吉利新车型suv 吉利新SUV睿蓝7,预售13.37万,全系后驱+激光雷达

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吉利虎什么时候上市

吉利虎于2022年8月17日正式上市。其中，吉利虎是吉利汽车旗下的全新中大型SUV车型，它的上市时间是基于吉利汽车的市场营销战略和产品规划等多方面考虑而定。以下是一些可能的原因和拓展内容:

1. 市场需求：吉利虎的上市时间与市场需求密切相关。中大型SUV是当前汽车市场的热门车型之一，吉利虎的推出正好满足了消费者对这种类型车辆的需求。

2. 产品竞争力：吉利虎是吉利汽车在中大型SUV市场的一款全新产品，其产品竞争力是吉利汽车在决定上市时间时需要考虑的因素之一。在市场上，吉利虎将与其他品牌的SUV车型竞争，因此吉利汽车需要确保它的产品在技术、性能、安全、舒适性等方面具有足够的竞争力。

3. 品牌形象：吉利汽车是中国汽车制造业的知名品牌之一。在决定吉利虎上市时间时，吉利汽车还需要考虑自身品牌形象的因素。吉利虎的推出可以进一步巩固吉利汽车在中大型SUV市场上的地位，并提高其品牌知名度和美誉度。

总之，吉利虎的上市时间是由多种因素综合考虑而定的。吉利汽车需要在市场需求、产品竞争力和品牌形象等方面做出权衡和抉择，以确保吉利虎的上市具有足够的市场竞争力和吸引力。

吉利新SUV睿蓝7,预售13.37万,全系后驱+激光雷达

知嘹汽车/李静文

新能源市场的竞争非常激烈，近日，吉利全新 睿蓝7 已开启了预售，将于9月正式上市，预售价区间为13.37万元-16.37万元，颇具性价比。日前，睿蓝7实车已到店，下面，一起来了解一下。

外观部分，新车采用家族化设计，同样配备封闭式前脸以及分体式大灯，其中，在车头上方有贯穿式的 LED日行灯带，使其具有科幻感。下方远近光灯组与熏黑进气口造型融为一体，并与下进气格栅相连接，再次提高了车头气势，可支持智能呼吸的灯光语言，此外，在顶部还配备了了望塔式的激光雷达，这也就意味着，睿蓝7将具备高级辅助驾驶的能力。

来到车身侧面，大溜背 Coupe造型，将轿跑 SUV 的姿态表现得淋漓尽致，再加上隐藏式的门把手、19寸低风阻轮毂、分段式的扰流板等，带来了0.238 cd的超低风阻系数。而双色车身也提升了时尚、动感属性。车身尺寸为4690/1892/1650毫米，轴距是2775毫米，和 比亚迪 的宋PLUS EV并没有太大差距。在紧凑级 SUV 中，与同级车型相比睿蓝7空间表现还算可以。

车尾部分，新车尾部轮廓比较方正，采用贯穿式尾灯，并在后挡风玻璃上增加了不规则扰流器。此外，后包围底部配有大尺寸熏黑装饰件，使得尾部更有生机。

内部设计也比较简约时尚，中控搭载内嵌式9.2 英寸全尺寸液晶组合仪表以及 15.4 英寸的悬浮式中控屏。搭配双幅式双色方向盘，及128色的氛围灯，这些将科技感拉满。与此同时，黑蓝色的搭配全景天窗，以及无线充电等功能，彰显出时尚的气息。

座椅部分，车内采用5座布局，且座椅均用冲孔皮革包裹。前排座椅 电动调节 、前排座椅加热、通风等功能，并且后排座椅还可以进行4/6的放倒，从而进一步扩大了后备箱的储物空间。在科技配置方面，新能车采用了吉利自主研发，国产第一颗7纳米车规级座舱芯片“龙鹰-1”，使得车载系统的反应速度，达到了前所未有的高度。

动力方面，睿蓝7电机最大输出功率是180 KW，最大扭力是385N. m,0-50 km/h的加速时间是2.8秒，再加上One-Box的线性驱动系统，睿蓝7的百公里制动距离只有35.8米。而睿蓝7在后驱动的情况下，拥有5.4米的转向半径，这也是它最大的优势。

此外，还配有一套可定制的无级变速后驱车，可根据需要调整驾驶模式，制动模式等，配合五连杆独立悬挂和伯特利ONE-BOX数码线控动力系统，给人极佳的驾驶感受。在续航上，按照 睿蓝汽车 的官方说法，在 CLTC模式下的 纯电动 行驶距离分别为450km和605km，同时，还提供换电和快速充两种充电模式。

总体来说，就参数而言，睿蓝7还是比较值得期待的，有意向的可以再等等，

虽然睿蓝7与宋 PLUS EV相比并不出名，但拥有激光雷达且操控性能出色的轿跑 SUV ,20万以内还是比较罕见的。因此，这两大卖点使得睿蓝7在市场上仍有存有可能性。同时，预售价也使其颇具竞争力，接下来这款新车表现如何呢？我们拭目以待吧！ 玩车网

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10万级高动力SUV，年轻人“钢炮”首选！试驾吉利新缤越

