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大众集团CEO计划进行全面改革 大众ID.AERO量产版最新谍照

2023-05-14 03:38:59 | 玩车网

大众集团CEO计划进行全面改革 采用更清晰的设计语言

近日,新任大众汽车集团CEO奥博穆在股东大会上表示计划对集团进行全面改革,并简要介绍了这家汽车巨头如何为未来做好准备,包括采用更清晰的设计语言,以更好的区分集团下各品牌车型。玩车网

此外,八代高尔夫与ID.3等车型因塑料感很强的内饰而受到广泛批评,大众汽车集团已承诺展开品质攻势,包括取消方向盘上的触控按键。此外,奥博穆表示,目前大众核心品牌正在研究如何将高尔夫与途观等大众品牌标志性车型带入电动化未来。

早前,大众品牌CEO Thomas Schäfe受表示,高尔夫将延续到第九代,他暗示这将是一款定位低于ID.3的纯电动车型,或定位于ID,此外,“GTI”后缀也将在电动汽车时代继续延续。与此同时,在售的第八代高尔夫将于2023年迎来中期改款,届时全新途观也将一同发布,后者很可能是最后一款搭载内燃机的途观。

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大众ID.AERO量产版最新谍照 国产版或将于2023年初亮相

日前,我们从相关渠道获得了大众ID.AERO量产版最新谍照,新车定位纯电中型车,量产版将率先登陆中国市场,分别落户上汽大众与一汽-大众,或将于2023年初亮相,并于下半年上市交付。

外观设计方面,大众ID.AERO量产版将会采用与ID.AERO概念车相似的四门轿跑车造型,并融入大众最新的家族式设计理念,拥有当前流行的隐藏式门把手和贯穿式LED光源等元素,具有更强的时尚感。

虽然中国是该车的重要时尚,但是也是一款全球车,因此在未来的产品规划中,除了常规的三厢版轿车外,根据市场的不同需求,还有望推出旅行版和GTX高性能版产品。

内饰设计方面,大众ID.AERO量产版也与ID.AERO概念车相似,车内功能区的布局也一致,拥有新样式的方向盘,全液晶仪表盘,以及大尺寸悬浮式中控屏,预计前排中控台底部通道也会采用镂空设计。

动力系统方面,大众ID.AERO量产版预计会推出单电机后驱,以及双电机四驱版车型,甚至还包括高性能的GTX车型。此前,官方公布ID.AERO概念车WLTP续航里程620公里,预计量产版主力车型续航里程可能在500-600公里之间。

根据寻车App“品牌热度榜”数据显示,进口大众日均关注度11.13万,位列排行榜第45名。如需更多数据,请到寻车App查看。

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