新款沃尔沃S90 实拍沃尔沃全新纯电C40

新款沃尔沃S90 48V轻混+全面提升 你的5系/E级/A6L买早了

寻车原创  沃尔沃品牌旗舰轿车S90于前些日子完成了中期改款，此次S90的大动作，就是全系布局了混动，原有T4\T5汽油车型一律升级为了搭载48V轻混系统的B5车型，之前的T8插电混动车型也得到了保留。当然新款S90升级的地方远不止于48V轻混系统，整体豪华感也有了大幅提升，这让它在面对老对手奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L时，又多了几分底气。 

首先我们来看看，48V轻混系统的加持对于S90都有哪些提升：

更平稳的点火和更顺畅的起步

BSG电机通过皮带驱动曲轴，来帮助发动机直接越过最低转速阶段，很大程度上消除了发动机点火时的抖动，使得发动机启停功能工作起来尽可能的悄无声息，同时也可以带来更加顺畅的起步感受。

 油耗降低

搭载48V轻混系统的新款S90 B5车型，工信部油耗为6.6L/100km，比起老款T5车型油耗下降了0.5 L/100km，对于日常车辆使用较为频繁的朋友来说，油耗方面又可以节约一笔开支。

 动力维持高水准

尽管BSG电机本身并不能直接参与车辆驱动，但更顺畅的起步感受能在体感上提供不错的加速体验，并且新款S90本身所使用的2.0T 涡轮增压发动机，综合最大输出功率为250Ps，最大扭矩为350Nm，峰值扭矩的平台也较为宽广，可以从1800-4800rpm，在参数方面还是很亮眼的，经过我们的实测，新款S90 B5 车型7秒左右便可完成0-100km/h的加速。

 进一步降低碳排放

或许这一点对于日常用车的提升并不明显，但多少体现出了沃尔沃这个品牌的理念，可以为环保做出一份贡献。

除了48V轻混系统所带来的提升以外，新款S90在其它方面也有着不小的进步：

Bowers&Wilkins宝华韦健音响新增 “爵士乐”专业预设模式

新款S90从中配车型开始就配备了高品质的品牌音响，中高配车型搭载Harman/Kardon哈曼卡顿音响，顶配车型搭载Bowers&Wilkins宝华韦健音响，无论是品牌还是实际的听觉效果，都符合一辆豪华品牌中大型车该有的水准，并且Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统还新增了“爵士乐”专业预设模式，能够满足更多对欣赏音乐有追求的朋友。

 整车NVH表现提升

48V轻混系统的引入，让新款S90在动力系统的NVH表现上有了大幅提升，并且得益于新款车型所配备的双层玻璃，行驶过程中的车厢静谧性也有了非常大的进步。

 底盘舒适性提升

新款S90在保证悬架支撑性的基础上，对于减震器的初段阻尼做了调整，尤其是面对一些细小震动时，底盘的反馈会更加轻柔，使得行驶质感和舒适性有了十足进步。此外，新款S90还可以选装后桥空气悬挂以及4C自适应底盘，能让驾乘感受更上一个台阶。

外观、内饰调整

作为中期改款车型，外观、内饰部分的改动也是常规该有的操作，新款S90前脸部分，承托镜面车标的竖状中网更加粗壮，整个下包围，包括雾灯区域都经过了重新设计。车尾部分的变动会更加明显一些，尾灯内部结构与保险杠造型，都发生了变化，尾厢顶部也增加了鸭尾设计，总的来说新款S90在外观方面，还是坚持了自己的风格，在营造豪华感的同时，也不会让车辆看上去有一丝油腻感。

新款S90内饰整体设计并未有大的改动，新款车型上的橡木饰板，色调偏冷色，比起老款车型的胡桃木暖色效果，进一步深化了品牌调性。在实用性方面，新款S90新增了无线充电功能和大势所趋的TypeC充电接口。 

那么问题来了，中期改款之后的沃尔沃S90，相比同级奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L这些对手时，又有哪些独到的优势呢？

全系混动布局

除了T8插电混动车型以外，新款沃尔沃S90全系由原来的T4/T5车型，一律升级为了搭载48V轻混系统的B5车型，在动力方面诚意十足，并没有使用差异化调校来打造多个动力级别，即使是入门车型，也可以拥有新一代的高功率2.0T 涡轮增压发动机。

主动安全配置标配程度极高

功能极为丰富的CitySafety城市安全系统，在新款S90上全系标配，其它功能例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等标配程度极高，同价位BBA对手要么没有，要么则需要付出高额的选装费用。

智能驾驶辅助同级领先

新款S90全系标配Pilot Assist领航辅助系统，开启之后，可以自动调整车速保持与前车的距离，并且可以自动让车辆始终保持在车道中央居中行驶，开启过程十分简单，应对高速或堵车场景，轻松且安全，同价位BBA对手依旧要么没有类似的配置，要么需要选装。

注重健康环保

不仅限于新款S90，沃尔沃的车型，整车都会注重环保用材质的运用，并辅以CLEANZONE清洁驾驶舱技术，前者可以在源头控制车内有害挥发性物质对人体的伤害，后者则可以保证在用车过程中，乘员舱始终拥有洁净的空气，对于家人的健康关怀很到位。尤其是其中的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上，创新加入了静电过滤技术，大幅提升了对于直径小于1微米的颗粒物（PM1）的过滤能力，此功能同级车型鲜有搭载。

至于其它方面，例如动力、操控性以及舒适性，新款S90与同价位BBA对手相比，表现旗鼓相当，各有千秋，值得关注的点就是，在制动性能方面，新款S90的表现还是很突出的。