十万出头的预算买人生中第一辆车，想必是让不少消费者头痛的一件事，以前大家可能都会选择一些合资品牌车型，但随着自主品牌汽车的日益强大，国产车也成为不少年轻消费者的首选，如果你对一辆车的个性有着很高的追求，那这期测试的吉利 缤越 1.5T钻石版，还真有可能成为你的选择之一。

新缤越全新的设计的确让其有着更高的辨识度，对于追求个性的朋友来说，这台车应该颇具吸引力。前脸采用了“能量风暴”的设计语言，熏黑前格栅獠牙一样雾灯区域、独特的灯组，视觉效果直接拉满。其次，车身下方均有红色饰条和仿碳材质进行装饰，提升了整车的运动属性。为了让视觉保持统一，除前刹车卡钳涂装成红色之外，后刹车卡钳也被涂装成红色，给缤越营造出更强的运动感。

车身用上辨识度更高的悬浮式车顶设计，但既然新缤越主打年轻运动，个人觉得将镀铬窗线改成熏黑处理，看起来会更搭调一些。笔直的双腰线从前向后逐渐上扬，配备的18英寸熏黑轮圈与侧裙位置增加的红色饰条，突出了新车的运动属性。 尾部才是新缤越最“炸”的地方，要不是它有着较高的离地间隙，这尾部看着真像是一台小钢炮！顶部镂空的扰流板、底部双边共四出的大口径排气管，都让整车的运动氛围直接拉满。不管从哪个角度看上去，吉利新缤越都是妥妥的激情四射，富有年轻朝气。

外观个性运动，内饰设计也充满着活力。黑色+银色装饰面板的搭配，形成了比较鲜明的对比，也让整个车厢看起来更年轻化一些。

中控屏尺寸为12.3英寸，液晶仪表为7英寸，同时屏幕的UI界面也是设计简洁，各项功能一目了然，诸如出行导航、影音娱乐等用车需求均有满足。

而在用料和做工方面，中控台和车门内饰板区域采用了大面积软性材质和镀铬饰条覆盖，有着不错的视觉质感和实际触感。另外，新车座椅采用的灰橙撞色搭配，靠背区域的橙色S字样刺绣，进一步加强了车内的动感氛围，与外观相呼应。 再来看看配置，前排镂空中央通道配备了两个USB充电口和一个点烟器，后排也配有一个手机充电接口，满足日常的使用需求是没有任何问题的。另外，像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘均为全系标配，顶配上的360度全景影像、 远程 启动等当下的高实用性功能也是均有装备，对于新手司机来说也是更加友好。

好看的外观、内饰无疑是一款新车的加分项，但车更多是用来通勤代步，那这台车到底好不好开？双边共四出的排气管是真材实料还是噱头？先从动力系统看起，新缤越提供两种动力版本，我这次试驾的车型搭载了1.5TD四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速，最大马力为181Ps（133kW），最大扭矩为290N·m。除此之外，新缤越还提供1.4T+6AT车型。

为了迎合消费者多变的需求，新缤越也提供了经济、舒适、智能以及运动四种驾驶模式给到驾驶员选择，在智能模式下，变速箱会将发动机转速控制在2000转左右，以带来更好的燃油经济性。当深踩油门时，行车电脑判断到你有更强动力需求，才会降挡拉高发动机转速，整个降挡过程并不算迅速，踩下油门一秒左右动力才会涌现，不过换挡的动作较为轻柔，并没有带来明显的顿挫感。转速攀升后1.5TD发动机能给到你一定的推背感，不管是城市起步还是高速超车，这辆新缤越都能给到你一种动力储备充足的感觉。

虽然变速箱的降挡速度不算快，但变速箱和发动机还是比较默契，深踩油门变速箱会连续降两个挡位甚至三个挡位提供更强的动力。而且这套动力面对走走停停拥堵的路况，变速箱也没有出现明显的顿挫感，特别是在坡道上频繁启停，变速箱都能轻松化解，开着它真不像是开着搭载7速湿式双离合变速箱的车。

新缤越的声浪确实“浪”，但底盘表现却很稳，主打年轻运动的新缤越底盘调教属于中等偏硬那种，底盘能将部分路面信息传递到车内，保留一定的沟通感。买一台SUV肯定要考虑到家用，考虑到舒适性，新缤越虽然底盘调教稍微硬一点，但韧性十足的悬架在面对城市道路那种较深的井盖或者大坑洼的时候，悬架能很快稳住车身，整个底盘也不会有松散的感觉。

值得一提的是，吉利新缤越还配备了弹射起步功能，只是操作稍复杂，需挂入D挡，驾驶模式需切换为运动模式，关闭车身稳定系统，踩住制动，再踩油门即可激活。

不得不说，新缤越在同级别的SUV当中的确能给到一定的操控感，运动模式下澎湃的声浪也能给你营造出浓厚的驾驶氛围，在顶配车型价格不超10万元的情况下，这台车还是非常能打的。如果你想要兼顾家用，自己开又能给你带来快乐的SUV，那这台新缤越在还是很值得你去试一下。

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