沃尔沃XC40对比奔驰GLA 试驾沃尔沃S90

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么沃尔沃XC40对比奔驰GLA 试驾沃尔沃S90，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

高颜易用的好选择 沃尔沃XC40对比奔驰GLA

寻车原创 豪华紧凑型SUV一直以来都是很多女性用户或家庭第二辆车的首选车型，消费者能选择的此类车型也是花样繁多。那在如此琳琅满目的产品中，如何选择一款轻奢精致，且别具一格的车型呢？成为了意向用户的问题，所以我们今天选择了两款受关注度较高，且价格相仿的车型进行一场PK，或许会给你的购车计划带来一定的帮助。

这两位主角分别是指导价31.88万元的2022款沃尔沃XC40 T4四驱智远豪华版和指导价31.84万元的2022款奔驰GLA 200 4MATIC。

· 外观对比：XC40典雅豪华/GLA大气豪华

值得一提的是，XC40同一配置提供“豪华版”与“运动版”两种外观套件，前者采用了镀铬为主的豪华风格，后者则采用亮黑色搭配凸显运动感。而GLA只提供一种外观套件，相比之下XC40外观方面能够给予消费者更多选择。

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两车大灯均采用了LED光源，且具有自动大灯功能，不过XC40在此基础上还配有自适应远近光，夜间行车可以给予用户更充足的照明，实用性、安全性更胜一筹。

车身尺寸方面，XC40比GLA更高更宽，而GLA的轴距更长。XC40方正的侧面造型和硬朗的线条，使整车看上去非常干练。相比之下，GLA看起来偏圆润一些，配合上较为溜背的设计，更像是一辆两厢跨界车。值得一提的是，XC40的离地间隙同级领先，达到211mm。如果车主是一位驾驶技术欠佳的新手或者女生的话，也可以更任性地骑马路牙子，完全不必担心剐蹭底盘。

内饰对比：XC40简约轻奢/GLA联屏炫技

配置差异：XC40舒适、安全面面俱到/GLA仅能满足日常用车

两车在主流配置方面差异不大，例如自动大灯、感应雨刷、倒车影像、车道保持、偏离预警、AEB主动刹车、膝部气囊、电子手刹、自动驻车、电动尾门、一键启动、CarPlay等，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。

差异则在于，XC40配备了CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、越野模式、陡坡缓降、无钥匙进入、后尾门感应开启、电动座椅、座椅记忆、前排座椅加热、手机远程控制、防眩目内后视镜等，这些功能是GLA所不具备的，侧面体现了XC40对于安全、舒适和人性化方面做得更加周全。

当然，GLA也有优于XC40的配置功能，即自动泊车和车载导航。可惜这些并非常用配置，尤其是在有CarPlay的前提下，车载网络和导航功能很少会有用户使用。

动力：XC40标配2.0T全时四驱/GLA标配1.3T适时四驱

动力方面，XC40采用的2.0T发动机，最大功率140kW、最大扭矩300N·m，匹配8AT变速器。GLA则是1.3T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，变速箱为8速双离合。

两车悬架组合均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。XC40除最低配T3车型外，全部配备全时四驱系统，GLA只有顶配车型配备适时四驱系统。

XC40采用的全时四驱系统，并具备轮间限滑功能，而GLA则采用的适时四驱系统。加上XC40拥有211mm离地间隙和越野模式，这就意味着XC40有着更好的通过性。此外，XC40的陡坡缓降功能可以在下陡坡时会自动打开，大大降低日常越野道路的驾驶难度，这也是GLA所不具备的功能。

不言而喻，无论是发动机排量、动力、变速箱平顺性等，各个方面XC40都处于绝对的优势。另外值得一提的是，XC40除了一款T3车型之外，其余车型均搭载2.0T发动机，以指导价28.68万元的T4智行时尚版为例，它是同级同价位唯一搭载2.0T发动机和四驱系统的车型，同时它的功能配置基本可以满足大部分用户的用车需求，也是非常具有性价比的选择。

编辑点评：通过对比不难发现，GLA更注重于外在的豪华氛围体现，但关系到实际使用体验的内在表现，即使是这款顶配车型，它也确实做得不尽如人意。而XC40以简洁的设计打造了别具一格的豪华气息，功能配置、动力操控方面也拥有不俗的表现。此外现在购买XC40还能享受终身免费保养等一些了优惠购车政策，按照十年车龄计算至少能省1万多，更是进一步与竞争对手拉开了差距。豪华易用又省心省钱，选它何乐而不为呢？

