国产航海家对比新款沃尔沃XC60 新能源阵营又一实力选手

二线豪华SUV的较量 国产航海家对比新款沃尔沃XC60

寻车原创 在中型豪华SUV领域，“BBA”车型一直是豪华SUV的代表。除了这些外，也有许多实力不错的二线豪华备受关注，比如林肯航海家以及沃尔沃XC60。在前不久，随着国产航海家的推出，整体的竞争优势进一步得到提升。而沃尔沃也不甘示弱，在本届上海车展上，带来了新款XC60。那这两款都具有高性价比优势车型，在一起会擦出怎样火花，一起来看看。

从价格定位来看，国产航海家售价区间为32.88-47.88万元，相比进口航海家，入门价直接降到30万出头，十分给力。而新款沃尔沃XC60虽然还未上市，但毕竟只是一次小改款。所以参考现款36.29-47.09万的售价区间，预计不会差太多。此外，沃尔沃终端优惠幅度大，一些地方甚至可以优惠8万，优惠后甚至比航海家还要便宜。

国产航海家目前没有优惠，以尊享版为例，指导价34.88万，它的性价比比较突出，也是我比较推荐一款。比起现款沃尔沃XC60的2021款 T5 四驱智远豪华版，在终端价方面比较接近。另外35万也是这两款车型的主推款，因为40万的价位，相信很多朋友会考虑"BBA"。

玩车网

关于这两款车的外观，相信大家并不陌生。国产航海家的外观与进口版保持一致，整体造型成熟稳重。而新款XC60的在造型上同样也采用了家族式的设计语言，比起航海家多了一丝活力感，看上去更显年轻运动。

国产航海家采用的是星辉式前格栅设计，配合引擎盖上的三条筋线，使得车头呈现出垂直的立体感效果。而XC60采用直瀑布格栅设计，展车是一辆豪华版，同时还提供运动版选择，区别在于格栅样式不同。

另外新款XC60依旧延续了“雷神之锤”灯设计，看上去比国产航海家辨识度更高一些，同时下方雾灯区域进行了重新设计，增加了镀铬饰条，整体的力量感更加突出。

在车身尺寸方面，新款XC60在长度方面比现款增加20mm，其余保持不变。不过它在长宽高方面依然不及航海家，但是轴距方面，XC60则占据优势。

侧面及尾部两车保持着各自家族风格，航海家线条设计更加柔和，整体视觉感受圆润饱满。而XC60线条设计更加凌厉，看起来偏硬朗范。此外，新款XC60在尾部进行了调整，排气管采用了隐藏式设计，看起来比较简约。

内饰方面，两车的豪华感都不错。航海家国产后的变化还是比较明显，中控搭载了12.8英寸中控大屏，用料及细节设计很显档次。而XC60则采用了家族经典的样式，并配备木纹饰条装饰，造型上也是一款老少皆宜的产品。

国产航海家中控搭载的12.8英寸屏幕，采用了百度联合开发的SYNC+系统，娱乐系统方面表现不错。而新款XC60搭载9英寸内嵌式屏幕和老款一样，主要变化在车机系统上。换上了安卓系统，内置华为应用市场，同样功能表现也很丰富。

座椅的包裹性都保持着较高的做工水准，填充物也恰到好处，乘坐起来的舒适感不错。实拍新款XC60座椅采用了棕色皮质，座椅垫前面还进行了加宽处理，相对来说腿部的支撑性更到位。

在后备厢空间方面，国产航海家常规容积为739L，最大可以扩展至1473L。XC60现款车型，常规容积为483L，最大可以扩展至1410L。它们都可以与第三排进行放倒，增强空间扩展性，只是在常规容积方面，航海家表现更出色。

动力方面，国产航海家提供2.0T和2.7T两款动力选择，其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩390Nm，传动与之匹配的是8AT变速箱。

而XC60提供2.0T低功（T4）、2.0T高功（T5)以及插混版（T8）动力选择，其中2.0T高功版发动机最大功率184kW，最大扭矩350Nm，并且新款XC60新增48V轻混系统，提升了一定竞争力。传动方面，匹配的同样是8AT变速箱。

