推荐沃尔沃XC40 沃尔沃XC90领衔

性能/互联/安全是主旋律 推荐沃尔沃XC40 RECHARGE的八大理由

新能源汽车市场的崛起是时代的大趋势，然而在豪华品牌中，尤其是纯电动SUV车型可供消费者选择的并不多，沃尔沃XC40 RECHARGE的到来无疑是个极大利好的消息，目前上市的2021款四驱智雅运动版，官方指导价35.7万元，综合车型产品实力来看，下文给出八大推荐购买理由。

推荐理由一：纯正SUV外观玩车网

沃尔沃XC40 RECHARGE大体上保持了与燃油版一样的外观轮廓，较为纯正的SUV外观，优雅却又不失野性，符合多数人对于SUV造型的认知。双色的悬浮式车顶以及20英寸的大尺寸的旋风式双色轮圈，配合上干练的车身线条，突出了年轻的气息和个性潮范儿，毕竟对于沃尔沃XC40这个级别和定位的车型来说，选择它的年轻人一定占据了很大的比例。

推荐理由二：强劲的性能

沃尔沃XC40 RECHARGE在动力部分，毫不吝啬地给到了前后双永磁同步电机构成的四驱系统，综合最大为功率300kW，综合峰值扭矩则达到了660Nm，0-100km/h加速时间仅为4.9s，不论是账面参数还是实际的动力感受，称它为SUV小钢炮绝对不为过。深踩加速踏板后带来的强烈推背感，会让你马上明白这不是一台普通的纯电动SUV，可见沃尔沃XC40RECHARGE在性能方面没有丝毫地妥协。

基于CMA架构打造的沃尔沃XC40RECHARGE，采用前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，在有针对性的调校之下，整个底盘展现出了非常不错的韧性，对于常见的小颠簸处理得很舒服，而在激烈驾驶的时候，给予车身的支撑性也足够，结合超强的动力性能，驾驶沃尔沃XC40RECHARGE的确很容易获得驾驶乐趣。

此外，沃尔沃XC40 RECHARGE还提供了一个单踏板操作模式，在这个模式下它可以通过动能回收来给车辆制动，整个过程十分的线性，并不会对驾驶节凑造成明显干扰，除了可以一边滑行一边减速之外，车辆还会自行判断与前车的距离，能够在车距过近的时候自动增加制动力，等待车辆停稳时还会开启自动驻车，实现了真正意义上的单踏板操作，熟悉之后相当的好用。

沃尔沃XC40 RECHARGE搭载了容量为71kWh的三元锂电池组，官方公布的续航里程为420km，属于目前的中上等水平，车辆支持150kW的直流快充，充电0-80%需要40分钟，当然位于左前翼子板上的慢充接口也支持11kW的家用交流充电桩，充电0-80%需要8个小时。

推荐理由三：全新领先的互联系统

沃尔沃XC40 RECHARGE在车机互联方面，有着巨大升级，搭载了谷歌Android Automotive OS系统，并且还与华为智能应用、腾讯爱趣听、高德地图、科大讯飞语音控制、天猫精灵等产品相融合，进行了深度的本土化适配，整个系统响应速度非常不错，启动后首次打开软件也没有任何延迟，内部的界面各区域划分也非常明确。

俗话说的好，好马配好鞍，有了好的互联娱乐系统，还需要配备一套好的音响系统，沃尔沃XC40 RECHARGE使用了Harman/Kardon哈曼卡顿音响，并且在音场效果和均衡器调节等方面给予了用户极大的自由度。

沃尔沃XC40 RECHARGE上基于科大讯飞技术的语音交互功能很好用，可以控制导航、空调等功能。内置的高德地图，使用感受与我们非常熟悉的手机导航一致，手机上该有的功能，车机上也全都有，沃尔沃XC40 RECHARGE作为一辆纯电动车，内置的高德地图还可根据车辆当前所剩电量在地图上圈出一个最远可达范围，如果电量不足需要充电，还会在地图上标出沿路充电站位置，这一点很是贴心。

