到店实拍沃尔沃XC60 北欧简约

豪华中型SUV推荐 到店实拍沃尔沃XC60

寻车原创 在中型豪华SUV的市场，其实消费者的选择并不太多，奥迪Q5L和宝马X3是这个市场中的佼佼者。而沃尔沃XC60同样在这个市场上占据了一席之地，主要源于XC60在这个市场同样也有着非常出众的产品力，而且相比同级别竞品，XC60也有着众多的优势。

首先来看看沃尔沃XC60的外观吧，相比较于同级别对手的锋芒毕露，XC60绝对是低调又奢华的典型代表。从整体风格上来说，沃尔沃XC60采用了北欧简约风格，但是在豪华感和精致感方面可是一点都不缺少。

而且在外观的设计元素方面，沃尔沃的家族式设计也依旧在XC60上得到了延续，前中网采用了直瀑式的进气格栅，同时采用了镀铬饰条装饰，整体设计更加立体了。前大灯也延续了“雷神之锤”的设计，非常有辨识度。同时在大灯配置方面，全系车型都采用了LED光源，甚至连雾灯也采用了LED光源。

看完了前脸的造型设计，再来看看尾部还有哪些亮点吧。XC60尾部的整体设计延续了前脸大气精致的风格，另外采用了双边共双出的排气布局。同时“维京战斧”式的尾灯造型也相当具有辨识度，这也是家族化的一种设计风格。另外尾部还拥有T5的标识，来提示你这是一辆什么动力级别的车型。

进入到车内，内饰依然还是我们所熟悉的风格，整体的搭配也十分有质感。中控台采用了大面积的软性材质，还搭配了缝线的工艺，从视觉和触感上都能够满足我们对于它的预期，另外木纹饰板的装饰也十分提升档次感和豪华感。而在座椅材质方面也采用了Nappa真皮包裹，乘坐时支撑性十足，也更符合人体工程学。

沃尔沃XC60也采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，从显示样式和功能性方面都比较让人满意。另外XC60也采用了旋钮式的启动按钮，这也是沃尔沃这一代车型的一大特点，启动按钮之后则是旋转式的驾驶模式选择，同时也采用了具有金属质感的材质，有效地提升了这块区域的精致感。

除了对内饰用料有着近乎苛刻的要求之外，对于车内的空气质量，沃尔沃也有着自己的标准。XC60标配的CLEANZONE清洁驾驶舱，也是豪华的另一种体现，通过AAC双效增强型空气净化系统，利用静电吸附，可以提升对直径小于1微米的颗粒物的过滤能力，同时搭配IAQS智能空气循环控制系统和内置的AQI空气质量实时监测系统，就能让你呼吸到纯正的“北欧”空气。

在呵护用户的健康方面，XC60搭载了AAC双效增强型空气净化系统，针对中国市场优化的空调滤芯，可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物。此外沃尔沃独有的IAQS车内空气质量控制系统可防止外界一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体进入车内。它通过传感器监测外界进入车内的空气质量，当存在有害污染物质或行驶在汽车尾气密集的隧道时，系统会自动激活空调内循环并关闭外进气口，并在驶离污染区域时切换至外循环，整个过程完全自动无需人工操作。

当然AQI空气质量实时监测系统也是不可或缺的，可通过该系统查看车内PM2.5指数，同时同步第三方提供PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳的综合指数。

再看动力水平方面吧，沃尔沃XC60在动力系统上依旧保持了不错的水准。至于动力参数方面，T4级别车型最大马力190Ps，最大扭矩300Nm。而T5级别车型最大马力250Ps，最大扭矩350Nm，这样的动力水平在同级别车型中处于主流水准。另外XC60全系匹配爱信的8AT变速箱，日常的换挡速度表现还是不错的，总体的反应速度也可以接受。

除了上述的这些，还要提到的就是XC60的配置水平了。作为沃尔沃的标杆车型,XC60在配置方面也是非常地道的。首先T5级别车型都搭载了Polit Assist系统和City Safety系统，这两项系统可以极大的帮助驾驶者提高驾驶时的便利性和安全性。具体到配置方面，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航系统这些都可以很大程度上帮助到你的日常驾驶。另外除了一款T4级别的车型之外，其余T5级别车型都配备了全时四驱系统，可以更加合理的分配动力，即便是非铺装路面，驾驶者也可以信心十足。

除了驾驶辅助配置之外，XC60在其他各项配置上也相当齐全，像电动后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、远程控制、全液晶仪表盘、前排座椅加热以及CarPlay，这些实用的功能在大部分车型上都有配备。而更高配置的车型上，XC60还配备了360度全景影像、倒车车侧预警系统甚至哈曼卡顿音响，可以说在实用的基础上，还兼顾了更高的驾驶需求。

编辑总结：沃尔沃XC60在豪华中型SUV市场上有着非常强的实力，不论你从哪一个角度去看待这辆车，外观、内饰、动力还是配置，这辆XC60都拥有非常不错的水准。所以其实对于许多不满足于BBA的消费者来说，XC60绝对是最好的一个选择。

