汕尾汽车刹车改装有哪些 改装刹车，同时还需要改装什么

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改装刹车，同时还需要改装什么

长安悦翔 最初的生产，是因为这车有很高的驾驶乐趣，并不求快，2.0的发动机拉动1.3吨的车身也足够了，所以，改的时候，应该往操控方面去改：1、将车子尽量的轻量化，如换成铝合金的悬挂系统，换更轻量的轮毂，把前引擎盖等换成碳纤维的2、全车加装拉杆，如顶吧、下井字架等增加车身的刚性3、更换大流量进、排系统，让发动机效能更高，达到最佳的动力输出比4、把发动机的点火线换成电阻更小的高性能线，火花塞换成高性能的，点火更好5、改刹车，前刹改对置式六活塞，而你单独改刹车后，还要把刹车分汞换成更高压的，包括刹车油管注：长安悦翔 因为市场拥有量少，市面上改装件比较少，也比较贵市面上比较好的就是鲍鱼（brembo）刹车系统了，保时捷，法拉利，定马M等很多超跑都用这个牌子的，有专用 车形的刹车套件， 有贵也有便宜的。换轮毂的话，同样大小的当然就不用改其他的了，但一般轮毂升级都换更大尺寸的，换了以后，轮胎相对也要换，换的轮胎尺寸要用轮胎计算器算好才行～你的刹车前面改4活塞 就够了 感觉不行后面加个小2就行了，别听别人说，自己去试驾下改装的AP4活塞或者B刹，原厂的刹车总成够用了， 千万别轻量化了，因为不是天天下赛道 也不安全，因为现在好多都是以次充好，明白吧 花了那么多钱 不一定是真的， 其次换进排气 确实会好点，但是对于马力提升可以忽略不计，全车 加强倒是可以，，地盘和顶吧，这些倒是确实有用，但是车体强硬了，人不舒服 而且会出现异响 点火系统建议不懂别乱换，我以朋友的EVO被HKS指定代理商忽悠的，直接换了发动机， 改装水深，先了解 在进入，无良商家现在也是很多， 真想改的话 我建议先从进排气（比较骚骚) 和地盘加固 轮毂 入手 其次了解后 再弄刹车，最好是代理商直接拿，比较贵但是比较放心，AP脚感比较直接， B刹比较线性，个人推荐AP 我车用的是AP6活塞，点头太严重

汽车刹车卡钳改装

汽车改装是很多车友最喜欢的事情。把自己的爱车改造成世界独一无二的风格，也是车友们的追求。但是，汽车改装有很多种。合理的汽车改装，只能更有效的提高汽车的性能，延长汽车的使用寿命。汽车刹车改装是汽车改装的重要一环，卡钳的选择也很重要。很多新手司机都不知道这些知识。以下为车友整理汽车刹车改装。

如上图所示，像这样的刹车卡钳一定是大多数车迷的最爱。但这些卡钳通常被称为“鲍鱼”。为什么这么说？因为这种卡钳，尤其是多活塞制动卡钳，多用于超级跑车或者专业赛车。我们可以看到它的价值...此外，一些国外知名品牌，包括AP、BREMBO等。，都是昂贵的顶级改装装备。

卡钳有好几种，不同类型的卡钳有不同的工作原理。一般可分为三种:浮动颚、浮动叉和对置活塞。

相对活塞类型:

整个卡钳采用对置活塞，制动盘两侧各有一组活塞。液压油利用相同的液压推动两侧活塞像制动盘一样发力，从而拉紧制动盘，起到制动的作用。这种卡钳成本较高，因为它至少使用了两个或两个以上的活塞，但它能提供比浮叉卡钳更高的制动力，多用于高性能车辆。常见的对置活塞有四活塞、六活塞、八活塞，增加了制动蹄的表面积，所以制动效果会更好。但也有缺点，因为卡钳需要在靠近轮毂的一侧安装活塞和液压管路，所以刹车盘离轮毂较远，对散热影响较大。不过使用大直径的散热盘可以明显改善，大直径的轮圈也有利于散热。

浮动夹具类型:

这种卡钳是最常用的，首先是因为它的结构简单，成本低。该卡钳的液压油位于活塞和钳夹之间。液压油在活塞向前运动时作用在活塞上，然后在反作用力的作用下，同时推动钳口向与活塞相反的方向运动。这样，两个相反的力作用在制动盘的两侧，从而达到制动的目的。缺点是制动效果有限，多用于小排量的车。

改装卡尺买卡尺要注意这些:

首先要选择品牌货，也就是知名品牌的卡尺。产品的品牌往往是质量保证的前提。当然也不排除一些高仿产品。以后我们会专门写一篇文章告诉大家高仿品的鉴别。千万不要贪图便宜，实用，不知名的品牌。翻新的不能用。

另外卡钳上还有很多通气孔。安装时，除了排出内部空气体外，还需要注意排气孔的位置是否正确。如果所选卡钳设计有双排气孔，则必须先排出油管一侧的空气体，然后必须排出另一侧的空气体，顺序非常连续。

以上就是我给车友们整理的一些关于汽车改装的卡钳的改装标准，希望车友们能够多多了解这方面的相关知识，能对自己的爱车有更一步的认识，确保安全改装，安全驾驶。 @2019

对汽车制动盘可以进行哪些改装？哪些是不违法的？

汽车制动盘是汽车盘式制动器摩擦副中的一个旋转的金属盘。这种装置不仅能有效地提供制动力，而且还具有散热的功能。如果制动盘的耐高温性能过低，那么制动盘在实际使用中产生的高温会产生退火现象，使制动盘表面软化。这种情况危害不小，轻则会导致制动盘抖动，重则制动盘出现裂纹，不能使用。为了提高制动盘的耐高温性能，我们可以对制动盘进行如下的改装。 玩车网

第一种改装方案比较简单粗暴，就是把制动盘换成耐热性能更好的。目前，具有这种功能的制动盘主要有通风盘、钻孔盘和标记盘三种，可供选用。通风盘比实心盘厚，中间是空心的。其转动产生的气流可以实现散热的功能，但在更换通风盘时，需要同时更换制动钳；打孔盘是在通风盘的基础上发展起来的，在其中挖孔，这种方式不仅可以提高通风效果，而且散热性能更好，制动盘的质量会大大降低，轻量化效果非常显著。打标盘是在制动盘上通过开槽打标来提高其散热性能，旋转的径向槽纹有助于带走高温摩擦中产生的制动粉尘，从而避免摩擦造成的摩擦盘磨损。改造计划是取代大尺寸的制动盘。

这样一来，制动盘的表面积就会大大增加，从而使摩擦力增大，制动力也会相应增加。这种改装是最彻底也是最昂贵的改装方案，因为随着制动盘尺寸的改变，整个配套系统也要做相应的调整，所以比较麻烦，成本也比较高。

那么再说说刹车盘如何改装，几乎大部分的私家车都是采用的，盘式刹车，鼓式刹车所用的一些特殊车型这就不在讨论范围内了，先按从刹车盘的低价讲起，一个是通风盘，很多高端车型都会给，与实心盘相比外观相差很大，但该盘有两个中间是通风的盘，它通过空气流动冷却刹车盘。

以上就是玩车网为大家带来的汕尾汽车刹车改装有哪些 改装刹车，同时还需要改装什么，希望能帮助到大家！