新款沃尔沃XC40购车手册 全新沃尔沃V60四款车怎么选

首推次顶配车型 新款沃尔沃XC40购车手册

寻车原创 7月25日，沃尔沃汽车旗下新款XC40正式上市，新车共推出7种车型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机、48V混合动力系统，售价区间为26.98-35.48万元。

XC40车系对沃尔沃来说是一款年轻的车系，这次对于动力系统的改动也是意料之中，而对于消费者来说，在这个级别兼顾时尚、品牌和好用的选择似乎也并不多，那么究竟选哪款车型性价比才最高呢？现在我们就来分析一番。

车辆介绍

外观方面，新款沃尔沃XC40变化不大，新款车型对前脸进行了细微的调整，引入了全新设计的“雷神之锤”大灯，升级的智能LED像素大灯搭载了84颗独立LED照明模块。

进气格栅的样式依旧是家族化的直瀑式进气格栅，配合镜面化的品牌Logo显得十分简约。另外，新车的前包围相比老款有所变化，主要强化了线条感。

新款沃尔沃XC40采用了双前脸设计，分别为豪华版和运动版，两种外观套件的主要区别也只是集中在细节上：运动版的进气格栅为熏黑网状格栅，前包围更为锋利，而豪华版则为直瀑式格栅，加入更多镀铬元素。

车身尺寸方面，新款XC40的车身长度增加了15mm，整车尺寸达到了4440/1863/1652mm，轴距为2702mm。整车的侧面显得十分紧凑，较短的前后悬设置使得车辆造型比较敦实。

车辆尾部有着沃尔沃标志性的尾灯，辨识度较高，同时黑色的后包围和银色的下护板具备一丝野性，尾部的撞色搭配还是挺成功的。另外，整车使用了较多的直线条和棱角，具备一定力量感。

车身颜色方面，新车提供七种车身颜色：沙漠绿、熔岩红、闪银灰、峡湾蓝、晨光银、星耀沙和水晶白。其中峡湾蓝和沙漠绿是新款车型的新配色，七种车身颜色都不用额外花钱，但是用户可选择的车身颜色会根据配置和运动/豪华版的不同而有所变化，这点需要注意。

轮圈方面，新款沃尔沃XC40根据配置提供多种18-19英寸轮圈，另外顶配车型可选装20英寸铝合金轮圈，选装价格为8000元。

内饰方面，新款沃尔沃XC40依旧采用家族化设计内饰，竖置的9英寸中控屏幕采用的原生安卓系统，同时支持CarPlay拓展以及远程OTA升级，内置了高德地图导航以及应用下载功能。

整车采用了倾斜驾驶员一侧的中控台设计，高配车型采用了Orrefors水晶换挡杆和漂流木内饰条，内饰颜色有着黑色、米色以及黑/灰内饰可选。除低配车型采用织物材质座椅之外，中高配车型为皮质或者绒面材质。

空间方面，沃尔沃XC40的轴距参数为2702mm，属于紧凑级SUV级别，身高178cm的体验者进入前排实测有一拳两指的头部空间，而后排有着一拳的头部空间和一拳三指的腿部空间，在同级别中算是中等水准。

动力部分，沃尔沃XC40提供两款不同功率调校的2.0T四缸发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，同时也都加入了48V轻混系统。尾标B3的XC40车型发动机最大功率为120kW，峰值扭矩265N·m，WLTC的综合油耗数据为6.67L/100km。

尾标B4的XC40发动机最大功率为145kW，峰值扭矩300N·m，尾标B4的车型均配备了四驱系统，官方百公里加速时间为7.9秒，WLTC综合油耗数据为7.05L/100km。

底盘部分，沃尔沃XC40采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。它还具备一套来自博格华纳的第五代四驱系统，这是一套适用于前驱平台的四驱系统，利用中央多片离合器式差速器实现前后轴的动力分配。

在正常路面行车时，几乎全部动力都分配至前轮以达到节油的目的。而在需要时，最高可将50%的发动机动力分配至后轮。对于消费者来说，新款XC40的B4版本全部标配这套四驱系统，而B3版本则均未搭载。

