最有调性的豪华中级车沃尔沃全新S60怎么选 大雪来袭

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更安全、更健康！最有调性的豪华中级车沃尔沃全新S60怎么选?

虽说如今的中级车市场已经不再是BBA三家独大的时代，但事实上中级车同质化的趋势却越来越明显，大多数厂商都为了更好迎合消费者的需求，将新车设计的更大、更舒适，使它们失去了原本的调性。

（全新沃尔沃S60车尾）

不过凡事都有例外，有变的就一定有不变的，比如今天的主角沃尔沃全新S60。它在2019年底上市，指导价区间28.69-46.19万元，国产之后它非但没有改变外形，而且连轴距都与欧版车型保持一致，为的就是让国内消费者也能感受到原汁原味的北欧质感。那沃尔沃全新S60值得买吗？买哪款更划算呢？

首先简单来回顾一下，沃尔沃全新S60的基本信息，在外观上它延续了家族简约的设计语言，标志性的“雷神之锤”大灯和“双E型”尾灯都没有缺席。此次沃尔沃全新S60还推出了豪华版和运动版两种外观设计，主要区别在中网、前包围和轮毂样式上。

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（运动版&豪华版外观对比）

车身尺寸上沃尔沃全新S60在引入国内后，虽然没有加长轴距，但是比起上一代国产的S60L，轴距还是要长了16mm。

（全新沃尔沃S60车侧）

简约、大气是沃尔沃全新S60车内设计的主旋律，豪华版和运动版车型除了外观造型上的差别之外，运动版车型的前排座椅比起豪华版能提供更好的包裹性。

（全新沃尔沃S60内饰）

简约的外观、内饰设计让沃尔沃全新S60在如今的豪华中级车型里显得尤为清秀，不过相比于它的外在，我觉得沃尔沃全新S60的内在更加吸引人。因为沃尔沃坚持“安全面前人人平等”的理念，所以在看不到的地方沃尔沃全新S60有着更多惊喜。

首先来说消费者普遍最关注的主被动安全性能，沃尔沃进一步优化了沃尔沃全新S60的车身结构，增加了强度更高的硼钢用量，这些让沃尔沃全新S60在美国的IIHS和欧洲的E-NCAP两项碰撞测试中都拿到了优异的成绩，特别要指出的是，美国的IIHS也是包含25%小重叠碰撞测试的。

（获E-NCAP年度安全车型）

一辆车光被动安全性能好是肯定不够的，也没有哪个车主会希望在路上去亲身验证，因此主动安全配置同样必不可少。沃尔沃全新S60全系标配领先行业的City Safety城市安全系统，与前车相对车速60Km/h内，即可主动刹车以避免或减轻碰撞。两大行业首创安全技术—对向车辆智能避让、紧急避让辅助，都可帮助驾驶者在紧急时修正方向。当别人还在普及主动刹车时，沃尔沃汽车已经在研究主动避让，让安全技术拥有更多应用场景。

（City Safety城市安全系统）

除了碰撞安全之外，沃尔沃认为真正的安全还应该包括车内的空气质量和乘员的坐姿。2019年，沃尔沃在CLEANZONE清洁驾驶舱的基础上首次引入AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统，额外加入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，凭借高效的空调滤芯和静电过滤技术，沃尔沃车型可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物。同时，沃尔沃还与瑞典皇家医学院的骨科医生共同研发了人体工学座椅，这款座椅针对99%不同体型的消费者开发，在减少腰椎疾病的同时，也能在发生事故时降低对乘员的伤害。

（CLEANZONE清洁驾驶舱）

（全新沃尔沃S60动力参数）

沃尔沃全新S60此次一共推出了7款车型，其中5款燃油版车型分T3、T4、T5三个动力级别，均搭载2.0T四缸发动机，指导价区间为28.69-37.99万元，2款T8混动车型搭载2.0T发动机+电动机，指导价分别为39.99万元和46.19万元。在这7款车型中，我最推荐T4智逸豪华版和T4智远运动版/豪华版，3款车型。

（T4智逸豪华版配置）

说T4智逸豪华版配置厚道是因为，它作为一款指导价30万的车型，不仅配备有“City Safety城市安全系统”和“CLEANZONE健康驾驶舱”等沃尔沃的看家配置，而且还配有像全LED大灯、全景天窗、双区空调和驾驶模式选择等功能。