推荐理由四：周到的主/被动安全系统

沃尔沃XC40 RECHARGE具备无感快速启动功能，上车之后踩下刹车踏板，挂挡便可出发，无需额外的启动步骤。

在主动安全配置方面，想必比无需多言，沃尔沃的所有车型在这一块总是拿捏得死死的，也是最让同级和同价位对手羡慕的地方。首先是功能极为丰富的CitySafety城市安全系统，在沃尔沃XC40 RECHARGE上一定不会缺席，额外的功能还有诸如带转向辅助的BLIS盲点信息系统、倒车车侧警示系统以及后向碰撞警示系统。

其次就是PilotAssist领航辅助系统，开启之后，沃尔沃XC40 RECHARGE可以自动调整车速保持与前车的距离，并且可以自动让车辆始终保持在车道中央居中行驶，开启过程十分简单，应对高速或堵车场景，轻松且安全。

在电池安全方面，沃尔沃XC40 RECHARGE也下足了功夫，采用笼式高强度铝框架、重新设计的溃缩区以及横向加强铝杆，通过多重措施打造电池包防撞安全区，电池包满足IP67标准防尘防水，同时先进电池管理系统，可以实时监测每个模组的电压和温度节点，确保电池的安全性与稳定性。

推荐理由五：灵活的空间

沃尔沃XC40 RECHARGE作为一辆四驱电动车，依旧在传统的发动机舱位置中设计出了一个前备厢，能够放下几个背包、充电设备以及一些随车物品，补胎液及充气泵等被安置在了前备厢盖板下方。得益于先进的架构和优化的电池位置设计，沃尔沃XC40 RECHARGE的后备厢容积并没有缩水，达到了413L，掀起后备厢盖板，下方还拥有一个容积可观的储物格。沃尔沃XC40 RECHARGE的电动尾厢门采用了感应式设计，并提供位置记忆功能。

沃尔沃XC40 RECHARGE保持了“一臂之内”的储物空间布局，诸多的巧思小储物格、空间巨大的门板、手套箱上可以外翻的挂钩等等，都可以让车上的随身物品，物有所归，触手可及。

推荐理由六：注重健康环保

包括沃尔沃XC40 RECHARGE在内的沃尔沃所有车型，整车都会注重环保用材质的运用，并辅以CLEANZONE清洁驾驶舱技术，前者可以在源头控制车内有害挥发性物质对人体的伤害，后者则可以保证在用车过程中，乘员舱始终拥有洁净的空气，对于家人的健康关怀很到位。

包含在CLEANZONE清洁驾驶舱技术之内的AQI空气质量实时监测系统，可以显示车内外的PM2.5指数，让成员做到心里有数。并且沃尔沃XC40 RECHARGE上所使用的空调滤芯也已通过首批“CATARC CN95”汽车空调滤芯认证测试。

推荐理由七：官方直销

沃尔沃XC40 RECHARGE采用了目前少有的官方直销模式，通过线上数字化购车和线下直售服务网点，能让沃尔沃与用户直接沟通，带来更便捷的服务，提供更透明的价格，对于消费者而言会更加的省心省力。

推荐理由八：首批用户购车礼遇

目前沃尔沃XC40 RECHARGE的首任车主可享受五大终身权益：终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援，如果是最初参与盲订的车主，还可以体验到一键加电服务。在销售政策方面，沃尔沃XC40 RECHARGE推出了40%首付一年还清的“0”利率金融礼遇方案和“0首付”的融资租赁方案可供选择。

总而言之，沃尔沃XC40 RECHARGE不论是在性能、互联还是实用性与安全性方面，都算交出了一个令人满意的答卷，加之35.7万元适中的售价和官方直销的模式，让它在当今的豪华品牌纯电动SUV阵营中具备了很强的竞争力，值得将其纳入目标用户的购车选择范围。

