泰国汽车价格为什么贵 泰国特供车卡罗拉Cross，尺寸比肩威兰达，价格却更实在

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泰国交通工具介绍 如何选择最合适的交通和工具

前往泰国留学，一定要对泰国的交通状况进行充分的了解，这样才能够在泰国更好的生活。下面准备了泰国交通工具介绍 如何选择最合适的交通和工具。

首先来看看常见的交通工具。

1.航空

泰国的民航业十分发达，各大中城市都有机场，如曼谷的廊曼国际机场，是东南亚主要航空中心之一，国际航线可直飞亚、欧、美及大洋洲30多个城市。香港、北京、上海、广州、昆明、成都、汕头每周都有航班飞往曼谷。

往泰国其它城市，可乘座泰国国际航空公司的国内航线。如自曼谷往清迈及普吉岛，每日都有数次班机往来。曼谷机场交通亦十分方便，有专线、班车等五种车辆接机，穿梭往返于距机场25公里处的曼谷市。

2.汽车、游船出租

也可租用私家车旅游。国际知名的出租汽车公司，如Hertz和Avis，都在泰国设有办事处，提供自行驾驶或附司机服务的租车项目。可以电话租车、租船，高、中、低档都有，十分方便。

各大城市市内交通：泰国各大城市交通均很发达，有数不胜数的空调计程车或出租汽车。此外，三轮笃笃车（TUKTUK），样子奇特，价格低廉；出租摩托车，车资较便宜，且车速快。

3.铁路

可从曼谷抵达泰国各主要城市。曼谷全国火车总站发出往泰国北部、东北部和南部的特快列车，国际列车（如往新、马）、长途车（如往清迈）及逢星期六、日举办的旅游专线火车都可在这里查询、订位。曼谷东线火车站，每日有班车开往泰国东部；南线铁路总站，每天有慢车开往泰国南部。

4.长途巴士

泰国各地长途客运均很发达，如曼谷市有东行、南行和北行3个长途汽车总站，通过发达的长途汽车路线网，可抵达国内各个城市。沿3号公路，2小时30分可抵达芭堤雅；沿4号和402号公路，7个小时可抵达普吉；沿1号和106号公路，9小时可抵达清迈。

接着来看看交通出行常识介绍。

1.的士的颜色好时尚！

想要坐出租车时，看看面前五颜六色的的士，亮粉色、柠檬绿、天蓝、橘黄、红+蓝、黄+绿……这些都是出租车？它们是不同的公司的么？

2.公交车

站牌没有具体指示，人工收费，公车上不报站，（可以告诉售票员你要去的地方，请他在到站前提醒你）数字相同但颜色不同的公车的路线不一样；公交车上也很少有路线图，一般只有起终点站，空调公交与普通公交收费不一样。座位是皮座嘀，大家都很安静的，不会像国内的整个车厢都吵吵囔囔。

3.嘟嘟车：“泰式速嘟与激情”

因为想知道车速的我研究过嘟嘟车的两个仪表盘，指针貌似不动？到了泰国才知道，嘟嘟车、摩托车和小车速度是平等的，甚至比小车还快……

坐在嘟嘟车上，风儿扬起你的秀发，偶尔通过减速带（司机不减速的），颠簸一下，拐弯时再漂移一次。嗷~过山车般的刺激。车速快就算了，似乎没有刹车这一技能。

4.出租车

泰国出租车色彩缤纷，价格比嘟嘟车便宜些；一定要让司机打表，不然人生地不熟带你多绕两圈那就……还有，堵车情况下不要坐出租车，除了干着急还心疼钱，坐在车上看着价格随着时间一跳一跳，心也跟着跳……

（天铁）

算的上最快的便捷交通工具，价格相对贵些。曼谷交通特别挤，赶时间的时候可以坐，但人也很多。

6.摩托车

没想到在泰国也可以“飞摩”，价格相对便宜，堵车情况下还可以在车辆中自由穿梭！！！请认准穿着橙色小马甲的司机，对于外国人来说坐摩托车应该是一次难忘的经历。

乘客在坐摩的时请抓稳扶好，因为司机开车的速度是这样的“biu————”坐过的同学说速度超级快，一点安全感都没有。泰国的摩托车不像国内的摩托车，声音超大（似乎泰国人都喜欢把摩托车改装得声音很大？）