（选配套装）

并且沃尔沃为各个车型都提供了丰富的选配，对T4智逸豪华版我最推荐价值3000元的”冬季选装包_1”,花3000元你可以得到前/后排座椅加热、方向盘加热和前风挡玻璃清洗喷嘴加热，这些配置绝对是北方用户的福音，而且我认为物超所值。

（T4智远豪华版/运动版配置）

沃尔沃全新S60 T4智远运动版/豪华版的指导价相同，核心配置也完全一样，主要区别是在前包围的设计上。配置部分，在T4智逸豪华版的功能之外，它还为你带来更大的轮毂、准L2级驾驶辅助功能、全液晶仪表盘和全车无钥匙进入等。这些多出配置的特点在于，首先能够直接提升你的驾驶体验，其次它们都是很难在后期进行加装的。

（T4智远豪华版）

对于这些无法后期加装，又能直接影响你驾驶体验的配置，我的建议是如果你明确觉得没有什么意义，那大可放弃，但如果你在买车的时候是因为抱着一丝省钱的念头放弃了，那当你以后再想拥有的时候，恐怕就只能通过换车才能实现了。虽然“早买早享受”这句话听起来有些轻浮，但却不无道理，毕竟现在多花点钱，总比以后天天看着自己的爱车因为缺少需要的配置叹气来的好。

（T8 智逸豪华版）

最后多说一句，如果你对车辆性能有着很高追求，沃尔沃全新S60 T8车型也许会给你新的惊喜，在混动四驱系统的帮助下，它从静止加速到100km/h仅需4.6秒，这样的加速成绩可以让同级中价格更高的性能车，比如奔驰AMG C 43和奥迪S4都无地自容。

（全新沃尔沃S60全家福）

相比于上一代S60L，沃尔沃全新S60的提升可以用蜕变来形容，我相信它出众的颜值和丰富的安全配置都能成为吸引用户的重点，而且不要忘了沃尔沃车型在上市一段时间之后，普遍还会有比较大的终端优惠力度，因此总的来看沃尔沃全新S60的竞争力不容小觑！

大雪来袭 沃尔沃2018冰雪试驾体验

【编者按】大雪来袭的日子让人冷得不想出门，外面也是白茫茫的一片，这个季节似乎十分无聊。可我们不是冬眠动物，不能像它们一样把冬天睡过去，既然躲不掉这一片冰天雪地，那就要学着适应在这样的环境下生活。所以不管是在东北还是北欧，大雪纷飞的季节里大家的热情不仅没有被打击，还在一片白茫茫之中找到了不少乐子。出生自瑞典的沃尔沃也有这样的性格，形象高冷的它不仅有自己的过冬套路，在天寒地冻的雪地里还特别会玩。

提起冰雪试驾，很多人都会不自觉地联想到很爽的漂移，但冰雪试驾不仅仅只是为了体验漂移，更多是为了让大家掌握在冬季安全行车的一些小技巧。尤其是沃尔沃这个品牌，又怎能不提安全。所以即便沃尔沃在这片冰天雪地里很会玩，但还是要先收收心，让大家在撒欢之前先学点更有用的知识。冬季的道路危机四伏，可大家每天难免要出门，所以在路上能避免意外比什么都重要。

■ 冬季轮胎的重要性

轮胎可以说是每一篇冰雪试驾文章不可缺少的主角，因此它的重要性不言而喻。不过冬季轮胎出场的机会不算多，一年也就这么一段时间能露下脸，更别说上头条了，感觉它的地位没比女神的“备胎”强多少。所以大家对它还不算特别熟悉，今天就让它当一把主角，好好地展示下身手。

夏季轮胎由于它的配方原因，到了气温低的冬天，轮胎表面会变得更硬，这样会影响它的抓地力，对操控性和制动都有明显的减弱。还有即便现在大部分主流的车型，它们都已经装备了各种先进的电子系统，但这些系统仍然没有办法阻止夏季轮胎在冬季环境下的大幅性能下降。

冬季轮胎因为它主要是针对这类天气环境而开发的产品，因此它能够有效地解决问题。例如它采用特别的胎面配方，让轮胎在低温情况下也不会变得太硬，另外花纹和刀槽都是特别设计过的。

