实拍中期改款沃尔沃XC60 二线豪华SUV的较量

更智能更强劲 实拍中期改款沃尔沃XC60

寻车原创 在本届上海车展上，沃尔沃XC60终于迎来了中期改款车型，而本次中期改款主要的改变集中在车机系统与动力系统上，对于外观方面只发生了一些细节的变化。本篇文章便为你一一解读中期改款XC60的变化。

首先来看外观方面的变化吧，中期改款的沃尔沃XC60在整体的外观设计上并没有发生太多的改变，不过对于一些细节的改变也进一步提升了精致感。新款的XC60在下保险杠处也加入了贯穿式镀铬条，这也算是辨识新老款车的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯这些设计元素则在前脸上得到了保留。

车身侧面造型并没有发生太大的改变，不过车身长度增加了20mm，也让车辆的车身线条变得更加流畅，新款沃尔沃XC60提供了5款轮圈给大家选择，其中顶配车型还配有金色的刹车卡钳，轮毂造型像最近很流行的蝎子腿，很有辨识度。

至于尾部方面的变化就是换装了全新的下保险杠，并且也加入了贯穿式的镀铬条，提升了车辆的精致感，另外中期改款的XC60采用了隐藏式排气的布局。其实中期改款的XC60在外观方面的改变并不是太多，主要仍然集中在细节的调整上，整体的风格依旧比较低调内敛。

进入车内，整体内饰其实也没有发生太大的变化，依旧保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。至于中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

而如果说，中期改款的XC60在车内一眼就能看出变化的，还要是这个水晶挡杆了，相比之前的换挡杆，不仅在豪华感方面提升明显，而且也从机械式换挡变成了电子换挡。另外，这个水晶挡杆也并不是顶配专属的，大概率在中高配车型上都会采用，而低配车型则会采用皮质电子挡杆。

刚才说的是内饰一眼可见的外部变化，至于内部变化则在这块9英寸中控屏里面了。中期改款的XC60采用了原生安卓车机系统，上手的体验与操作手机非常类似，与之前的车机系统相比，它最大的优势就是操作反应更快，而且功能也更加强大。

至于功能强大主要体现在使用了高德地图导航，摒弃了难用的车企自己研发的导航，让导航效率得到了质的提升，并且与手机版高德地图账号互通，可以一键发送地址到车机。另外这套车机系统还支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态。并且拥有60+全场景对话：可查询天气、地点；预订酒店、机票；询问新闻、股票、历史、人物，简易算术等。语音识别也升级为科大讯飞智能语音识别系统，包含了“你好小沃”和“天猫精灵”两小助理，可以识别主驾和副驾驶的指令，还能区别车上的人是在聊天还是在对车辆下指令，不会出现“突然插话”的现象。同时能够根据车主的偏好以及当下驾驶场景的需求预测，主动为车主送上恰到好处的服务推荐。

沃尔沃的安全配置则是它一直以来的强项，而中期改款的XC60除了拥有同级别领先的PA领航辅助系统之外，还对City Safety系统做出了一定的升级。主要的升级点为增加了行人检测系统，可以检测到身高超过70cm的行人。第二个升级点为紧急停车辅助ESA，当驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。第三点则是后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车，大多数车型搭载的自动刹车都为向前的自动刹车，而沃尔沃的RAB向后自动刹车则是利用泊车雷达，在倒车有碰撞风险时自动刹停。最后一点就是在前车驶离后，系统悔进行智能安全驶离提醒，防止追尾碰撞。

除了在车机和安全系统方面的升级之外，中期改款的XC60还对动力系统做出来升级。中期改款的XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW,B4版本车型B4车型综合最大功率145kW。至于插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m。传动方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。

编辑点评：这辆中期改款的XC60一如其他中期改款的沃尔沃车型一样，在外观方面并没有进行翻天覆地的变化，而是将更多改变放在了提升动力系统或者车机系统上。至于这辆车的在驾驶感受上有何种不同，还要等到未来试驾之后才能得出答案。不过中期改款的XC60的确也拥有了更强的产品力，相信也会在市场表现方面更加突出。

二线豪华SUV的较量 国产航海家对比新款沃尔沃XC60

寻车原创 在中型豪华SUV领域，“BBA”车型一直是豪华SUV的代表。除了这些外，也有许多实力不错的二线豪华备受关注，比如林肯航海家以及沃尔沃XC60。在前不久，随着国产航海家的推出，整体的竞争优势进一步得到提升。而沃尔沃也不甘示弱，在本届上海车展上，带来了新款XC60。那这两款都具有高性价比优势车型，在一起会擦出怎样火花，一起来看看。