沃尔沃XC90领衔 四款豪华品牌中大型SUV推荐

 随着年龄的增长，大家对于购车的预算和要求也进一步增加。我们今天带来的这几款车型可以说是许多家庭的理想之选了：豪华品牌、中大型SUV、务实的同时也不低调，可以出入高档宴会也能带全家出门撒野。它们就是：沃尔沃XC90、林肯飞行家、华晨宝马X5、以及奥迪Q7，看看这几款车中有没有你的理想车型吧。 

沃尔沃XC90

指导价：63.89-89.49万元

沃尔沃XC90作为一款来自北欧的中大型，也是沃尔沃旗下的旗舰SUV，众多沃尔沃最顶级的科技都出现在这台车身上。除了燃油版车型之外，XC90还有着插电混动版车型可选，在2.0T+电机的组合能满足更多对动力有需求的消费者。

外观方面，沃尔沃XC90在这个级别中有着比较独特的设计风格，这点也和品牌调性息息相关。目前市面上许多豪华品牌中大型SUV车身线条越来越柔和，比如说这一代的奔驰GLE和奥迪Q7，漂亮不可否认，但少了几分这个级别车型该有的气场。

沃尔沃XC90的外观相对来说是比较简约的，但高大的车身、极具辨识度的灯组以及整车大量肌肉分明的线条，让这台车的力量感更为突出。黑色是大多数XC90消费者更爱选择的车很颜色，相比图中的牛仔蓝显得更为沉稳。

XC90的整车尺寸为4953/1958/1776mm，轴距达到2984mm，如果从数据来看其实沃尔沃XC90在同级别中不算特别大，但是得益于车头和车辆侧面的造型设计，在视觉上这台车看起来反而很大。车身侧面整体的线条以平直为主，恰到好处的镀铬装饰配上20英寸的轮圈整体显得较为和谐。

车辆尾部，XC90的尾灯组是尾部极具辨识度的元素，虽然XC90是这四款车最早上市的，但设计上依然紧跟潮流，“人高马大”的造型可是俘获不少消费者的心。

在刚上市时这台旗舰SUV的外观就获得不少消费者的青睐，除此之外呢？XC90的内饰选择了比较稳重的设计风格，整体棕色+黑色的配色也不显得沉闷。微微偏向驾驶员一侧的中控台设计能让驾驶员更方便操作相关功能。

水晶挡杆是高配车型独有的，对车内豪华感和精致感有明显提升。第一眼看去，沃尔沃XC90的内饰没有什么花里胡哨的设计，但通过出色的做工用料和合理的人机工程学来提升车内的品质感。譬如屏幕的倾斜角度、对原生安卓系统的优化、配合好用的语音系统，都使得驾驶员可更方便进行相关操作。

另外，内饰材质上沃尔沃XC90也更偏向使用安全环保的内饰材质，无论是木纹饰板、金属镀铬件还是织物纤维的制作和选择都严格控制气味的挥发。低甲醛、低重金属、低过敏源的材质选择，以及沃尔沃AAC 双效增强型空气净化系统是沃尔沃XC90的隐形优势。车内无异味，这点对于有孩家庭更为关键。

空间表现上，身高180cm的体验者在沃尔沃XC90的前排和后排都能获得两拳的头部空间，同时腿部空间也超过了两拳，即使是第三排也有着一拳的头部空间和腿部空间。这个级别的车型即使是七座也能让每个乘员有不错的空间体验，得益于造型和车身高度，沃尔沃XC90在头部空间的表现更优。

动力部分，沃尔沃XC90搭载一台2.0T发动机+48V混动系统，发动机分为高低功率两个版本，低功率涡轮增压发动机的参数为184kW/350N·m；高功率机械+涡轮双增压发动机的参数为220kW/420N·m，高功率版本的参数甚至可以和部分3.0T发动机相媲美。