此外航海家换挡机构采用的是按键式操作，档位配备在中控面板上。而XC60采用了水晶样式，个人更喜欢后者，操作起来更加直观。

在动力数据方面，沃尔沃XC60的2.0T高功版发动机最大功率领先一些，最大扭矩航海家则占有一定优势。同时新款XC60增加48V轻混，在日常城市行驶，起步表现会更平顺。而航海家则搭载同级比较少有的2.7T V6发动机，满足了喜欢追求大排量的消费者，整体动力各有千秋。

总结：作为二线豪华品牌，两款车的表现基本无可挑剔。无论外观、还是配置表现都不错。只是在细节方面有所差异，国产航海家的内饰科技感更强，同时得益于尺寸优势，它在空间方面表现会更略胜一筹。

而新款XC60最主要的变化在于搭载了48V轻混系统，目前像凯迪拉克XT5也配备，它们更加注重日常城市代步的平顺性和燃油经济性。综合来看，如果你偏向个性及配置，个人推荐XC60。如果追求科技和空间，那么航海家表现更务实一些。

新能源阵营又一实力选手 车展实拍沃尔沃XC40 RECHARGE

 新能源汽车市场的崛起是时代的大趋势，然而在豪华品牌中，尤其是纯电动SUV车型可供消费者选择的并不多，沃尔沃XC40 RECHARGE的到来无疑是个极大利好的消息，它可以刺激这个市场的良性竞争，也能给到消费者更多的选择。

沃尔沃XC40 RECHARGE大体上保持了与燃油版一样的外观轮廓，较为纯正的SUV外观，优雅却又不失野性，符合多数人对于SUV造型的认知。双色的悬浮式车顶以及20英寸的大尺寸的旋风式双色轮圈，配合上干练的车身线条，突出了年轻的气息和个性潮范儿，毕竟对于沃尔沃XC40这个级别和定位的车型来说，选择它的年轻人一定占据了很大的比例。

大灯依旧采用“雷神之锤”的家族式前大灯设计，点亮之后识别度很高，也使得车辆看上去更加犀利。

侧面设计与燃油版没有任何区别，提供不同色车顶供消费者选择，下窗线在后门中间开始上扬，考虑到了设计的美观度，但对后排的采光会有一些影响，而全景天窗的出现可以适度改善这一不足，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

尾部设计相比燃油版也并没有什么改变，车尾设计讲求层次感，除了“P8 AWD RECHARGE”标识其与与汽油版完全一致。车尾的设计层次分明，高低不同的型面勾勒增加了其层次感，看上去更加紧凑，“回旋镖”尾灯凸显设计感，棱角分明的设计与头灯做到了前后搭配。此外尾部增加假排气，整体运动感有所提升。

虽然是电动车，但后排的储物空间并没有因此被侵占，其与燃油版相比并没有太大区别，行李厢容积为413L，尾厢门采用感应式设计，提供位置记忆功能。

内饰方面依然是我们所熟悉的沃尔沃风格，采用12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏，该车配置全景天窗，车内通透度明显增加，自动空调，采用哈曼卡顿音响，能在一定程度上提升视听效果。

方向盘使用了时下流行的三辐式造型，中间区域较大，两侧设置了控制按键，整体造型很沃尔沃。

车机方面，新车搭载谷歌Android Automotive OS系统，还提供了沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call，在此次车展上，沃尔沃还将与华为、腾讯、高德、科大讯飞、天猫精灵等共同向消费者展示XC40 RECHARGE全新推出的智能互联系统，本土化程度更高。

底盘方面，该车基于CMA架构打造，采用前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，经过调校之后，底盘对于路面的反馈比较不错。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率300kW，综合扭矩达到了660Nm，0-100km/h加速时间仅仅为4.9s，与之匹配的是固定齿比单速变速箱，电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为420km。

编辑点评：通过上面我们可以看出，这款车在很多方面还是基于传统的燃油车打造而来，但不错的外形与内饰，本土化接地气的车机系统、百公里4.9s的加速时间都为这台车增分不少，420km的续航在当下来说并不是特别突出，再加上29.90万元的售价，这一切都足以让这辆车竞争力十足。