总的来说，新款XC40的定位依旧是精致且低调的，整体实力没什么短板的同时有着北欧品牌特别的味道。无论是动力还是设计亦或者是空间表现，在这个价位新款XC40都算是一款有调性且产品力均衡的车型。新款XC40共推出七个配置，接下来咱们就看看哪个配置性价比更高。

配置分析

B3智行时尚版

官方指导价：26.98万元

推荐指数：4颗星

首先当然是全系车型的入门版本，标准配置如下。

可以看出，沃尔沃XC40即使是最低配车型，在安全配置的搭载上也极为突出，全系搭载前后排标准的6气囊+膝部气囊是同级别比较少见的，同时主动安全方面也搭载了不少实用的配置。

日常舒适度配置方面，也算较为齐全，至少常用的巡航、无钥匙启动、自动空调都有，且全液晶仪表和9英寸的中控屏幕也是全系一样，从这点上看，其实你不太能第一眼分辨出这是入门版车型。

当然，无钥匙进入功能的缺席、织物面料的座椅以及前排座椅功能的缺失还是让入门车型缺乏一些高级感。总的来说，沃尔沃XC40 B3智行时尚版安全配置齐全、日常舒适性配置足够使用、但质感上不尽如人意。

B3智远运动版/豪华版

官方指导价：28.68万元（与上个版本差价：1.7万元）

推荐指数：★★★☆☆

接下来是中配车型，也就是售价28.68万元的B3智远运动版/豪华版，这两个版本价格相同，配置也相同，只是在外观套件上有所差异，所以咱们就合在一起讲了。

动力总成上，B3智远运动版/豪华版和B3智行时尚版是没有差别的，安全配置也没有差异，配置上的区别主要在部分舒适性配置上。准确来说是集中在座椅功能上：座椅的材质由织物升级为仿皮材质，同时B3智远运动版/豪华版的前排座椅均支持电动调节——B3智行时尚版是只有主驾驶位有电动调节功能的。另外，B3智远运动版/豪华版的前排座椅增加了腿托的调节，一定程度上提升了乘坐的舒适性。

除了座椅部分之外，B3智远运动版/豪华版新增了电动感应后备厢以及全车无钥匙进入功能，算是弥补了入门车型的一些短板。但是总的来看，其实我认为除了材质的升级和无钥匙进入在体验上会比较明显，其他升级点并不算亮眼，这1.7万元的差价完全看你对于皮质是否有要求。

对了，值得一提的是，前文说过不同配置在选择车身颜色上会有差异，这里就体现出来了：B3智远运动版有着熔岩红和沙漠绿这两款颜色可选，B3智远豪华版可选择星耀沙这一专属颜色，而B3智行时尚版则只有峡湾蓝、水晶白、晨光银以及闪银灰这四种基础车身颜色。

B4四驱智远运动版/豪华版

官方指导价：31.88万元（与上个版本差价：3.2万元）

推荐指数：★★★★★

从名字上看，B4四驱智远运动版/豪华版和B3智远运动版/豪华版主要的差异就是在动力总成上，不过咱们前文提到的四驱系统也包含在3.2万元的差价之内，另外还有些许配置差异。那么，这些差距是否值得这3.2万元的差价呢？

首先，动力总成部分，B4四驱智远运动版/豪华版在账面参数上增加了25kW/35N·m，这个差异并不算大，官方的百公里加速也只是提升了一秒左右，油耗增加了大约5.6%。

其次，是四驱系统，对于四驱系统的需求也是因人而异，如果在冬季较为寒冷的地区或者雨雪天气较多的地区，我个人认为还是有一定必要的，毕竟冬天开着前驱车的我也有不少打滑的经验。

除了动力总成的差异，B4四驱智远运动版/豪华版还轮圈尺寸升级为19英寸，另外定速巡航升级为全速自适应巡航，并增加了前排座椅加热功能——抛开轮圈不谈，后两个配置还是用起来体验不错的配置，如果你本身已经打算选择B3智远运动版/豪华版，那么这3.2万元还是值得花的，不过如果你本身只是打算考虑入门车型，那么我觉得入门车型就可以了。

