的同时，也能够有效减少驾驶焦虑。

现在不少新能源车型都配备了自动识别进出匝道功能，但体验下来却有很大差异。就拿新岚图FREE来说，笔者认为这款车的优点在于可以与百度高精地图信息进行匹配，在距离高速出入口大约2公里时，系统便会进行提示，之后寻找合适的时机进入最右侧车道，整个过程比较自然，并不会产生突兀感。

你是否遇到过在高速上错过服务区的窘况？针对这一问题，新岚图FREE配备了全球首个智能进出服务区辅助功能。在实际行驶过程中，车辆会根据驾驶者的驾车时长、车辆剩余油量电量等信息，综合判断用户是否需要进入服务区，并进行提示，这一功能对于需要经常跑长途高速的消费者来说还是非常实用的。

此次试驾的新岚图FREE为增程版，搭载全新1.5T四缸增程器，并配备前后双电机， 系统综合功率 为360千瓦（490马力），综合扭矩可达720牛·米，百公里加速时间仅需4.8秒，光看数据便知道这款车的动力不简单。

在试驾过程中，笔者主要体验的是舒适模式，整体驾驶感受比较线性和细腻，虽然是一款双电机驱动的车型，但开起来和燃油车较为类似。即使是在城市拥堵路况频繁起步刹车，也不会让驾乘者感到难受。而当深踩电门时，车辆能够迅速领会驾驶者的加速意图，双电机将动力很直接地传递到车轮上，响应十分迅速，并不会出现燃油车上的动力迟滞现象。

切换到高能模式之后，动力储备进一步释放，双电机所带来推背感甚至会让人感到眩晕，因此在日常驾驶过程中，还是建议大家老老实实选择舒适模式就好。这也是新能源车型最大的好处，完全不用担心动力不够用，无论是超车还是二次加速，都显得游刃有余。

当然，动力对于一款新能源车型来说只能算是基本操作，真正体现水平的，还得是驾驶质感。新岚图FREE首先在底盘用料方面就很舍得下本，采用的是前双叉臂式+后 多连杆式独立悬架 ，并标配空气悬架，要知道这样的配置之前只有在动辄大几十万的豪华品牌车型上才可以见到。

试驾之后，新岚图FREE的底盘给人感觉很扎实，行驶在高速路面上比较平稳。在空气悬架的加持下，经过坑洼路面或者减速带时，又能很好地兼顾舒适性。此外，过弯或者并线的时候，车辆的侧向支撑表现也比较不错，整车开起来更像是一款德系豪华 SUV ，颇具高级感。

从新岚图FREE所表现出来的智能驾驶和性能操控来看，都无愧于自身“智驾游大五座 SUV ”的称号。虽然各大新能源品牌都在主推自家的智能驾驶，但实际使用起来的体验却是参差不齐。

而新岚图FREE作为首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统的车型，其在智能驾驶方面的表现可以说非常抢眼，已经跃居同级别领先水平。无论是在高速行驶，还是城市工况，都能实打实地为驾驶提供很大便利，让自驾真正变成“智驾”。

此外，依托东风公司54年的造车技术，新岚图FREE在底盘调教方面也展现出强大的功底。大家之所以如此追捧 理想L7 ，说白了其实就是看中这款车的“大彩电+大沙发”，但笔者认为这样的追求有些本末倒置，汽车不仅是一款从A点到B点的交通工具，更应该为大家带来驾驶乐趣。这方面，东风公司几十年的造车积淀显然是理想这样的新势力无法比拟的。

通过本次试驾，笔者认为岚图FREE是一款被严重低估的车型。由于当下许多新能源 SUV 都集中在30多万元的价格区间，导致这一细分市场的压力不言而喻。新岚图FREE想要脱颖而出，就必须拿出点真正的实力，而新车在经过改款之后，产品力得到了进一步提升，让我们看到了自身的闪光点，因此新岚图FREE上市之后的销量表现也值得期待。

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国货自强，广汽新能源Aion S市区道路试驾体验

新能源汽车发展到今天，在续航里程方面已经有了长足的进步，无论是行业标杆特斯拉还是一众国产新能源车企，都涌现出了一大批续航里程可以完成满足日常使用的优秀车型，这次试驾的广汽新能源Aion S，综合续航里程达到了510公里，让人完全没有续航里程上的忧虑。