另外，加入48V混动系统之后，主要的提升在于起步阶段的动力响应以及变速箱换挡中途的动力线接，整体的动力输出也更为顺畅。从主观感受上来说，XC90是一台加速轻快的车型，2.0T高功率发动机的动力储备很充足，和同级别的2.0T车型相比较开起来相当顺畅。另外，沃尔沃XC90今年还更新了尾标为T8的插电混动版本，换装了更大功率电机和更大容量的电池，整体的动力水平上升不少。需要绿牌的消费者倒是可以考虑这款车型。

推荐车型：沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座

官方售价：78.19万元

推荐理由：作为XC90车系的顶配版本，B6智雅豪华版最重要的是加入了空气悬架，这对于行驶质感的提升是十分明显的，同时更多的豪华配置如宝华韦健19扬声器音响系统、氛围灯、HUD功能等，相比其他版本在豪华体验上有着较多的提升。

长安林肯飞行家

指导价：50.98-75.98万元

林肯飞行家作为最早一批国产的豪华品牌中大型SUV，显然在售价方面相比其他车型有着一定优势，50.98万元的起售价确实很容易吸引眼球，不过从销量上看飞行家在这四款车型中却表现不如人意，分析背后的原因还是在于品牌以及与目标群体的契合度两个方面。

说回产品，外观上林肯飞行家有着十分典型的美系豪华品牌特点，整车的车身尺寸也是四款车型中最大的。大面积的中网配合圆润的线条多了一丝古典风味，但现代感有些不足。

侧面来看，飞行家给到人的第一印象就是庞大，飞行家整体的车身尺寸来到了5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，庞大的车身尺寸对于车辆气势有着不错的加成，不过如果只看车头造型，你是无法第一时间分辨它是航海家、冒险家还是飞行家的。

车尾的设计也较为简洁，贯穿式尾灯是林肯车型的标志性设计之一，如今也有越来越多的车型开始使用类似的设计。传统美式豪华这个形容词对飞行家来说更为准确，它有着传统美系车的大气，至少在外观上能获得相当一部分老车主的青睐，当然，现代的科技感在外形上会有所弱化，哪怕灯组配置不低，只是看着似乎差点味道。 

内饰设计上，林肯飞行家的中控台运用了大量的横向线条，让其在视觉上拥有了不错的延展性，扁平化的设计风格也紧跟了当下的潮流。这个价位的车型用料上都不会太差，既然标榜美系豪华的理念，那么大量的真皮和软质材料是必不可少的，中控台整体采用对称的设计，符合传统的内饰审美观念。 

中控屏幕为中国市场量身定制，尺寸为12.3英寸，搭载了SYNC+智行互联系统，支持智能AI语音互动、智能导航、在线生活服务、OTA在线升级等功能。在车机系统的本地方层面，林肯飞行家做得还不错，也为本地化做了相当多的妥协以满足中国市场的用户需求。

林肯飞行家可根据个人需求选择2+2+2或者2+3+2的座椅布局，座椅多达30向可调，且坐垫进行了加长，进一步了提升舒适性。

空间方面，身高175cm的体验者坐进后排能有四指的头部空间，两拳的腿部空间。由于第二排座椅不支持前后调节，体验者在第三排就比较“憋屈”了，有顶腿的情况出现。美系车其实在空间利用率上做得会稍差一些，但也有其独到优势：座椅的填充物和坐垫长度都很符合“大沙发”的标准。 

林肯飞行家的动力在今天几款车型中是比较特别的：全系3.0T双涡轮增压发动机，最大马力261kW，最大扭矩553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，除最低配的两驱尊悦版外，其它5款车型均采用了多片离合器式的适时四驱结构。 

全系3.0T V6发动机也是林肯飞行家的一大卖点之一，平顺性点个赞，当然，油耗表现和其他几款车型就相差较远了，这点便是动力方面的取舍，毕竟无论是沃尔沃B6，还是宝马X5的2.0T发动机水平都十分不错，动力方面对于大多数消费者来说是够用的。

