汽车价格为什么高 汽车的价格比自行车高，其原因是
2023-08-29 03:59:02 | 玩车网
为什么国产车价格越来越贵，
几年前，国内自主汽车品牌刚刚起步，技术尚未成熟的国产车身上贴满了诸如“低端”、“廉价”、“质量差”、“抄袭”等标签。时至今日，国产汽车品牌迅速崛起，虽然很多方面与合资品牌仍存在不小的差距，但越来越多人都开始认可和接受购买国产汽车。
纵观各大汽车销量排行榜单，国产车从几年前只能零星上榜到现在可以频频出现，SUV年销榜的前排更是已被国产品牌垄断。实际上，国产车之所以能在短短几年内取得如此优秀的成绩，除了不断完善的技术和品质之外，最大的优势还是其实惠的价格，俗称“低价抢市场”。
极高的性价比为国产车圈了一批忠实的拥护者，很多模仿豪华合资品牌的国产车型也凭借着低价优势取得了不俗的销量，例如陆风X7等等。但近年来，国产车和合资车的定位似乎在渐渐偏离初始的轨道，以致于形成了这样一种新现象；国产车价格越来越贵，合资车价格反而越来越便宜。原因何在？首先来说一下国产汽车品牌高端化的问题。
笔者说国产车越来越贵，并不是指所有国产车型价格的上涨，而是指大部分自主品牌开始向高端化发起冲击，接二连三地推出高端子品牌和高端车型。例如吉利推出的博瑞、领克（LYNK & CO），长城推出的WEY等。众所周知国产车走的是“低价抢市场”的路线因此前期发展的侧重点肯定是把握好性价比优势。但是，廉价策略毕竟不是长久之计，当国内汽车市场的大门已经敞开，自主品牌的下一步必定是要向高端化迈进。
可惜的是，理想很丰满现实很骨感，国产车在高端化道路上的进展并不顺利，基于长城成熟SUV平台打造的WEY没有达到预期的目标。作为WEY旗下的首款量产车型，VV7主打“中式豪华”理念，超长轴距、奢华内饰以及25%小重叠碰撞测试里的“Good”级评分，都是它的加分点。VV7官方售价16.78-18.88万元，这个价位在中型SUV领域不算太高，但销量只能说是不功不过，远没有达到长城预期的水平。除了长城之外，收购了沃尔沃的吉利也推出了一个介于两者之间的高端品牌——领克。 玩车网
领克预计推出的第一辆车领克01将采用沃尔沃40系列同平台，风骚的外观加上来自北欧的奢华基因，可以看出吉利对这款车抱有了很大的期待至于领克01到底能不能扬眉吐气一把还得看它的实车品质和官方定价
尽管高端化是大多数自主品牌暂时迈不过去的一道坎，但品牌想要真正做大做强，高端化仍然是它们发展途中的必经之路。那么，国产车高端化为什么如此困难？根本原因是自身的质量和技术不够扎实，另一个重要原因则是国内消费者对高端车的固有认知还是以合资品牌为主。说完国产车下面再来说说合资车越来越“便宜”的原因。
虽然国内的中高端汽车销售市场还是被BBA等合资品牌所垄断，但低端市场尤其是低端SUV市场基本已被国产车占据了半壁江山。合资车想要抢夺低端市场，只能推出符合国人需求的低端车型，以及不断降低自己的价格。由于国内消费者已经形成了同等价格下合资一定优于国产的观念，合资车只要肯放下“身段”来抢占低端市场，那么国产车无疑会受到很大的冲击力。
汽车的价格比自行车高，其原因是
【答案】：A、C、D商品的价格是由其价值决定的，价值是凝结在商品中的无差别的一般人类劳动，是由生产商品所必需的社会必要劳动时间决定的。生产商品的劳动可分为具体劳动和抽象劳动，其中抽象劳动形成商品的价值实体。汽车的价格比自行车高说明汽车的价值比自行车大，所耗的抽象劳动和社会必要劳动时间比自行车多。选项B，商品的功能是商品的有用性，即商品的使用价值，它不决定商品的价格。因此，正确答案是ACD。
合资车为什么比较贵
1、虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，只能加价格卖。2、合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
3、溢价能力是导致合资品牌价格高于中国品牌的原因之一。中国品牌在发展之初，是以低端市场起步。其起步阶段由于能力限制，难免的出现一些问题，这就给消费者造成了中国品牌低价低质的印象。合资品牌则绝大多数都是以成熟产品引入，凭借其在技术和管理上的优势占领市场，也成就了很好的口碑。