虽然之前早已在网上看过Aion S的照片，但实车在外观上还是给了我相当惊艳的感觉。首先来说前卫的设计感对于辨识度及个性释放上有了很好的保障，全新的设计更加使人舒适，更符合年轻人的审美。进入车内，鲸空间设计之下的车辆空间表现，更是让人诧异——这是一辆紧凑级新能源车的空间表现？完全不输一辆B级车的空间。而在智能化配置上，广汽新能源也从未让我们失望，大量的科技配置让人眼花缭乱，包含了语音提醒、网络音乐、多媒体、导航、智能氛围灯光等，并且支持OTA在线升级服务。

在实际驾驶感受上，广汽新能源Aion S也给了相当的惊喜，这行驶质感真的不像是一台燃油车，这也是这台车给我最大的印象——空间表现和行驶质感让人忘记这事一台纯电动汽车，只有在松油们滑行的时候才会有明显的电动车特性——动能回收系统介入的还是很明显的，像是自己带了一脚刹车一样，在行驶感受上稍稍让人不舒服，这也是电动车的通病。实际续航表现和官方宣称的基本一致，导航开了大约三十多公里，对比仪表盘上的续航里程变化基本一致，还是在一档空调的情况下，不过部分道路是高架路段，路况较好。无论是D档还是S档，加速表现都足够给力，毕竟纯电动，等红绿灯还是很有信心的。官方给出的是7.9秒的百公里加速表现

内饰在这个级别上足够豪华，质感和风格甚至让人觉得有坐在一台雷克萨斯里面的感觉，可能是配色和整体风格比较相似。仪表盘的科技感颇有点奥迪的意思，豪华感十足。大量的科技配置让人眼花缭乱，但在很多系统在实际使用中感觉并不实用，或者说并不是特别聪明。几个例子：

1、车辆的预碰撞系统，即使跟车速度很慢，而且已经是轻带刹车，但当到一定距离时（还有相当距离），系统直接哐当一下强制刹停，在第一天的试驾中，这种事情差不多发生了三次。市区道路，如果跟车距离很远，结局就是各种被插队。

2、雷达系统，也是在跟车的时候，等红绿灯的时候慢慢的避开预碰撞离前车近了点，雷达就一直滴滴滴个不停，让人苦恼，跟的远被插队，跟的近雷达不停。 玩车网

3、自动泊车系统，说是自动泊车，但从找车位开始就需要驾驶员大量配合。而且找车位并不精准，很多标准车位识别不出来，需要驾驶员挂挡、松油门等相当多的操作，而且倒车的过程比较生硬，像极了一个新手司机倒车的感觉，坐在车里让人战战兢兢的。这方面我觉得还是像小鹏汽车那种离了车之后车再自动停入泊车位比较智能。

综合来说，广汽新能源Aion S表现足够优秀，续航和空间给人惊喜，没有试驾过几何A，但Aion S所表现出的综合实力以及它火热的销量，也从侧面印证了她的实力。国货当自强。

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这款高品质纯电轿车不容错过|出行成本不足0.2元/公里

近期新能源汽车市场不断传来利好消息，北京发放5.42万个新能源汽车个人指标、广州出台购买新能源汽车补贴政策…各大车企也推出优惠福利积极响应。购买新能源汽车,现在正当时！

有了政策、福利可享，接下来的关键就是选好一款理想的新能源汽车了。实际上买新能源车的“讲究”可不比燃油车少，续航里程、动力、空间、品质、品牌、性价比等等因素都需要考虑。在小编看来，广汽丰田首款纯电动轿车广汽丰田iA5的NEDC综合续航里程高达510km，不仅产品力非常优秀，而且金融优惠政策也十分吸引人，是一款值得入手的新能源家用轿车，今天小编就为你一一解读这款车的魅力所在。

品质不负广丰之名

说到广汽丰田iA5，是广汽丰田“双品牌”及新能源战略布局下的最新成果。车前脸的“G标”代表着其来自广汽研究院的设计，而“广汽丰田”字样的尾标代表的是广汽丰田工厂的生产下线。因此，iA5是一款受到合资中日双方来自技术、生产、渠道、以及服务等优势资源所融合的广汽丰田纯电轿车。

我们知道，广汽丰田工厂已连续多年获丰田“零缺陷率”最高评价，一次合格率98.9%，高于行业均10个百分点。在这样的工厂打造出的广汽丰田iA5，其品质是让人十分放心的。