北欧简约 评测最新沃尔沃S90怎么样

北欧人崇尚的人本主义精神，从文艺复兴时期就已经初现端倪，北方画派特有的冷静让他们可以大胆鄙视浮躁的唯美和激情，重新审视自然万物，以及身边的那些真实存在的人。而今，沃尔沃和其他北欧的产物一样，依然以一种简约却富有人文关怀的方式，继续活跃在我们身边。沃尔沃S90得到红点设计大奖就是一个很好的证明。

也正是2016年，带着红点荣誉进入中国市场的这台新车，以唯一中国直供全球的豪华品牌为自信，给我们带来了一股北欧清流。也许有人要问，大家都是豪华轿车，为何偏偏沃尔沃S90得以红点？近期的一次试驾，让我得以近距离接触这台自带光环的沃尔沃旗舰。

第一眼印象。汽车设计中，Dash to Axial的距离决定了一台车的视觉比例，修长的机盖让这台超过5米的车毫不臃肿。雷神之锤传递出自信的同时也将车头的视觉宽度加大，传递稳重质感。车尾的双C形尾灯极具辨识度。

拉开门把手，你会注意到一个细节，这台车的钥匙孔和XC90一样，采用了内藏式的设计。不是简单使用覆盖卡扣，而是将门把手整体拉出，可以从侧面插入钥匙。这样做的原因很简单——去除任何可能需要使用蛮力破坏的地方，尽管会付出更多的设计成本。虽然只有在遥控钥匙没电的时候需要用到，但这一点就很能诠释以人为本的设计初衷了。

接下来你就该注意到沃尔沃引以为傲的人体工学座椅了。座椅的尺寸和厚度相对于S90这样一台车来说略显单薄，但坐上去就会发现，任何触碰不到的部分都被做了减法，所有的支撑都用在了刀刃上。

而且把腿部及腰部支撑调节、通风加热和按摩都能整合进如此小型化的座椅中去，也是赤裸裸的炫技。值得一提的是，座椅皮质的触感也不是那种吹弹可破的光滑，而是用更多的纹理传递出丰富的质感。

坐进驾驶室，你将注意到中控台只用保留了五个物理按键提供多媒体控制，其余部分包括空调和座椅加热都集成到了触摸屏中，并引入了类似Home键的按钮。

这和以往的沃尔沃车型上密密麻麻的按钮布局截然不同，这种非此即彼的转变之所以能取得不错的效果，主要是触控屏的响应速度和顺滑程度，以及操作系统扁平化的菜单逻辑加了分。玩车网

至于为什么不留空调控制，而是要留下多媒体控制这些在多功能方向盘上也有的按键，我也很想知道。猜测其一是出于成本考虑，根据配置不同对物理按钮的需求也不同，只有多媒体控制是通用的，所以不同的配置比如座椅通风加热，就很方便的在车载系统里进行增减；其二是多媒体的调节频率比空调更高，另外从中配的智远版开始就有哈曼卡顿，甚至宝华音响，也是值得多把玩享受的吧。

继续来说说这台S90相对重要的部分——后排空间的体验。前面说到前排座椅特别轻薄这一点，实际上最大的受益者还是后排，加上国产后120mm的加长，这台S90的后排腿部空间可以用为所欲为来形容。

后排的三块电动遮阳帘，加上天窗和前排座椅调节的老板键，给了后排乘客足够的主动权。美中不足的是缺少多媒体控制区，听什么歌就只能前排说了算。

不过沃尔沃的Clean-zone空气净化系统从S90发动的一刻起就进入工作状态，并且能够根据外部空气质量自动切换内循环，车内那一口北欧的空气真不是盖的。国产后的新车还为乘客提供了一个更加直观的空气质量监测仪，但只要Clean zone在工作，这个指示灯多半情况下就是绿的。

此外，此次试驾我们特意选择了穿越市中心的路线，体验了S90的自动跟车启停功能，确实能在市中心繁忙路况减轻不少驾驶者的负担。相信其City Safety城市安全系统也可以高效识别城市复杂路况的车辆和行人，并及时刹车干预。

如果你认为这些还不足以赢得红点奖的青睐，那么一定是沃尔沃在这台旗舰上对于关于细节的苛求程度加了分。可以随便举几个例子感受一下。音量控制按钮手感顺滑，但却绝不松垮；两块木纹之间的绝对对称；后排出风口开关旋钮都使用了橡胶材质包裹，并且用白线标识了风口的开度。

这些都出自沃尔沃直供全球的大庆工厂的严苛品质，此外，这次试驾我们还了解到，即日起沃尔沃S90最低29.9万元起的市场价已经进入了最佳抄底购车的窗口。有了安全系统和全景天窗的标配，丐版买个样子的认知在沃尔沃这里是不存在的。

好了，这次的体验主要是些细节的东西，关于这台车驾驶感受的部分，可以参考我们此前推出的试驾文章：

5系E级有压力？试驾沃尔沃S90长轴距版

对于不想随大流选择ABB的人来说，S90可以说提供了一个更清新的选择，如同车内提供的北欧空气一样。同样配置的价格门槛更低，再加上沃尔沃品牌自带的人本主义光环已经不逊色于主流豪华品牌，兄dei不考虑考虑？