推荐车型：飞行家 四驱行政版

售价：68.98万元（终端价格67.98万元）

推荐理由：作为全系的次顶配车型，四驱行政版相比之前的版本在豪华配置上有了较多改善，也是搭载空气悬架的入门版本，22英寸的轮圈也比低配版本更契合车辆的气质，整体来说性价比会更高。

华晨宝马X5

指导价：60.50-77.50万元

国产宝马X5长轴距版于3月底正式上市，这是“BBA”三大豪华品牌中大型SUV中首款实现量产的车型。国产化后整体价格区间降低了，轴距亦有所增加。新车变化的点不多但都比较关键。

不过，根据我们调查，目前国产宝马X5存在加价3-5万的情况，同时最低配车型配置相对简陋，这也导致这台车虽然指导价看起来并不高，但心仪版本的落地价却不如人意，变相削弱了新车的性价比。

外观方面，国产宝马X5与进口版差距不大，外形上瞩目的双肾进气格栅辨识度较高，同时M运动套装在运动氛围的营造上会比较出色，灯组的功能十分齐全，即使是次低配车型也搭配了激光大灯，蓝色标识颇为显眼。

无论是从侧面还是尾部来审视这两款车，宝马X5依旧会显得更为张扬运动，也在隐隐透露出“驾驶者之车”的身份。国产X5的车身尺寸达到5060/2004/1779mm，相比进口版车型车身长度加长了130mm，这部分全部给到了轴距。外观装饰件上也增加了不少镀铬装饰，视觉效果相比进口版会更稳重一些，但整体依旧是颇具运动的风格。 

尾部的变化相比进口版会更少，但本身这一代X5的外观设计就十分经典，整车的外观在消费者中的接受度也很高。 

内饰部分，宝马X5的内饰色彩是有着红色可选的，不过我个人会更钟爱素雅的棕色，选择鲜艳的配色搭配其家族化的内饰和各种木质饰板的搭配使得整个座舱显得更有层次和年轻化。水晶挡把也是绝对好评，这点相信很多人都喜欢。年轻化是宝马X5在外观和内饰上比较鲜明的特征，倾斜角度较大的中控台也说明了这一点。 

同时，和进口版相比在车内舒适度上有了不小的优化，最为明显的就是座椅了，面料、座椅的厚度以及后排靠背角度都对国人口味进行调整。液晶屏幕尺寸为12.3英寸，系统依旧使用的是宝马的iDrive系统，逻辑还是比较顺手的。

空间部分，本次轴距加长之后全部给到后排空间，这也导致宝马X5后排的腿部空间有明显改善——身高175cm的体验者在前排有着一拳的头部空间，进入后排后有着远超两拳的腿部空间，解决了进口版车型最大的诟病点。可惜目前X5依旧没有七座版本可以选择，这对于有多人出行需求的消费者来说有所限制。

动力部分，本次国产宝马和进口版车型一致，有着2.0T和3.0T两款发动机，尾标分别为30Li和40Li，均匹配8AT变速箱。2.0T的版本这套动力总成我们很熟悉了，180kW的最大功率以及400N·m的峰值扭矩在2.0T阵营是中等偏上的，配合聪明的变速箱驾驶感受优秀，当然，对于一台中大型SUV来说动力不能说很足，但满足日常需求是没问题的。

如果您的预算足够当然3.0T+48V混动系统的版本会更香，但对绝大多数购买宝马X5的消费者来说，2.0T版本车型依旧是主力的选择，毕竟3.0T车型的落地价已经接近80万元。

推荐车型：华晨宝马X5 xDrive 30Li尊享M运动套装

售价：63.50万元

作为2.0T高配车型，虽然目前终端售价不稳定，但加长的轴距、相对丰富的配置使得这个版本依旧具备强大的竞争力。同时本身国产宝马X5在加长轴距，提升舒适度之后没有什么短板了，和3.0T车型相比这款xDrive 30Li尊享M运动套装便宜了10万，还是挺香的。