B4智雅运动版/豪华版

官方指导价：35.48万元（与上一版本差价：3.6万元）

推荐指数：★★★☆☆玩车网

最后就是顶配车型了，相比刚刚的次顶配车型差价为3.6万元，二者的动力总成完全相同，主要差距就是集中在舒适性配置和豪华性配置上，另外安全配置增加了并线辅助、后方碰撞预警以及倒车车侧预警系统，在安全配置上进一步加强。

舒适性配置方面，副驾座椅高低调节由次顶配的两向升级为四向调节，外后视镜增加了自动防眩目功能，另外车内增加了车载空气净化器/负离子发生器。这部分配置的升级我觉得是相对较小的，因为次顶配车型的座椅配置够高，且沃尔沃车型的空气质量控制也一直较好，这部分只是锦上添花。

而在豪华性配置上，像素式LED灯组、转向辅助灯、转向头灯的加入将灯光配置拉到极高，这点夜间行车体验更好；另外，13扬声器的哈曼卡顿音响系统取代了次顶配的8扬声器音响系统，音乐体验更上一层楼，最后就是加入了前排手机无线充电功能。这部分的升级我个人觉得也并不算明显——除非你对音乐有较高要求，毕竟手机无线充电其实体验不算很好（发热问题、充电功率较小），次顶配车型的LED灯组也是够用的，全系标配的安全配置也够高，所以综合来看，顶配车型的吸引力并不大。

除了以上升级点之外，只有顶配车型可以选装20英寸铝合金轮圈（8000元）以及全景影像功能（6000元）， 不差钱的消费者可以考虑。

全文总结：新款沃尔沃XC40在换装新的动力总成之后竞争力有一定提升，多种配置中我们最为推荐售价31.88万元的B4四驱智远运动版/豪华版，无论是动力还是配置水平都保持在较高的水平；除了这个配置之外入门车型的性价比也显得颇高——常用配置都有搭载，安全配置丰富。最近新款上市XC40的整体热度也保持在不错的水平，目前在同级别位列第五，至于销量端能取得怎样的水准就看接下来的表现了。

全新沃尔沃V60四款车怎么选 分析评测

【编者按】咱们先看看国内进口旅行车市场的情况，宝马3系旅行，老款只有二手，新的还没发布，进不进中国也不确定。奥迪A4只有allroad车型，逼的一些朋友买了allroad然后降低悬架，我家小区里就有这么一位。奔驰C级旅行，1.5T+48V的驾驶质感真的是不如原来的2.0T，所以买时候真得掂量掂量。沃尔沃V60(参数|询价)呢，从2010年到今天经历8年终于推出了第二代车产品，趁着进口旅行车青黄不接的时候来国内，理论上是能切走一部分蛋糕，可是根据经销商的信息，今年的配额极少，可能每个店只有几台车，所以注定今年没那么容易买。

一．四款车怎么选

从官方配置名称来看分为四款， T4智逸豪华版（33.99万），T5智远豪华版（38.99万），T5智远运动版(38.99万)，T5智雅运动版(43.99万)。细看配置的话是三个配置级别，智逸、智远和智雅。

首先智逸版可以买，毕竟定价比较低，低功率发动机190马力、300牛·米也够用，有想法可以通过软件升级实现一定的动力提升。配置尬点在于17英寸轮圈太小，后期建议自己升级；也没有无钥匙进入和无钥匙启动，并不能选装。低配车型所提供的选装也非常有限，只有冬季包，价格3000元，建议选装，冬季包包含前后排座椅加热、方向盘加热和雨刷加热，后期自己没法加装，3000元价格不贵，推荐！

智远的豪华版和运动版区别在于运动套件，不过即便是运动版也不是非常嚣张的那种造型。颜色方面豪华版只有白色和棕色，运动版只有白色和蓝色。就舒适性而言豪华版的座椅的填充要舒服一些，我们试驾的车型都是运动版，座椅偏硬。