4、国外汽车公司授权合资整车企业生产的车型要收取巨额的技术转让费。不仅如此，合资品牌企业的零部件采购定点权都牢牢掌握在外方手里，大量的进口零部件、进口原材料以及进口机械设备都致使其采购成本居高不下，推高了合资企业的运行成本。
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大众汽车比别的同配置车贵很多，原因在哪里？这个问题很简单。其实是品牌的力量，因为大众很早就进入中国市场，当时街上的车辆很少。很少见到车的时候，是大众的桑塔纳。我小时候认识的第一辆车也是德国大众的桑塔纳。那时候桑塔纳的外观已经很时尚了。况且德国大众的品质真的没得说，所以在很多人眼里，好车就是大众，所以大众的品牌认知度和认可度都很高。很多人认为在同等配置的车中，大众品牌的车会贵一些，但还
汽车的价格比自行车高，其原因是【答案】：A、C、D商品的价格是由其价值决定的，价值是凝结在商品中的无差别的一般人类劳动，是由生产商品所必需的社会必要劳动时间决定的。生产商品的劳动可分为具体劳动和抽象劳动，其中抽象劳动形成商品的价值实体。汽车的价格比自行车高说明汽车的价值比自行车大，所耗的抽象劳动和社会必要劳动时间比自行车多。选项B，商品的功能是商品的有用性，即商品的使用价值，它不决定商品
汽车的价格比自行车高，其原因是【答案】：A、C、D商品的价格是由其价值决定的，价值是凝结在商品中的无差别的一般人类劳动，是由生产商品所必需的社会必要劳动时间决定的。生产商品的劳动可分为具体劳动和抽象劳动，其中抽象劳动形成商品的价值实体。汽车的价格比自行车高说明汽车的价值比自行车大，所耗的抽象劳动和社会必要劳动时间比自行车多。选项B，商品的功能是商品的有用性，即商品的使用价值，它不决定商品
买车付全款时价格会变得更高，这是为什么？因为有钱。许多消费者会发现这种情况。当他们去买车时，他们原本想借钱。与销售人员交谈后，他们觉得自己有足够的钱买车，所以不想借钱。然后销售人员会告诉他们，如果他们不借钱，那不是价格。在4S店，如果你是贷款客户，一辆车的购买价格往往低于购买一辆整车的价格。这并不是说4S店在欺骗消费者，因为如果他们在欺骗，最好一开始就直接给出全价，这样就不会有其他问
普通自行车的价格再贵，也不会超过最便宜的汽车，原因在于（）。【答案】：C一件商品价值量的大小由生产该商品所需社会必要劳动时间的多少决定，所需的社会必要劳动时间越多，价值量越大。自行车再贵也不会超过最便宜的汽车的原因便在于其社会必要劳动时间不会比汽车更多。故本题答案选C。汽车的价格比自行车高，其原因是【答案】：A、C、D商品的价格是由其价值决定的，价值是凝结在商品中的无差别的一般
为什么汽车降价后还会涨价呢？我认为汽车降价结束之后是不会迎来报复性涨价的，自2023年以来，汽车却忽然出现了下降的势头。最开始，新能源汽车界的佼佼者特斯拉以创纪录的大降价给了行业当头一棒。紧接着随着东风的一声炮响，30多个汽车品牌都纷纷下场参与了这场汽车价格战之中，优惠力度之大，品牌规模之多，实属罕见。在这次降价的汽车品牌之中，不乏曾被国人捧得高高在上的奔驰、奥迪、宝马
汽车为什么会涨价在汽车市场中，价格涨跌与市场供需关系密切相关。降价通常是为了促销，刺激消费者购车，而涨价则是为了平衡市场供需关系，提高利润率等原因。因此，如果汽车市场供需关系发生变化，汽车价格也会相应变化。在汽车降价结束后，如果市场需求仍然较高，那么可能会迎来报复性涨价的情况。因为降价后，市场需求得到刺激，消费者的购车意愿增加，而车企生产线的产能有限，供应不足，可能导致供需失衡，造成汽车
用经济学原理分析汽车的价格为什么比自行车价格高因为汽车的生产成本、运输成本等各方面都比自行车要高很多，所以汽车的价格比自行车高。制造成本为生产活动的成本，即企业为生产产品而发生的成本。生产成本是生产过程中各种资源利用情况的货币表示，是衡量企业技术和管理水平的重要指标。包括直接材料费、直接工资、其他直接费用以及分配转入的间接费用；贷方登记转入“库存商品”账户的完工产
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