泰国特供车卡罗拉Cross，尺寸比肩威兰达，价格却更实在

Cross SUV近几年突然火了起来，可能由于车子作为工业品，购买成本越来越低的关系，国内也开始发展出各个细分的SUV市场，Cross、Sport back、Coupe这些最早在轿车上玩的东西，现在都在SUV上大放光彩。

今天我们要聊的车型，有悠长的历史：卡罗拉Corolla。众所周知这是一台完美的家庭用轿车，可靠性好，门槛低，维护保养轻松惬意。如果出一个特别版本 卡罗拉Cross，你的第一反应可能会想到奥迪A4和A4 Avant这样的关系。而实际上，丰田在Corolla上做过无数多的尝试：Corolla Ceres／Compact／Coupe／Verso...仿佛卡罗拉是个品牌而不是一个车型。其中大家最熟知的还有Corolla GT Coupe，鼎鼎大名的AE86.

那么顺着这个思路，Corolla Cross是一台SUV的设定也很容易理解了，与其说是Corolla的某个版本，直接认为是一台新车其实更恰当。 玩车网

这是一台为东南亚量身定做的车型，最早的谍照路试也是在泰国被发现的，前期或许只会在泰国及东南亚地区上市销售，也不排除卖得好后会销往国内的可能性。这台车的尺寸介于C-HR和RAV4之间，已经是一个非常细分的级别了，算是一张后手牌，先来看看这张牌的分量如何。

车辆的外观如你所见，紧凑紧绷，前后翼子板上的线条勾勒前后呼应，让整体性格显得精干率性。车顶尾部带上了小小的扰流板，让小SUV的造型显得更动感，感觉上最接近的应该是现款的威兰达。

直接拿这威兰达、卡罗拉Cross这对跨国兄弟尺寸比较一下：威兰达三围是4665/1855/1680mm，后者是4460/1825/1620mm，长度几乎相当，宽度和高度相差较多，势必在定位上与威兰达有一定的重合度。

尾部造型尤其是大灯轮廓，依然很像威兰达。但你以为它和威兰达是换皮车那就太天真啦，从轴距看，卡罗拉Cross可是C-HR平台演变而来的泰国市场特供车，两者的轴距都为2640mm，这种全球市场差异化的玩法对于丰田而言小菜一碟。

由于针对泰国市场，所以目前只有右舵内饰图，又是很典型的丰田风格，车标一遮挂什么logo都显得很和谐，当然也针对车型定位做了一些"时髦玩意"，全液晶仪表和悬浮式的中空大屏，算是21世纪的内饰。

虽说轴距和C-HR相同，但车长几乎和威兰达一致，可以理解成泰国C-HR Plus，后排空间自然也要比C-HR来得好，猜测和威兰达差不多。图中红黑拼配的内饰风格也让这质感提升了档次。

上图是泰国街头拍摄到的卡罗拉Cross路试车图片，拿边上的摩托骑手做参照物，高度和宽度确实不大，泰国的交通环境如此恶劣，相信细长的造型能在摩托和三轮车大军里更好穿梭。由于宽度较小的关系，气场也下降不少，猜测价格介于威兰达和C-HR之间，大概10万元左右的入门价格。不过泰国的车卖得特别贵，可能会卖到折合人民币15万以上。

最后看看这台车的动力配置，两个选项（现在的新车基本都带新能源配置），1.8L 2ZR-FBE汽油发动机匹配CVT变速箱，非常经济省油的配置，最高马力140匹，最高扭矩175牛米，应用非常广泛的一套配置。

第二种是一台1.8L 2ZR-FXE发动机加一套电机，匹配e-CVT的配置。发动机最高输出98匹／142牛米，电机最高输出72匹／163牛米。

最后，这台出自TNGA架构的紧凑级SUV的受众可能大量来自C-HR和威兰达的重叠区间，对手更多是日系的逍客、本田X-RV等车型，不过卡罗拉Cross要脱颖而出，颜值固然很重要，但继续保持丰田全球范围内的"低价的安全可靠"才是消费者的核心利益。

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泰国花底车牌贵吗

贵。根据查询懂车帝显示。根据泰国的交通法规，花底车牌是一种特殊的车牌，通常用于表示车辆的特殊身份，政府官员、外交官等。由于其独特性和有限的发行数量，泰国花底车牌相对较贵。价格取决于车牌的稀缺程度和所代表的身份。花底车牌的价格可能会高于普通车牌的价格。

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