在选装上智远版也更丰富一些，包括冬季选装包（2000元，后排座椅加热、雨刷加热、方向盘加热），视野增强包（12800元，盲点监测、全景影像、内外后视镜防眩目），4C自适应底盘（9800元），哈曼卡顿音响（8800元）。对于多数消费者来说，选个冬季选装包就足够了，如果对音响有需求，哈曼卡顿可以选。至于这套音响怎么样，我们会等拿到车后让我们的音响大拿@二班狗眯评测一下。

智雅版售价已经到了43.99万，emm......现在优惠后的V90 Cross Country多少钱（汽车时代网车主价格大数据显示V90 Cross Country智远版 39万左右）？四驱、级别更高、空间更大、通过性更强。

关于配置和选装，我听到的消费者普遍声音就是偏少，比如内饰颜色有点单调，海外提供的白色内饰无法选装，沃尔沃标志的B&O音响也无法选装。

二．跟上代的主要差别

厂商指导价43.99万

能看到的东西就不详述了，外观和内饰已经没有什么新鲜感到了，但不得不承认这个旅行版很漂亮，这几乎是所有人的答案。实用性方面舍弃了一些个性，但增加了便利性。现款操作面板背面的储物槽因为是需要反手腕操作，实在不方便，新V60把储物槽放在了正面，会顺手一些。

乘坐空间明显大了很多，毕竟轴距大了将近10厘米，解决了现款V60车主在口碑中反馈后排空间不宽敞的问题。

　　老款的后备厢在同级别中就不算大，新V60在常规状态下相比老款还有所缩小，官方数据为529升，比老款小了28升。从我们实测的数据来看，相比老款长度有增长，宽度以及高度都有降低。由于车身和轴距尺寸增加，所以放倒座椅之后整体容积是有所增长的，涨幅达到200升。

三．老款V60悬架偏硬 新V60有改善吗

众所周知沃尔沃各个车型的后悬架开始使用复合材料叶片弹簧，我问了开V60的朋友，也看了我们汽车时代网的车主口碑，比较多的反馈都是悬架太硬。我们试驾的车型为顶配，带有动态悬架，以顶配车的表现来看比老款舒适性确实是有提升，中低配我们测试后再跟大家分享。

四．感受

目前进入国内的动力只有两款，T4和T5，以后不排除会有引进插电混动版本的可能。我们试驾的车型为T5，也就是高功率版本，功率比老款有提升，变速箱依旧为8挡自动变速箱，官方给出的加速时间为6.7秒。实际感受加速直接，能够让驾驶它的人用最容易的方式得到想要的快感。

　　顶配车型的动态悬架反应非常快，在不同模式下悬架的感受有清晰的差别和快速的性格转变。转向即便在舒适模式下，用当前豪华品牌中型车的平均水平来横向对比，V60的转向手感也是偏重的，在动态模式下则更中重一些，更有利于操控感的提升。

高级感上也是比上一代有进步的，这一点是由振动和噪音的抑制所承载的，从点火的瞬间和怠速时就能感受到变化，声音和传进车内的振动都非常少，静谧性是比较出色的。另外，启停系统得到优化，在我测试上一代V60时吐槽过它带有滑行模式的启停，车没停发动机已经熄火了，在城市走走停停的路况总跟不上前车的节奏，而且启停动静大。新V60的启停将摄像头采集的图像也加入到了启停逻辑中，判断前车确实停了才会启动启停系统，当摄像头发现前车开始起步了，则不会激活启停，给赞！

总结：

高颜值一定是沃尔沃V60(参数|询价)的大卖点之一，从海外发布到现在关于造型和设计的评论基本都是一边倒的夸赞，这就成功了一大半。在产品进化方面升级了实用性和乘坐空间，在安全配置上依旧在同级别称得上标杆。我身边已经有持币待购的朋友了，没有预定的原因有三，一是可选颜色太少，二是配额太少，三是看到了V90 Cross Country的优惠幅度，你怎么看？