欧洲大部分国家和地区都已经有明确的法律规定冬季胎的使用。种种考验让冬季成为意外高发期，很多人遭遇的上一次失控，想起来或许都有一个共同点，那就是大约在冬季。冬季轮胎在这样的环境中还是很有必要的，至于什么时候该用它，轮胎厂家的建议是，当气温低于7摄氏度就要让夏季轮胎去“休息”，换上冬季轮胎。

■ V60 Polestar冰面体验　　对于V60 Polestar来说，动力肯定不是问题，最大功率为367马力，最大扭矩470牛·米，这样的实力让它淡定叫板像奥迪S5和宝马340i xDrive等这些装备3.0T发动机的对手。

强大的动力遇上冰面赛道，给人带来了美妙的体验。虽然这样的路面状况甚至还不足以让它发挥七成的实力，但是只要它一发力，车身总是可以硬生生地被扔进你想要的方向轨迹里。

全时四驱系统在冰面上也没有那么“淡定”了，处理弯道时，可以更多地利用重心转移进弯，通过收油甚至是轻点刹车来破坏前后重心，让车身产生滑移。进弯之后就可以放胆加大油门，此时车头指向反而稳定下来了，这就是四驱车型对付弯道的独门招式。

■ XC60/90越野体验

开车出来郊外玩，大家一般都会关注车辆的四驱能力如何，但在这样的天气里，相信我，上车后你们最关心的肯定是那些“救命”的舒适性配置。

首先就是座椅加热，这项配置在XC60车系里面普及挺高的，全系只有两款车型没有标配，XC90更是全系都标配前排座椅加热。另外一项离不开的配置应该就是方向盘加热了，可惜它在XC60和XC90上面都很难找到，只有混动版的顶配车型才是标配。燃油版全系都没有，只能选装，价格为2000元，对于它们的定位来说，尤其是XC90，缺少这个配置实在让人感觉不爽。

　　这两款车型的四驱能力我们之前已经测试得比较全面了（XC60四驱/XC90四驱），今天的体验没有公式化的项目，就是林间小道的穿越，难度不高，加上车辆都换上了冬季轮胎，带着放松惬意的心情走起来就是了。

积雪的覆盖会让人麻木，在这样美的环境里很容易忽视危险。其实在雪地里行驶，我们同样要留心一些细节。雪地起步，油门动作要轻柔畅顺。路线也要选择好，因为积雪下面是什么我们都不知道，走位不要“非主流”，这样能避免遇上不少隐藏的陷阱。

穿行在林间，道路两侧的树杈和土包会触发频繁的触发车身各处的雷达警报，出现障碍物时，车内音响系统会令障碍物一侧的喇叭发出“滴滴滴”的警报音，在车内通过声音便可大概判断出哪一侧有障碍物。除了雷达警报系统以外，清晰度很高的全景影像也能为越野提供不少帮助，在中控屏幕上，你可以明确的看到车身周围的情况，自带上帝视角去越野，感受很不错。

XC90的空气悬架在穿越路上给人更安心的感觉，通过性得到提升。喜欢XC60的消费者也不用光瞪眼，它除了最低配之外都可以选装空气悬架，价格为21800元，比选装一台高级的Bowers &Wilkins音响系统（25800元）还要便宜，有一定的性价比。而且空气悬架在同价位的对手车型里面基本都没有办法提供，难得XC60有机会可以得到这个强大武装，简直就是明目张胆地引诱人出手。

走进雪地并没有遇上什么高难度的项目，更多地是感受这样难得的雪白景色。新年伊始来这样雪白一片的北方也算是找着北了，挺适合作为给新的一年鼓鼓劲的活动。所以冰天雪地并没有那么可怕，只要做好准备再稍微留心一点，眼前的景色一定会给你带来放松的心情，动心的话就大胆出发吧。

● 总结：

最近大家都看不少冰雪试驾了，或许沃尔沃的冰雪试驾体验相比对手品牌的少了一些刺激，不过却能让大家在冰天雪地的日子里更安全地驾驶，这些都是满满的干货。其实安心感并不是只体现在丰富的安全配置和先进的科技辅助上面，更重要的是，方向盘后面的驾驶员有着正确的安全驾驶意识，只有这样才能产生足够的安心感。这次冰雪试驾，目的就是让安心感蔓延到冬季冰雪环境下行车当中。

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