目前，新款S90为了回馈广大消费者，推出了各种销售政策和福利，例如首付只需20%起的超长5年贷，购车赠送4次免费机油更新等服务，有兴趣的朋友们可以到店实际咨询。总之，此次S90的中期改款车型，不论是48V轻混系统的加入，还是在NVH表现和豪华感上的提升，都使得它的竞争力更进一步，想要购买豪华品牌中大型轿车的朋友们，不妨亲自去试驾感受一下，或许能够满足你们的选择，不仅仅只有BBA。

重塑运动设计 实拍沃尔沃全新纯电C40

最近，沃尔沃旗下第二款纯电动SUV已经开启预售，我们也来到沃尔沃品牌中心看到了这台家族首款专为纯电打造的轿跑SUV——沃尔沃C40，不过此次实拍的车型仍然是欧洲版本，整车与未来的国产版非常接近，一些小的区别点详见下文。

一些细节上的区别如下：

1.欧版车型为黑色撞色车顶；国产版车顶与车身同色；

2.欧版快充/慢充口是统一布置在车后，国产版有两个前后充电口，与现款XC40纯电一致；

3.欧版车辆后部带后脱钩，国产版会取消；

4.ICUP系统目前无法使用全部功能，可以期待一下国产版本。

其实早在去年广州车展上，全新C40就已经有过亮相，此前，很多朋友都将沃尔沃C40，理解成了XC40的“轿跑版”，但实际上C40是一条全新独立的产品线。它的亮相，宣告了沃尔沃开启电气化时代新攻势，C40是款里程碑式的产品。

C40从外观到内饰设计上都有别于以往的沃尔沃车型。C40是沃尔沃首款采用溜背设计的轿跑SUV， 也是沃尔沃汽车在SUV上的初次尝试，致敬的正是卫冕三届世界房车锦标赛冠军的那辆“沃尔沃P1800”，同时也为沃尔沃未来纯电时代的设计语言埋下了伏笔。

外观部分，C40保留了沃尔沃家族式的设计语言，经典的雷神之锤前大灯组，采用了全新的智能像素大灯技术。前脸封闭式的前格栅凸显了这辆车的纯电动车属性，搭配上沃尔沃经典的斜杠设计车标，在科技感十足的同时也营造出了运动感氛围。

车身侧面，轿跑流线型的溜背式造型是这辆车的亮点。车门下方明显内凹的设计搭配前后凸出的侧腰线，给整车营造出一种蓄势待发的视觉效果。同时，新车搭载了源自360C概念车的轮毂造型，被切割的锋刃型面显得十分动感。轮圈方面，采用了五辐高亮设计，轮胎规格为235 45/R20。

车尾部的车顶处，有两个凸起的顶置式分流器和后尾门上的黑色定风尾翼，使整车的视觉效果瞬间增添了不少运动气息。值得一提的是，尾灯首次采用了维京战斧式尾灯，与车尾下溜的线条完美契合，溜背上方的几何线条式灯带，配合其迎宾光效，在夜晚点亮后很有辨识度。

内饰方面，C40依旧是北欧式极简设计风格，整体采用了蓝/黑双拼，搭配浅色双缝线设计，给人一种低调大气的感觉。为了响应节能环保政策，新车在用料上也极为考究，采用了可持续再生科技材料打造，结实耐造、抗划伤，相较于传统的皮质用料，具备低挥发，低气味的特性。这一点也很符合沃尔沃北欧环保的调性。同时，新车配备了深色涂层全景玻璃天窗，车内视野很通透。

尔沃世界首创的半透明背光三维内饰板，内饰板由三层板和LED灯组成，营造出饰板上图案大气的3D效果。其设计灵感来源于设计师在瑞典阿比斯库国家公园的一次漫步，从大自然的淡定、空灵、旷远中获得力量。

在科技配置方面，新车搭载了与谷歌合作的原生安卓车机系统，具备更强大的语音交互技术，可以下载各种应用并支持整车OTA在线升级功能。C40的主被动安全功能和驾驶辅助功能等主流配置都足够齐全，搭载了PA领航辅助系统、适合城市驾驶的City Safety城市安全系统，并且采用了横向加强铝杆、乘客舱加强设计和高强度钢结构车厢，通过并高于国家安全标准安全测试。

座椅方面，依旧是北欧式极简设计风格，整体采用了黑色色调，搭配浅色双缝线设计，给人一种低调大气的感觉。并且由于采用环保材料的缘故，不会出现新车有很大异味那种情况。车顶天窗采用Low-E涂层和PVC膜夹层，隔热、防UV和降噪、防眩光，可隔绝99.5%以上的UV辐射，座舱无需加装遮阳帘或隔热帘。

后排座椅支持比例放倒，为需要运载大件物品提供了更大可能。同时电动后备厢门的加入，也为用户提供了更好的使用体验。盖板下以及前机舱盖都具备储物装载能力，小件物品比如充电设备都足够安放。

动力方面，沃尔沃C40四驱高性能版车型搭载了一套前后双电机的动力系统，最大功率300kW，最大扭矩660N·m，官方百公里加速成绩4.7s，动力强劲，搭载78kW·h电池组，WLTP续航里程为420km，完全能够满足日常城市通勤需求。

长续航版车型采用前置单电机驱动，最大功率170kW，峰值扭矩为330 N·m，搭载69kWh电池组，续航能力更强。

总结：全新沃尔沃C40一改之前的沉稳，首次采用轿跑SUV极具运动化的设计，也预示着产品向年轻化的转型。新车预计在今年北京车展正式上市，现在已经开启预售，26.7万的起售价在如今新能源车型纷纷涨价的环境中，比较有竞争力。作为电动化转型的车企，C40也是里程碑式的产品。