奥迪Q7

指导价：70.18-86.98万元

这一代的奥迪Q7于2020年上市，相比上一代车型变化还是相当明显的，家族式设计上身之后豪华感增强，科技感有所减弱，整体的造型也没有宝马X5那样张扬了。 

虽然视觉上看起来不大，但奥迪Q7的尺寸也达到5067/1970/1737mm的水准——长度和林肯飞行家差不多，但宽度和高度导致视觉上林肯飞行家会比奥迪Q7看着大不少。

外观上，奥迪Q7整体线条比较柔和，超大的进气格栅以及S Line外观套件是前脸最为显眼的部分，大量银色的装饰件配合黑色的车身能营造不错的气势感。不过这一代奥迪Q7辨识度不太高，家族式设计上身之后和Q5有些区分不开，这也是目前许多豪华品牌车型面临的问题。

车身侧面，平直的腰线是中大型SUV常用的设计，5067mm的车身长度显得车辆很是修长，和前脸类似，侧面也有着不少银色的装饰件，年纪大的消费者会比较喜欢，门把手为车身同色，五幅式运动轮圈尺寸最大能选择21英寸轮圈。

车辆尾部用贯穿式镀铬条装饰，横平竖直一直是奥迪一贯的设计风格，尾部的元素稍显复杂。银色的下护板透露一丝越野气息，即使是最低配车型也配备的大灯清洗功能，这也强调了奥迪Q7的越野属性。

来到车内，奥迪Q7的内饰和另外三款车型相比就稍显老气了，虽然在材质上其实也没什么挑剔的，但这一代奥迪Q7的内饰和外观面临一样的问题：和低级别车型区分不明显，三联屏已经应用在奥迪大多数车型之上，包括贯穿式空调出风口同样如此，同时在配色和饰板的选择不太能第一眼就打动消费者，这也是目前奥迪Q7面临的主要问题。

当然，奥迪Q7的内饰虽然在观感上不那么出彩，但做工和触感其实表现不错，无论是方向盘的握感还是旋钮的阻尼细节都做得比较出彩。

空间表现方面，奥迪Q7的轴距为2996mm，身高180cm的体验者前后都能获得一拳左右的头部空间，后排腿部空间也超过两拳。来到第三排，头部空间就所限制了，腿部空间一拳的水平在同级别中表现尚可。

动力部分，奥迪Q7和宝马X5一样，有2.0T和3.0T发动机可选，尾标分别为45TFSI和55TFSI，与两款发动机匹配的都是一台8AT变速箱。考虑到价位，依旧是2.0T车型销量较好。奥迪Q7这台2.0T发动机最大功率182kW，和宝马X5一样，但扭矩略低，峰值扭矩为370N·m。

当然谈动力不能只看参数，奥迪Q7的油门调校比较轻快，这点是很多人喜欢的风格，整体动力初段表现较好。在标准和运动模式下，这套动力总成有着截然不同的性格，来自ZF的8AT与发动机匹配也相当成熟了。在动力上奥迪Q7可能不会让你惊喜，但驾驶感受没什么挑剔。

推荐车型：奥迪Q7 45TFSI 豪华型

售价：73.88万元

推荐理由：和宝马X5类似，奥迪Q7 45TFSI 豪华型是2.0T版本的顶配车型，在配置上会比入门车型好不少，同时2.0T发动机能满足大多数消费者的动力需求。

全文总结：今天的80万选车攻略推荐的四款车型终端售价基本都集中在65-70万之间，考虑到购置税以及部分选装，还是在80万之内的。四款车型中我们不做推荐，因为这个价位的产品其实都各有所长，有的以豪华配置闻名，有的以健康安全争夺市场。

从销量上来看，除去国产X5目前没有销量数据之外，沃尔沃XC90的月均销量比飞行家以及奥迪Q7都更高——这点相信许多消费者会表示惊讶，不过考虑到XC90的产品实力和调性，我反而能理解。各大车型都有自己的拥护者，这四款车你更喜欢谁呢？欢迎评论区留言讨论吧！