广汽丰田不仅协助供应商建立完备的零部件品质保证体系，为广汽丰田iA5量身打造高标准的零部件品质，还提出200多项改善要求，涉及装配精度、车身涂面、行驶噪音，甚至转向灯亮度等细节。此外，iA5采用广汽丰田品质检查体制和管理办法制定检查标准，和其他“丰田标”车型一样享有严格细致的广汽丰田品控流程，确保品质稳定性。

有颜有型样样“在行”

大家买电动车最关心的还是续航，消费者或多或少患有“续航里程焦虑症”。广汽丰田iA5搭载了宁德时代新一代三元锂电池，NEDC综合续航里程高达510km，完全可以满足车主日常市内通勤使用。

不仅续航长，广汽丰田iA5的动力表现也十分有竞争力。广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，最高功率135kW，最大扭矩300N.m，动力强劲、提速线性，具有ECO、NORMAL、SPORT、单踏板（I-Padel）不同的驾驶模式，可满足不同情景下的驾驶需求。同时其综合工况电耗达到13.1kWh/100km的同级领先水平，小编算了下，出行成本不足0.2元/公里，如此低的用车成本实在值得点赞。

在外观上，广汽丰田iA5前脸采用简约的无格栅设计，车身拥有丰富的曲面变化，配合“旋风式”运动铝合金轮辋，动感矫健。锐利的海雕式LED大灯，与闪电线条日间行车灯形成呼应，营造出强有力的连贯性。

由于广汽丰田iA5是基于第二代GEP纯电平台设计，而非“油改电”车型，因此其对比其他紧凑车型来讲，内部空间极大。整车尺寸长4792mm×宽1880mm×高1530mm，配以2750mm超大轴距，打造出领先同级的鲸空间舒适体验感。以小编的一位身高180cm的朋友为例，他坐在驾驶座调整好合适的坐姿后，剩余一拳有余的头部空间，当前排座椅保持不变，坐到后排时腿部空间还剩两拳、头部空间剩余4指，而且后排空间无明显凸起，能够给中央位置的乘客更好的腿部空间。

此外，广汽丰田iA5所搭载的高科技配置也是加分项。如12.3英寸中控屏显示高清、操作便捷流畅，其与12.3英寸屏全液晶组合仪表组成悬浮式双联屏AI交互系统，科技感满满，使用起来十分便利。全系标配的高效PM2.5l滤芯，外加负离子净化器和AQS智能空气净化器系统（仅尊贵版）所组成的三成防护，给与消费者全方位的健康防护。

值得一提的是，广汽丰田iA5配备了手机蓝牙钥匙功能，车主要是忘记带物理钥匙也能轻松进入并驾驶车辆。另外，广汽丰田的“丰云悦享”车联网服务可以提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务，带来安全舒适便利的高品质出行体验。

多重购车福利加码

广汽丰田iA5还为车主定做“享你所想”增值服务方案，包括有最低15%首付低息购车、三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、终身免费软件升级、终身免费车联网流量等贴心服务项目。

除此以外，广汽丰田还在3-4月推出各种福利优惠与客户关爱活动。销售方面，举办主题为“暖心在线，安心到店”的广汽丰田安心购车节，不但对展厅进行高频次消毒，提供线上订车、上门商谈以及试驾服务，同时为购车与订车客户提供3年0息金融政策、抽奖赢取最高800元京东E卡订车惊喜，并针对不同消费者提供各种购车补贴：如一线抗疫人员享2000元购车补贴、县城居民最高1000元购车礼等。售后方面，则推出了“丰雨同舟,感恩守护”客户关爱活动，向新老客户，抗疫医护人员，以及湖北武汉客户提供“五大关爱”，如空调清洁除臭、新车免费保养、保修延期、上门取送车等。

另外，广汽丰田还开通了微信小程序广汽丰田畅享荟平台，消费者可以随时在平台上了解自己心仪的车型并与各店销售顾问进行咨询交流，可谓贴心方便。

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如果您对车辆的品牌力、品质有追求，同时又想买一款长续航、大空间、高配置，不限行、不限购、免拍牌、免摇号等等的家用纯电动轿车，广汽丰田iA5绝对会在小编的推荐名单内，更何况现在还碰上各种利好政策，早买早享受！

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