从价格定位来看，国产航海家售价区间为32.88-47.88万元，相比进口航海家，入门价直接降到30万出头，十分给力。而新款沃尔沃XC60虽然还未上市，但毕竟只是一次小改款。所以参考现款36.29-47.09万的售价区间，预计不会差太多。此外，沃尔沃终端优惠幅度大，一些地方甚至可以优惠8万，优惠后甚至比航海家还要便宜。

国产航海家目前没有优惠，以尊享版为例，指导价34.88万，它的性价比比较突出，也是我比较推荐一款。比起现款沃尔沃XC60的2021款 T5 四驱智远豪华版，在终端价方面比较接近。另外35万也是这两款车型的主推款，因为40万的价位，相信很多朋友会考虑"BBA"。

关于这两款车的外观，相信大家并不陌生。国产航海家的外观与进口版保持一致，整体造型成熟稳重。而新款XC60的在造型上同样也采用了家族式的设计语言，比起航海家多了一丝活力感，看上去更显年轻运动。

国产航海家采用的是星辉式前格栅设计，配合引擎盖上的三条筋线，使得车头呈现出垂直的立体感效果。而XC60采用直瀑布格栅设计，展车是一辆豪华版，同时还提供运动版选择，区别在于格栅样式不同。

另外新款XC60依旧延续了“雷神之锤”灯设计，看上去比国产航海家辨识度更高一些，同时下方雾灯区域进行了重新设计，增加了镀铬饰条，整体的力量感更加突出。

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在车身尺寸方面，新款XC60在长度方面比现款增加20mm，其余保持不变。不过它在长宽高方面依然不及航海家，但是轴距方面，XC60则占据优势。

侧面及尾部两车保持着各自家族风格，航海家线条设计更加柔和，整体视觉感受圆润饱满。而XC60线条设计更加凌厉，看起来偏硬朗范。此外，新款XC60在尾部进行了调整，排气管采用了隐藏式设计，看起来比较简约。

内饰方面，两车的豪华感都不错。航海家国产后的变化还是比较明显，中控搭载了12.8英寸中控大屏，用料及细节设计很显档次。而XC60则采用了家族经典的样式，并配备木纹饰条装饰，造型上也是一款老少皆宜的产品。

国产航海家中控搭载的12.8英寸屏幕，采用了百度联合开发的SYNC+系统，娱乐系统方面表现不错。而新款XC60搭载9英寸内嵌式屏幕和老款一样，主要变化在车机系统上。换上了安卓系统，内置华为应用市场，同样功能表现也很丰富。

座椅的包裹性都保持着较高的做工水准，填充物也恰到好处，乘坐起来的舒适感不错。实拍新款XC60座椅采用了棕色皮质，座椅垫前面还进行了加宽处理，相对来说腿部的支撑性更到位。

在后备厢空间方面，国产航海家常规容积为739L，最大可以扩展至1473L。XC60现款车型，常规容积为483L，最大可以扩展至1410L。它们都可以与第三排进行放倒，增强空间扩展性，只是在常规容积方面，航海家表现更出色。

动力方面，国产航海家提供2.0T和2.7T两款动力选择，其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩390Nm，传动与之匹配的是8AT变速箱。

而XC60提供2.0T低功（T4）、2.0T高功（T5)以及插混版（T8）动力选择，其中2.0T高功版发动机最大功率184kW，最大扭矩350Nm，并且新款XC60新增48V轻混系统，提升了一定竞争力。传动方面，匹配的同样是8AT变速箱。

此外航海家换挡机构采用的是按键式操作，档位配备在中控面板上。而XC60采用了水晶样式，个人更喜欢后者，操作起来更加直观。

在动力数据方面，沃尔沃XC60的2.0T高功版发动机最大功率领先一些，最大扭矩航海家则占有一定优势。同时新款XC60增加48V轻混，在日常城市行驶，起步表现会更平顺。而航海家则搭载同级比较少有的2.7T V6发动机，满足了喜欢追求大排量的消费者，整体动力各有千秋。

总结：作为二线豪华品牌，两款车的表现基本无可挑剔。无论外观、还是配置表现都不错。只是在细节方面有所差异，国产航海家的内饰科技感更强，同时得益于尺寸优势，它在空间方面表现会更略胜一筹。

而新款XC60最主要的变化在于搭载了48V轻混系统，目前像凯迪拉克XT5也配备，它们更加注重日常城市代步的平顺性和燃油经济性。综合来看，如果你偏向个性及配置，个人推荐XC60。如果追求科技和空间，那么航海家表现更务实一些。