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a3奇瑞 奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

2023-08-31 00:40:23 | 玩车网

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奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

实际驾驶中,A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉,加上CVT变速箱的放大作用,起步时的动作很轻,0-30km/h的加速非常轻松。随着油门深度的增加,变速箱会执行类似降档的动作,提高发动机转速以获得更多的动力输出,但同时伴随着明显的发动机啸叫。

当加速过程结束,速度稳定时,变速箱会自动放大传动比,降低速度以节省燃油。即使在高速时,发动机转速也能控制在理想水平。一般来说,A3 CVT变速箱工作非常主动,对油门深度的变化非常敏感。在手动模式下,变速箱果断地执行换档或降档。虽然换挡时间不是很快,但乘坐舒适性显著。

在路况不理想的国道上行驶时,A3不会感觉到底盘松动,同时能感受到后轮独立悬挂的好处,各种震动得到有效过滤,尤其是通过减速带时,车身没有明显晃动,让人放心。另一方面,当路况不理想时,各种震动产生的噪音也会对车内乘客造成一定的干扰,预计会加强隔音处理。

奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机,排量1.6L,双VVT可变气门正时,VIS可变进气歧管,静音正时链等先进技术,最大功率93Kw(127PS)/6150rpm,最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看,与主流合资品牌车型相当。

奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了,但这款变速器采用了智能夜间变矩器,传动效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比,CVT变速器具有重量轻、传动比高、平顺性好等优点,是最适合经济型家用车的选择。手动模式下,A3的CVT变速箱可以模拟七个档位,让驾驶者更有主动性。

后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的王牌,在同级中首屈一指。但在设置方面,A3悬架在弯道中的支撑力稍显不足,遇到连续变线的情况会影响车辆的行驶稳定性。不过A3在这里的表现已经是值得肯定的了。

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奇瑞a3为什么叫神车

因为这款车开了八九年,在没怎么大修的情况下还依然顺风顺水,标配ESP四独悬,奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成,安全性达到五星评级,除了质量,配置和操控性也不错,在当时就已经标配的不太常见的ESP,而且因为采用了四轮独立悬架,车辆的操控性非常好。

扩展资料;

奇瑞a3的特点;

所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机,铝制缸体采用了主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术,其中1.6LDVVT排量最大功率93kW/6150rpm、峰值扭矩160N·m/4300rpm,1.8L排量最大功率97kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm,排放均达国Ⅳ标准。

以三代技术为平台的奇瑞A3创造了四项最新标准:

一、时尚的设计风格:欧版宽体营造最新流行时尚元素。

二、高标准安全:以碰撞的五星级别为基准进行安全设计,ESP、六气囊等安全配备遥遥领先。

三、先进汽车技术:EPS、Can+LINBUS智能管理系统等十二项高科技智能技术。

四、欧系制造工艺:62台机器人激光拼焊,全车身50%镀锌钢板等七项先进制造工艺。

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奇瑞a3是什么驱动

奇瑞新A3,是一款国产汽车。奇瑞新款A3与2010年8月12日上市,外形和之前的A3一样.发动机采用全新研发的E4G16发动机;为了与发动机完美匹配,采用全新变速箱QR525MHA,车身内饰进行进一步的优化设计. E4G16发动机采用了DVVT(双 VVT)、VIS(可变进气通道)等新技 术;凸轮轴采用正时链条驱动;机油泵采用链条驱动.内饰方面,采用双色内饰,火矩型中央控制面板,双水怀设计,驻车制动手柄更靠近驾驶员侧,方便操控。仪表为炮筒式组合仪表. 后座舱. 在相同的轴距下,新A3拥有最宽敞的室内空间,因为超乎想象的宽体设计,带给我们最舒适的乘坐环境,即使后排坐4个成年人也不需要前后错开,空间感非常强;后排腿部空间增大,前排靠背后部内弯式设计、后排座椅倾斜度加大,有效地改善了后排空间感和乘坐舒适性。

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