领袖气质 卓越不凡 试驾沃尔沃S90 T5智尊版

【编者按】作为沃尔沃旗舰级豪华轿车，全新S90自全球亮相以来，凭借其极富领袖气质的外观和精致凝练的内饰获得了广泛赞誉。去年底，沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车(以下简称：沃尔沃S90)在国内正式上市，售价区间为36.98-55.18万元。沃尔沃S90以超越德系竞品的高科技配置、智能网联和自动驾驶辅助“黑”科技以及富有诚意的价格等诸多特点，打破ABB垄断格局，让追求个性、时尚的北欧豪华成为新风尚。

外观方面，沃尔沃S90大气从容的前脸中镶嵌着沃尔沃悬浮式新车标，预示着沃尔沃蓄势待发、滚滚向前的决心。而内凹的进气格栅则是向沃尔沃经典车型P1800的致敬。标志性的“雷神之锤”大灯、直瀑式进气格栅等细节设计增强了沃尔沃S90的辨识度。

沃尔沃S90在进口标准轴距版车型基础上加长了120mm，这使得新车的车身尺寸达到5083/1879/1450mm，轴距则提升至3061mm，处于国内主流长轴距豪华中大型车水平。

车尾的线条十分凌厉，巨大的C型尾灯具备很高的辨识度，与典雅的车头相比更加个性化。此外，沃尔沃S90在尾部标识中并没有凸显这款车的加长特征，仅以“沃尔沃亚太”证明其国产身份。

内饰方面，沃尔沃S90延续了北欧设计风格非常精致，多处采用了高档纯天然材质和手工工艺，给人一种深处北欧博物馆的典雅感。三幅式方向盘配以较大的全液晶仪表盘，让驾驶者完全掌控和了解汽车的状态，纵享驾乘乐趣。值得称赞的是，沃尔沃S90与进口标准轴距版的内饰用料、做工基本一致，没有因为国产而缩水。

中控台装配有9英寸高分辨率触控中屏，全系标配支持苹果CarPlay互联功能的沃尔沃SENSUS Connect智能车载系统，最高配车型和次高配车型使用了12英寸的液晶仪表盘，而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。

说到配置，沃尔沃S90的配置较丰富，特别是入门款车型的配置很高，配备有城市安全系统、自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警等主/被动安全配置，还有带腰部调节的电动座椅和感应雨刷、后排B柱出风口这样的“高阶”舒适性配置。

Nappa真皮打孔座椅很柔软，前排的座椅还配备了座椅按摩、通风等功能，即使在长途驾驶的时候也十分轻松舒适；3061mm的轴距很有优势，后排腿部空间充足；后排有独立的出风口，还带有分区控温，座椅通风、USB接口和充电插口。

动力方面，沃尔沃S90有T4和T5两个版本，分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4车型发动机最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm；T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4800rpm。传动系统方面，与2.0T发动机匹配的依然是来自爱信的8速手自一体变速箱。

一键启动并不是传统的按键式，而是采用旋转方式发动车辆，很有特点。启动旋钮后面是驾驶模式选择区域，分为经济模式、舒适模式及运动模式，当然同样支持自定义模式，可以自行在系统中设计转向、空气悬挂等设定。

油门比较灵敏，轻轻一点便感觉到动力的输出。日常驾驶中，连贯的动力输出不会让你感觉到太突兀的动力爆发，254马力即使在高速上也可以很平稳很轻松地超车。但当它暴躁起来，T5发动机拥有让德系竞品望而生畏的强劲动力，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅为7.2秒，而百公里时速下制动距离仅为35米。

沃尔沃S90在减振方面的表现比较突出，高速上的稳定性和贴地性也不错，途径减速带或坑洼路面时，这款车都能比较轻松的过滤掉传递至车内的振动，舒适性不错。

值得一提的是，沃尔沃S90全系标配时速130公里自动驾驶辅助科技，也是全球首款在0-130公里时速实现此功能的量产汽车。沃尔沃第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II）无需跟随前车，可自动转向。但双手超过20秒不触碰方向盘，车辆会自动报警并取消排队模式，过程要比ACC自适应巡航要自然且实用。

小结：沃尔沃S90是沃尔沃回归豪华行政级别轿车市场的一款信心之作。这款车从设计之初就充分考虑中国消费者的需求和喜好，在技术上做到“人无我有，人有我优”，并且从入门级产品开始全系标配多项人性化创新科技，着力打造德系竞品的强大竞争者，给消费者更好的性价比和选择。想想也是，花37万就可以买到一台安全可靠的行政座驾，想必这超高性价比的表现能够让多数消费者满意。

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